|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のシンクロナイザーリングセット(No.3)トヨタ純正OEM番号付33039-36010の 3 速シンクロナイザー アセンブリの工場仕様の直接交換品です。5速マニュアルトランスミッショントヨタの各種商用車に装着されています。
| 部品番号: | 33039-36010 | 製品名: | シンクロナイザーリングセット |
| 車種: | トヨタ ダイナコースター | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
これトヨタ シンクロナイザーリングセット 33039-36010次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| BB4#、BB5# | 様々な | 1993 年 1 月 - 1996 年 5 月 |
| BZB40、BZB50 | 様々な | -- |
| HZB50 | 1HZ 4.2L ディーゼル | -- |
| RZB40、RZB50 | 様々な | -- |
| TRB40、TRB50 | 様々な | -- |
| XZB40、XZB5# | 様々な | -- |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| WU700、WU710、WU720 | W04D 4.0L ディーゼル | 2011 年 7 月 - 2015 年 5 月 |
| XZU710、XZU720、XZU730 | W04D 4.0L ディーゼル | 2011 年 7 月 - 2015 年 5 月 |
追加の互換性のある車両:
取り付けに関する重要な注意事項:このリングセットは特に5速マニュアルトランスミッション上記のシャーシに取り付けました。 4速、6速ミッションには対応しておりません。ご注文前に必ずトランスミッションのタイプと純正部品番号をご確認ください。この部品は日野ナンバーでも参照されていますS333021330。
各純正トヨタ シンクロナイザー リング セットは、包括的な検証によりトヨタの純正機器の品質基準を満たしています。
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、ご要望に応じて卸売注文に利用できます。
このシンクロナイザーリングを交換する時期 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 3速にシフトするときのギシギシ音 | シンクロナイザー リングの摩擦面が摩耗している - 直ちに交換する必要があります |
| 3 番目へのギザギザまたは消極的なシフト | リングの摩耗またはギア コーンの損傷 - リング セットを交換します |
| 負荷がかかるとトランスミッションが3速ギアから飛び出します | 磨耗したシンクロナイザー リングまたはシフト フォーク - リングとスリーブを点検します |
| シフト時のギアの噛み合いの遅れ | 同期が遅い - 摩擦面の磨耗または光沢 |
| トランスミッションオイル中の金属片 | 磨耗したシンクロナイザー リングまたはギアの歯 - リング セットを点検して交換します |
インストールに関する重要な注意事項:
完全なトランスミッションの再構築を行うワークショップでは、適合するギアセット、シフトスリーブ、ハブ、ベアリングも利用できます。ボリュームに応じた段階的な価格設定については、営業チームにお問い合わせください。
のトヨタ シンクロナイザーリングセット 33039-36010は、ダイナおよびコースター車の 5 速マニュアル トランスミッションの No.3 シンクロナイザー (3 速ギア) の純正 OEM 交換品です。この 0.326 kg のリング セットは、スムーズで研磨のない 3 速ギア シフトを復元し、トランスミッション コンポーネントのさらなる摩耗を防ぎます。
注文する前に：車両の車台番号、トランスミッション形式（5速マニュアル）、純正品番をご確認ください。これは3速シンクロナイザーリングセット指定された Dyna および Coaster アプリケーション用。
単一のトヨタ純正部品番号で、ダイナまたはコースターのトランスミッションをスムーズで静かなシフトに戻すサンプル ユニットを今すぐ注文してください。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のシンクロナイザーリングセット(No.3)トヨタ純正OEM番号付33039-36010の 3 速シンクロナイザー アセンブリの工場仕様の直接交換品です。5速マニュアルトランスミッショントヨタの各種商用車に装着されています。
| 部品番号: | 33039-36010 | 製品名: | シンクロナイザーリングセット |
| 車種: | トヨタ ダイナコースター | エンジンモデル: | トヨタ |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
これトヨタ シンクロナイザーリングセット 33039-36010次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| BB4#、BB5# | 様々な | 1993 年 1 月 - 1996 年 5 月 |
| BZB40、BZB50 | 様々な | -- |
| HZB50 | 1HZ 4.2L ディーゼル | -- |
| RZB40、RZB50 | 様々な | -- |
| TRB40、TRB50 | 様々な | -- |
| XZB40、XZB5# | 様々な | -- |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| WU700、WU710、WU720 | W04D 4.0L ディーゼル | 2011 年 7 月 - 2015 年 5 月 |
| XZU710、XZU720、XZU730 | W04D 4.0L ディーゼル | 2011 年 7 月 - 2015 年 5 月 |
追加の互換性のある車両:
取り付けに関する重要な注意事項:このリングセットは特に5速マニュアルトランスミッション上記のシャーシに取り付けました。 4速、6速ミッションには対応しておりません。ご注文前に必ずトランスミッションのタイプと純正部品番号をご確認ください。この部品は日野ナンバーでも参照されていますS333021330。
各純正トヨタ シンクロナイザー リング セットは、包括的な検証によりトヨタの純正機器の品質基準を満たしています。
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、ご要望に応じて卸売注文に利用できます。
このシンクロナイザーリングを交換する時期 (症状):
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 3速にシフトするときのギシギシ音 | シンクロナイザー リングの摩擦面が摩耗している - 直ちに交換する必要があります |
| 3 番目へのギザギザまたは消極的なシフト | リングの摩耗またはギア コーンの損傷 - リング セットを交換します |
| 負荷がかかるとトランスミッションが3速ギアから飛び出します | 磨耗したシンクロナイザー リングまたはシフト フォーク - リングとスリーブを点検します |
| シフト時のギアの噛み合いの遅れ | 同期が遅い - 摩擦面の磨耗または光沢 |
| トランスミッションオイル中の金属片 | 磨耗したシンクロナイザー リングまたはギアの歯 - リング セットを点検して交換します |
インストールに関する重要な注意事項:
完全なトランスミッションの再構築を行うワークショップでは、適合するギアセット、シフトスリーブ、ハブ、ベアリングも利用できます。ボリュームに応じた段階的な価格設定については、営業チームにお問い合わせください。
のトヨタ シンクロナイザーリングセット 33039-36010は、ダイナおよびコースター車の 5 速マニュアル トランスミッションの No.3 シンクロナイザー (3 速ギア) の純正 OEM 交換品です。この 0.326 kg のリング セットは、スムーズで研磨のない 3 速ギア シフトを復元し、トランスミッション コンポーネントのさらなる摩耗を防ぎます。
注文する前に：車両の車台番号、トランスミッション形式（5速マニュアル）、純正品番をご確認ください。これは3速シンクロナイザーリングセット指定された Dyna および Coaster アプリケーション用。
単一のトヨタ純正部品番号で、ダイナまたはコースターのトランスミッションをスムーズで静かなシフトに戻すサンプル ユニットを今すぐ注文してください。
