|
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
| 部品番号: | 16711-21110 | 製品名: | ラジエーター冷却ファンモーターアセンブリ |
| 車種: | トヨタ ヤリス | エンジンモデル: | トヨタ 1NZ-FE 2NZ-FE |
| 状態： | 100%新品 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| モデル | 世代 / シャーシ | エンジン | 年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ ヤリス | XP90（NCP91、NCP93、NCP95） | 1.5L(1NZ-FE) | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ ヤリス | XP90（NCP91、NCP93、NCP95） | 1.3L(2NZ-FE) | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ ヴィッツ | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE、2NZ-FE | 2005 ～ 2010 年 |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 渋滞中またはアイドリング時にエンジン温度計が通常よりも上昇する | ファンが十分な空気を動かしていない - モーターが焼き付いているか、ブレードが損傷している可能性があります |
| 車が停止しているときにエアコンが暖かくなります | コンデンサーを通る空気の流れが不十分 - 一般的なファンモーターまたはリレーの故障 |
| ラジエター領域からの大きなゴシゴシ音やカタカタ音 | ファンブレードがシュラウドに接触している - モーターベアリングの磨耗またはブレードの損傷 |
| エアコンをオンにしてもファンが回転しない | モーターまたはリレーの故障 - ファンモーターと回路を点検してください |
| ファンブレードに目に見える亀裂、欠損部分、または溶けたプラスチックがある | 物理的な損傷 - 直ちに交換が必要です |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| モーター性能 | 12V DCで負荷テスト - OE仕様内の電流引き込みとRPMを検証 |
| ブレードバランス | 動作速度でのスピンバランス - 残留アンバランスは OE 許容範囲内 |
| シュラウドの取り付け | ゴー/ノーゴー固定具 - ラジエーター取り付けポイントとの正しい位置合わせ |
| ベアリングノイズ | 音響テスト - 最大許容ノイズフロア |
| 電気絶縁 | 絶縁耐力テスト - 短絡やアースがないこと |
| コネクタの保持 | 嵌合サイクルテスト - OE仕様内の挿入力と保持力 |
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| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
| 部品番号: | 16711-21110 | 製品名: | ラジエーター冷却ファンモーターアセンブリ |
| 車種: | トヨタ ヤリス | エンジンモデル: | トヨタ 1NZ-FE 2NZ-FE |
| 状態： | 100%新品 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| モデル | 世代 / シャーシ | エンジン | 年 |
|---|---|---|---|
| トヨタ ヤリス | XP90（NCP91、NCP93、NCP95） | 1.5L(1NZ-FE) | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ ヤリス | XP90（NCP91、NCP93、NCP95） | 1.3L(2NZ-FE) | 2006 ～ 2012 年 |
| トヨタ ヴィッツ | XP90 (NCP9#) | 1NZ-FE、2NZ-FE | 2005 ～ 2010 年 |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 渋滞中またはアイドリング時にエンジン温度計が通常よりも上昇する | ファンが十分な空気を動かしていない - モーターが焼き付いているか、ブレードが損傷している可能性があります |
| 車が停止しているときにエアコンが暖かくなります | コンデンサーを通る空気の流れが不十分 - 一般的なファンモーターまたはリレーの故障 |
| ラジエター領域からの大きなゴシゴシ音やカタカタ音 | ファンブレードがシュラウドに接触している - モーターベアリングの磨耗またはブレードの損傷 |
| エアコンをオンにしてもファンが回転しない | モーターまたはリレーの故障 - ファンモーターと回路を点検してください |
| ファンブレードに目に見える亀裂、欠損部分、または溶けたプラスチックがある | 物理的な損傷 - 直ちに交換が必要です |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| モーター性能 | 12V DCで負荷テスト - OE仕様内の電流引き込みとRPMを検証 |
| ブレードバランス | 動作速度でのスピンバランス - 残留アンバランスは OE 許容範囲内 |
| シュラウドの取り付け | ゴー/ノーゴー固定具 - ラジエーター取り付けポイントとの正しい位置合わせ |
| ベアリングノイズ | 音響テスト - 最大許容ノイズフロア |
| 電気絶縁 | 絶縁耐力テスト - 短絡やアースがないこと |
| コネクタの保持 | 嵌合サイクルテスト - OE仕様内の挿入力と保持力 |
