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ステンレス・スティール・キング・ピン・キット HRC 55-62 硬さ 三?? カンター・フーソ 4D31 - 直接OEM交換

ステンレス・スティール・キング・ピン・キット HRC 55-62 硬さ 三?? カンター・フーソ 4D31 - 直接OEM交換

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱 キャンター・扶桑
硬度:
HRC 55-62 (標準)
材料:
ステンレス鋼(熱処理)
部品番号:
KP534
キットの部品:
キングピン、ブッシュ、スラストベアリング、シール、ダストキャップ、ロックピン、ガスケット、ハードウェア
エンジン型式:
三菱 4D31 (ディーゼル)
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
表面仕上げ:
Ra≦0.4μm
エンドプレイ:
≤ 0.005 インチ
ハイライト:

ステンレス製キングピンキット

,

三?? カンター フーソ 4D31 キングピン

,

OEM 交換用キングピンキット

製品説明
キングピンキット MB294272 三?? カンター フーソ 4D31 KP534 MK526240 トラック部品
Mitsubishi Canter/Fuso トラック用のコンプリートキングピンキット.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアを含む.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除する.
製品仕様
部分番号 KP534
製品名 キングピンキット / ステアリングノックル修理キット
自動車モデル MITSUBISHI カンター フーソ
エンジンモデル MITSUBISHI 4D31 (ディーゼル)
条件 100%新品だ
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
保証 6ヶ月
King Pin Kit MB294272 components and packaging
特徴と利点
  • コンプリートキット:完全なキングピン再構築のために必要なすべてのコンポーネントが含まれています
  • オーエ品質:三?? の尺寸とメタルージカル仕様に従って製造
  • ステンレス鋼の建築耐腐食性があり,耐久性があり,耐磨性が高い
  • プレミアム ブッシング高品質のブッシング 滑油を均等にする螺旋式油脂溝
  • 推力ベアリングを含む:滑らかなステアリングの感覚のために摩擦を減らす
  • ステアリング・プレイを削除します適切なクリアランスを回復し,動きを削除します
  • タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
  • 延長使用寿命:適切な潤滑液で 何十万キロも走れる
  • 安全性 重要予測可能なステアリングと安全な車両制御を保証します
King Pin Kit installation and application details
車両とエンジンの互換性
このキングピンキットは4D31エンジンを搭載した三?? カンターとフーソトラック向けに特別に設計されています.
三?? 自動車モデル:
  • ミツビシ・フーソ・キャンター (軽/中型トラック)
  • 三?? フーソ戦闘機 (モデル選択 - 確認)
  • 類似の前軸を持つ他の三?? トラックにも搭載できる - 確認
エンジン仕様 - MITSUBISHI 4D31:
  • 4シリンダー,インラインディーゼル
  • 排気量: 3.2L (3240cc) - 推定
  • 適用: キャンター,フーソ,工業機器
設置に関する注意事項
  1. 安全に持ち上げ支援車両 - 前輪とブレーキ部品を外す
  2. ステアリング指輪を外す - 引き継ぎ棒,ドラッグリンク,そしてステアリングアームを切り離す
  3. 古いキングピンを押す - 液圧プレスを使用
  4. 軸梁の穴を検査 - 卵性や損傷を確認
  5. 新しいブッシングを設置する - オイルホールの調整を保証する軸梁に押す
  6. サイズ (必要に応じて) にリムブッシング - 正確なキングピンクリアランスを達成
  7. 高品質のシャシーグリースを塗り
  8. 押力ベアリングを組み立て - OE 向きに応じて位置付け
  9. 王ピンを挿入 - ブラス漂流を使用して位置にタップ
  10. チェックエンドプレイ - 垂直運動を測定し,必要に応じてシムで調整
  11. ステアリング・ノックル,シール,キャップを組み立て直す
  12. 精密に油脂を塗る - すべてのシールから新鮮な油脂が現れるまで油脂をポンプする
  13. 車輪とブレーキ部品を再設置する - すべての固定装置をトルクする
  14. 道路試験 - 500 km 後にスムーズなステアリングとリトルクを確認する
品質管理
  • 材料の検証:ステンレス鋼の組成と硬さ,OE仕様を満たすために試験
  • 寸法精度:精密計を用いて確認したピン直径,ブッシュ直径,長さ
  • ブッシュ・フィットメント試験:適切なクリアメントを確認するために圧縮され,リムされたサンプルブッシング
  • 硬度試験:ロックウェル硬度試験 キングピンと推力軸承の表面
  • 表面加工検査:摩擦を減らすため滑らかさを確認した地面
  • シール品質チェック:防塵密封器と密着器の破裂と適切なフィットが確認された
  • セットの完全性:各キットは,部品リストに対して手動でカウントされます.
  • 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために個別に包装された部品
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格,利用可能度,またはKING PIN Kit MB294272の大量購入については,競争力のあるオートと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
製品
商品の詳細
ステンレス・スティール・キング・ピン・キット HRC 55-62 硬さ 三?? カンター・フーソ 4D31 - 直接OEM交換
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱 キャンター・扶桑
硬度:
HRC 55-62 (標準)
材料:
ステンレス鋼(熱処理)
部品番号:
KP534
キットの部品:
キングピン、ブッシュ、スラストベアリング、シール、ダストキャップ、ロックピン、ガスケット、ハードウェア
エンジン型式:
三菱 4D31 (ディーゼル)
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
表面仕上げ:
Ra≦0.4μm
エンドプレイ:
≤ 0.005 インチ
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

ステンレス製キングピンキット

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三?? カンター フーソ 4D31 キングピン

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OEM 交換用キングピンキット

製品説明
キングピンキット MB294272 三?? カンター フーソ 4D31 KP534 MK526240 トラック部品
Mitsubishi Canter/Fuso トラック用のコンプリートキングピンキット.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアを含む.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除する.
製品仕様
部分番号 KP534
製品名 キングピンキット / ステアリングノックル修理キット
自動車モデル MITSUBISHI カンター フーソ
エンジンモデル MITSUBISHI 4D31 (ディーゼル)
条件 100%新品だ
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
保証 6ヶ月
King Pin Kit MB294272 components and packaging
特徴と利点
  • コンプリートキット:完全なキングピン再構築のために必要なすべてのコンポーネントが含まれています
  • オーエ品質:三?? の尺寸とメタルージカル仕様に従って製造
  • ステンレス鋼の建築耐腐食性があり,耐久性があり,耐磨性が高い
  • プレミアム ブッシング高品質のブッシング 滑油を均等にする螺旋式油脂溝
  • 推力ベアリングを含む:滑らかなステアリングの感覚のために摩擦を減らす
  • ステアリング・プレイを削除します適切なクリアランスを回復し,動きを削除します
  • タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
  • 延長使用寿命:適切な潤滑液で 何十万キロも走れる
  • 安全性 重要予測可能なステアリングと安全な車両制御を保証します
King Pin Kit installation and application details
車両とエンジンの互換性
このキングピンキットは4D31エンジンを搭載した三?? カンターとフーソトラック向けに特別に設計されています.
三?? 自動車モデル:
  • ミツビシ・フーソ・キャンター (軽/中型トラック)
  • 三?? フーソ戦闘機 (モデル選択 - 確認)
  • 類似の前軸を持つ他の三?? トラックにも搭載できる - 確認
エンジン仕様 - MITSUBISHI 4D31:
  • 4シリンダー,インラインディーゼル
  • 排気量: 3.2L (3240cc) - 推定
  • 適用: キャンター,フーソ,工業機器
設置に関する注意事項
  1. 安全に持ち上げ支援車両 - 前輪とブレーキ部品を外す
  2. ステアリング指輪を外す - 引き継ぎ棒,ドラッグリンク,そしてステアリングアームを切り離す
  3. 古いキングピンを押す - 液圧プレスを使用
  4. 軸梁の穴を検査 - 卵性や損傷を確認
  5. 新しいブッシングを設置する - オイルホールの調整を保証する軸梁に押す
  6. サイズ (必要に応じて) にリムブッシング - 正確なキングピンクリアランスを達成
  7. 高品質のシャシーグリースを塗り
  8. 押力ベアリングを組み立て - OE 向きに応じて位置付け
  9. 王ピンを挿入 - ブラス漂流を使用して位置にタップ
  10. チェックエンドプレイ - 垂直運動を測定し,必要に応じてシムで調整
  11. ステアリング・ノックル,シール,キャップを組み立て直す
  12. 精密に油脂を塗る - すべてのシールから新鮮な油脂が現れるまで油脂をポンプする
  13. 車輪とブレーキ部品を再設置する - すべての固定装置をトルクする
  14. 道路試験 - 500 km 後にスムーズなステアリングとリトルクを確認する
品質管理
  • 材料の検証:ステンレス鋼の組成と硬さ,OE仕様を満たすために試験
  • 寸法精度:精密計を用いて確認したピン直径,ブッシュ直径,長さ
  • ブッシュ・フィットメント試験:適切なクリアメントを確認するために圧縮され,リムされたサンプルブッシング
  • 硬度試験:ロックウェル硬度試験 キングピンと推力軸承の表面
  • 表面加工検査:摩擦を減らすため滑らかさを確認した地面
  • シール品質チェック:防塵密封器と密着器の破裂と適切なフィットが確認された
  • セットの完全性:各キットは,部品リストに対して手動でカウントされます.
  • 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために個別に包装された部品
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格,利用可能度,またはKING PIN Kit MB294272の大量購入については,競争力のあるオートと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
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