Name: ステアリングギアアセンブリ MK382585 再循環ボールと油圧アシスト付き 三菱ふそう 4M50 用 - 鋳鉄ハウジング付き直接 OEM 交換
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: 三菱ふそう FE85D、FE180、FE125
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

三菱ふそう FE85D、FE180、FE125

ステアリング・ギヤ:

ウォームおよびボールナット – ラック – セクター

材料:

鋳鉄製ハウジング、スチール製内部コンポーネント

取り付け:

シャーシフレームにボルトオン

ステアリングタイプ:

油圧アシスト付き循環ボール

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

部品番号:

MK382585、4M50

ハウジング材質:

高強度アルミ合金

油圧コントロール:

一体型油圧制御バルブ

ハイライト:

三菱ふそうステアリングギアアセンブリ、再循環ボールステアリングギア、油圧パワーアシストOEM交換

recirculating ball steering gear

hydraulic power assist OEM replacement

製品説明

ステアリングギア組 MK382585 三?? 富士 4M50 自動車用スペアパーツ

製品概要

ステアリングギア組 (部品番号:MK382585, 4M50とも呼ばれる) は最高品質のものですMitsubishi Fuso Canter/FEシリーズおよび 4M50ディーゼルエンジン搭載の互換性のある Isuzu トラック向けに設計された直接交換ステアリング部品.

部分番号	MK382585, 4M50
製品名	ステアリング・ギア組成/ステアリング・ボックス/パワーステアリング
自動車モデル	MITSUBISHI フーソ FE85D, FE180, FE125,キャンター,戦闘機; ISUZU NPR/NKR (互換性)
エンジンモデル	4M50 (4.9Lディーゼル), 4M51,S6B3,S6A2,S6A3
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月
材料	高強度アルミ合金&精密ベアリング
品質基準	OEMと同等 / ISO品質管理

特徴と利点

オーエ品質:完全フィットと信頼性の高いステアリングアシストのための三?? /イズズウの寸法と材料の仕様で製造
精密加工:滑らかで摩擦が少ない動作のために,回転球を備えたワームシャフトとセクター・ギア
統合水力制御バルブ:ステアインプットに比例する精密なブームを保証します
リークテスト:輸送前には各ユニットに油漏れを検知する
耐久建築:鋳鉄のハウジングは,腐食と衝撃負荷に耐える
ステアリング精度を回復する:遊び,硬い方向付け,流体漏れをなくす
直接交換:マッチ OE マウントホールとステアリングリンク
費用対効果:オーリンジック・OEM・ステアリング・ギアに代わる手頃な価格

車両とエンジンの互換性

三?? Fuso モデル (主要装備):

ミツビシ・フーソ FE85D (2007)
ミツビシフーソ FE180 (2007, 2008, 2010)
ミツビシ・フーソ FE125 (2008)
三?? フーソ・キャンター (各年)
Mitsubishi Fuso Fighter (4M50エンジン)

エンジン互換性:

4M50 (4.9Lインライン4ターボディーゼル)
4M51,S6B3,S6A2,S6A3

イスズウモデル (互換性)

ISUZU NHR94
ISUZU NPR / NKR (モデルを選択 - 配合を確認)

設置に関する注意事項

設置手順 (ステアリング交換の概要):

車両の正面を安全に持ち上げ,支える
動力ステアリング液体またはキャッチ流出を排水する
古いステアリングギアからピットマンアームを取り除く (引引機を使用)
ステアリングコラムのユニバーサルジョイントを入力シャフトから切り離す
液圧線 (圧力と回帰) を切断する.キャップライン
マウントボルトを削除し,古いステアリングギアを取り除く
新しいギアを古いものと比較 - 入力シャフトのスプラインをチェック,ピットマンアームコナー,マウントホール
ピットマンアームナッツを仕様にトルク
新しいステアリングギアを設置し,トークを設置するボルトを仕様に従って
液圧線を再接続 (新しいOリング/シールを使用). トークフィッティング
ステアリングコラムのユニバーサル関節を再接続
パワーステアリング液体を再充填し,システムを流血 (エンジンをオフにしてロックからロックに車輪を回し,それからオン)
漏れをチェックし,ステアリング操作を確認する
車輪の調整 (指の調節) を行う - 推奨

品質管理

リークテスト:密封を確認するための液体で圧縮された装置
操作試験:テストベンチで測定された方向力と自由プレー
寸法検査:マウントフレンズ,入力シャフトスプライン,ピットマンアームのコーナーが確認
硬度試験:ワームシャフトとセクターギア硬さをチェック
視覚検査:100% 鋳造の欠陥や損傷を確認
安全なパッケージ:プラスチック袋に詰め込み,泡で包装 (新しい単位)

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

価格,利用可能性,または大量購入のステアリングギア組 MK382585の, 競争力のあるオートと専門的な技術サポートのための私たちの販売チームに連絡してください.

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

三菱ふそう FE85D、FE180、FE125

ステアリング・ギヤ:

ウォームおよびボールナット – ラック – セクター

材料:

鋳鉄製ハウジング、スチール製内部コンポーネント

取り付け:

シャーシフレームにボルトオン

ステアリングタイプ:

油圧アシスト付き循環ボール

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

部品番号:

MK382585、4M50

ハウジング材質:

高強度アルミ合金

油圧コントロール:

一体型油圧制御バルブ

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

三菱ふそうステアリングギアアセンブリ、再循環ボールステアリングギア、油圧パワーアシストOEM交換

recirculating ball steering gear

hydraulic power assist OEM replacement

製品説明

ステアリングギア組 MK382585 三?? 富士 4M50 自動車用スペアパーツ

製品概要

部分番号	MK382585, 4M50
製品名	ステアリング・ギア組成/ステアリング・ボックス/パワーステアリング
自動車モデル	MITSUBISHI フーソ FE85D, FE180, FE125,キャンター,戦闘機; ISUZU NPR/NKR (互換性)
エンジンモデル	4M50 (4.9Lディーゼル), 4M51,S6B3,S6A2,S6A3
条件	100%新品だ
原産地	中国本土
保証	6ヶ月
材料	高強度アルミ合金&精密ベアリング
品質基準	OEMと同等 / ISO品質管理

特徴と利点

オーエ品質:完全フィットと信頼性の高いステアリングアシストのための三?? /イズズウの寸法と材料の仕様で製造
精密加工:滑らかで摩擦が少ない動作のために,回転球を備えたワームシャフトとセクター・ギア
統合水力制御バルブ:ステアインプットに比例する精密なブームを保証します
リークテスト:輸送前には各ユニットに油漏れを検知する
耐久建築:鋳鉄のハウジングは,腐食と衝撃負荷に耐える
ステアリング精度を回復する:遊び,硬い方向付け,流体漏れをなくす
直接交換:マッチ OE マウントホールとステアリングリンク
費用対効果:オーリンジック・OEM・ステアリング・ギアに代わる手頃な価格

車両とエンジンの互換性

三?? Fuso モデル (主要装備):

ミツビシ・フーソ FE85D (2007)
ミツビシフーソ FE180 (2007, 2008, 2010)
ミツビシ・フーソ FE125 (2008)
三?? フーソ・キャンター (各年)
Mitsubishi Fuso Fighter (4M50エンジン)

エンジン互換性:

4M50 (4.9Lインライン4ターボディーゼル)
4M51,S6B3,S6A2,S6A3

イスズウモデル (互換性)

ISUZU NHR94
ISUZU NPR / NKR (モデルを選択 - 配合を確認)

設置に関する注意事項

設置手順 (ステアリング交換の概要):

車両の正面を安全に持ち上げ,支える
動力ステアリング液体またはキャッチ流出を排水する
古いステアリングギアからピットマンアームを取り除く (引引機を使用)
ステアリングコラムのユニバーサルジョイントを入力シャフトから切り離す
液圧線 (圧力と回帰) を切断する.キャップライン
マウントボルトを削除し,古いステアリングギアを取り除く
新しいギアを古いものと比較 - 入力シャフトのスプラインをチェック,ピットマンアームコナー,マウントホール
ピットマンアームナッツを仕様にトルク
新しいステアリングギアを設置し,トークを設置するボルトを仕様に従って
液圧線を再接続 (新しいOリング/シールを使用). トークフィッティング
ステアリングコラムのユニバーサル関節を再接続
パワーステアリング液体を再充填し,システムを流血 (エンジンをオフにしてロックからロックに車輪を回し,それからオン)
漏れをチェックし,ステアリング操作を確認する
車輪の調整 (指の調節) を行う - 推奨

品質管理

リークテスト:密封を確認するための液体で圧縮された装置
操作試験:テストベンチで測定された方向力と自由プレー
寸法検査:マウントフレンズ,入力シャフトスプライン,ピットマンアームのコーナーが確認
硬度試験:ワームシャフトとセクターギア硬さをチェック
視覚検査:100% 鋳造の欠陥や損傷を確認
安全なパッケージ:プラスチック袋に詰め込み,泡で包装 (新しい単位)

梱包と配送

中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
安全な輸送のための紙箱や木製ケース
ストック物品の迅速な配達
エクスプレス航空または海上輸送

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イスズー自動車部品

Isuzuのエンジン部分

イスズウ・シャシ部品

Isuzuのトラックの部品

VW 自動車部品

AUDI 自動車部品

QINGLING ISUZU パーツ

日産の予備品

三菱自動車部品

FUSO トラック部品

トヨタ自動車部品

日野トラック部品

ホンダ自動車部品

マズダ パーツ

JAC 部品

JMCスペアパーツ

フォード自動車部品

ハインダイ自動車部品

KIA 自動車部品

他の自動車部品

ステアリングギアアセンブリ MK382585 再循環ボールと油圧アシスト付き 三菱ふそう 4M50 用 - 鋳鉄ハウジング付き直接 OEM 交換

三菱ふそうステアリングギアアセンブリ、再循環ボールステアリングギア、油圧パワーアシストOEM交換

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イスズウDMAXクラッチスレーブシリンダー,

4x4クラッチスレーブシリンダー,

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