イスズウ 4HK1 4HF1 エンジンのための統合圧縮バルブ付きギア駆動式オイルポンプ組成 - OE品質自動車スペアパーツ

いすゞ NPR、NQR、ELF、その他の中型トラックで一般的に使用されているいすゞ 4HK1 および 4HF1 ディーゼル エンジン用に設計された、高品質の直接交換エンジン潤滑コンポーネントです。

エンジンオイルポンプは、加圧されたオイルをベアリング、ピストン、カムシャフト、動弁系に循環させます。いすゞ 4HK1/4HF1 ディーゼル エンジンのエンジン部品の適切な潤滑、冷却、洗浄を保証します。

• OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い油圧を実現します。
• 精密ギア/ローター:安定した流れと最小限の騒音を実現するために厳しい公差に合わせて硬化および研削されています
• 一体型圧力リリーフバルブ:高RPMでの過圧を防止し、オイルフィルターとシールを保護します。
• 耐久性のあるハウジング:耐食性の鋳鉄またはアルミニウム構造により、エンジンの熱と振動に耐えます。
• 高流量能力:高負荷時のターボチャージャーの冷却とピストン ジェットに適切な量のオイルを供給します。
• 直接交換:OE取り付け穴、ドライブギアインターフェース、オイル通路に適合
• 費用対効果の高い:信頼性を損なうことなく、純正 OEM に代わる手頃な価格の代替品

このオイル ポンプ アセンブリは、いすゞ 4HK1 および 4HF1 エンジン用に特別に設計されています。

• いすゞNPR(NPR66、NPR70、NPR71、NPR75など)
• いすゞNQR（中型トラック）
• いすゞエルフ(Nシリーズ)
• 4HK1/4HF1エンジンを搭載したその他のいすゞ商用車

インストール手順 (概要):

1. エンジンオイルを排出します - オイルパンを取り外し、シール表面を清掃します
2. 古いオイルポンプを取り外します - エンジンブロックからボルトを外します。ガスケットまたはシールの向きに注意してください
3. 取り付け面をきれいにします - 古いガスケット材料を取り除きます。エンジン内に破片が入らないように注意してください
4. 新しいオイル ポンプの準備をします。始動時にすぐに吸引できるように、きれいなエンジン オイルを充填するか、アセンブリ潤滑油を詰めます。
5. 新しいポンプを取り付けます - 新しいガスケットまたは O リングを使用します。取り付けボルトを仕様のトルクで締め付けます (通常 20 ～ 30 Nm)。
6. 新しいガスケットまたはシーラントを使用して、オイル パンを元に戻します。パンボルトのトルクを掛ける
7. 新しいオイルフィルターを取り付けます - 可能であれば事前に充填してください
8. 新しいエンジン オイルを補充します - 正しいグレードと量
9. 潤滑システムをプライミングします - 油圧ランプが消えるまで、燃料システムを無効にし、エンジンを 10 ～ 15 秒間クランクします
10. エンジンを始動し、油圧ランプがすぐに消えることを確認してください。漏れがないか検査する
11. 試運転 - 油圧が正常で異常な音がないことを確認します。

• 材質の検証:ハウジングとギアの合金組成をテストしました
• 寸法検査:ギアクリアランス、ハウジングボア径、取り付けフランジを検証済み
• 流量/圧力テスト:指定された RPM での流量と圧力についてテストベンチでポンプをテストしました
• リリーフバルブテスト:バルブ開弁圧力を確認
• 摩耗テスト:サンプルポンプは耐久性のあるサイクルで実行されます
• 目視検査:鋳造欠陥、バリ、汚染がないか100%チェックされています
• 安全に梱包:ポンプはビニール袋に密封され、ポートと駆動ギアを保護するためにフォームで箱詰めされています

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能です。安全に輸送できるカートンまたは木製ケース。在庫品のため短納期。速達航空または船便で発送します。