高強度鋳鉄クラッチシフトブロック OEM 標準 直接交換 ISUZU 4JH1 3.0Lターボディーゼル
| Material: | 高強度鋳鉄・鍛造鋼 | Part Number: | 8-97255313-0、8972553130 |
| Vehicle Model: | イスズウ NKR77 | Engine Model: | いすゞ 4JH1 (3.0L ターボディーゼル) |
| Engine Displacement: | 3.0L(2999cc) | Engine Type: | 4気筒、直列ディーゼル、ターボチャージャー付き |
| Installation Type: | 直接 OEM 交換 | Condition: | 真新しい |
| High Light: | ISUZU 4JH1クラッチシフトブロック,鋳鉄のクラッチシフトブロック,OEM ISUZU トラッククラッチ部品 |
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のクラッチ シフト ブロック (OEM 番号: 8-97255313-0 / 8972553130)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用トランスミッション コンポーネントです。いすゞ NKR77 小型トラックを装備した4JH1ディーゼルエンジン。この重要なコンポーネントは、クラッチ レリーズ機構からレリーズ ベアリングに動きを伝達し、スムーズなクラッチの切断を可能にします。
| 部品番号 | 8-97255313-0、8972553130 |
|---|---|
| 製品名 | クラッチシフトブロック/クラッチレリーズブロック |
| 車種 | いすゞ NKR77 |
| エンジン型式 | いすゞ 4JH1 (3.0L ターボディーゼル) |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 起源 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
- OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いクラッチ切断を実現します。
- 耐久性のある構造:鋳鉄/鍛造鋼は摩耗や変形に強い
- 精密機械加工:安定した操作のための滑らかな接触面
- クラッチ動作を回復します:ハードシフティング、クラッチの引きずり、レリーズベアリングのノイズを排除します。
- 直接交換:簡単なボルトオン取り付け - OE 取り付けポイントと一致
- 費用対効果の高い:純正 OEM ブロックに代わる手頃な価格の代替品
このクラッチ シフト ブロックは、4JH1 エンジンを搭載したいすゞ NKR77 トラック用に特別に設計されています。
- いすゞ NKR77（小型トラック、4JH1ターボディーゼル）
- 同様のクラッチシステムを備えた他のいすゞモデルにも適合する可能性があります - 互換性を確認してください
- 4気筒、直列ディーゼル、ターボチャージャー付き
- 排気量：3.0L（2999cc）
インストール手順 (概要):
- トランスミッションを車両から取り外します（アクセスのために必要な場合）
- クラッチ レリーズ機構にアクセスする
- 古いクラッチシフトブロックをクラッチフォークまたはレリーズシャフトから取り外します。
- クラッチフォーク、ピボットボール、レリーズベアリングを点検し、磨耗している場合は交換します。
- 接触点とピボット部分に高温グリースを塗布します。
- 新しいシフト ブロックをフォークまたはシャフトに取り付け、正しい向きを確認します。
- 取り付けボルトをメーカーの仕様に従って締め付けます
- トランスミッションを再取り付けする
- クラッチペダルの遊びを調整します（ケーブルまたは油圧）
- クラッチの動作をテストし、スムーズな接続と切断を確認します。
- 材質の検証:鋳鉄/鋼の組成と硬度のテスト済み
- 寸法検査:取り付け穴のパターン、接触面の形状、および全体の寸法を検証
- 表面仕上げ:接触面の平滑性をチェック
- 目視検査:鋳造/鍛造の欠陥や加工エラーがないか100%チェックされています
- 安全に梱包:保護プラスチックで包み、発泡材で箱詰め
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ NKR77 4JH1 8972553130 の自動予備品のためのクラッチ シフト ブロック 8-97255313-0、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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