|
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
のベルトテンショナーOEM番号付き16620-30020は、トヨタのさまざまなディーゼルエンジンのアクセサリ駆動システムの重要なコンポーネントです。このオートテンショナーは、オルタネーター、パワーステアリング ポンプ、ウォーター ポンプ、エアコン コンプレッサーを駆動する Poly-V/サーペンタイン ベルトの正しい張力を維持します。
このテンショナーは、走行距離の多いトヨタ ハイラックス、ダイナ、フォーチュナー車両、特に2KD-FTV 2.5Lまたは1KD-FTV 3.0LD4Dディーゼルエンジン。
| 部品番号: | 16620-30020 | 製品名: | ベルトテンショナー |
|---|---|---|---|
| 車種: | トヨタ ハイラックス ダイナ | エンジンモデル: | トヨタ 2KD 1KD 2.5 3.0 D4D |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | ||
| 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 | インストール: | 直接 OEM 交換 |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | ||
これトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020主にディーゼル モデルの場合、次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 2.5Lディーゼル | 2001/08 - 2005/07 |
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 2.5Lディーゼル | 2005/07 - 2017/12 |
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 3.0Lディーゼル | 2005/07 - 2017/12 |
| トヨタ ハイラックス 8 Revo | 3.0 D4D (KUN126 4X4) | 2015/05 - 2018/01 |
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ ダイナ | 2.5D4D(KDY230) | 2001/08 - 2006/08 |
| トヨタ VU (ユーティリティビークル) | ディーゼル | 2001 ～ 2006 年 |
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ フォーチュナー | 2.5L / 3.0L ディーゼル | 2005年 - 2015年 |
テンショナーは、サーペンタイン ベルトが最適な張力を維持することを保証します。これは、これらのディーゼル エンジンのウォーター ポンプを駆動するために重要です。テンショナーが故障するとベルトの滑りが発生し、過熱してエンジンが損傷する可能性があります。
自動調整式テンショナーです。バネ仕掛けの機構を使用して、時間の経過によるベルトの伸びと摩耗を自動的に補正し、手動で調整しなくても一貫した張力を維持します。
テンショナーベアリングの磨耗は、エンジンルームからのキーキー音やキーキー音の一般的な原因です。テンショナーを本ユニットに交換すると異音の原因が解消され、静かなエンジン動作が戻ります。
テンショナーの故障によってベルトの張力が不適切になると、駆動ベルト、プーリー、およびオルタネーターやパワーステアリング ポンプなどの被駆動コンポーネントのベアリングの摩耗が促進されます。この新しいテンショナーを取り付けることで、これらの付属部品が保護されます。
このテンショナーには正確なトヨタ部品番号が付いています。16620-30020。直接ボルトオン交換です。置き換えの痕跡は明らかです。この部分は、同じファミリー内の他の番号と同等であり、交換可能です。16620-0L011、16620-30031、16620-30030、および 16620-0L020。
各バッチのトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020次の検証を受けます。
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | 分光分析 - スチールとポリマーのグレードを確認 |
| 寸法精度 | CMM 測定 - 取り付けポイントとプーリー直径 (75mm) を検証 |
| 軸受の平滑性 | 回転トルクチェック・異音検査 |
| スプリングテンション | 複数の位置での荷重試験 - OE仕様内の張力曲線 |
| フル機能テスト (バッチサンプリング) | サイクルテスト - 繰り返しのサイクルにわたって張力の一貫性を検証します。 |
| 目視検査 | 100% - 亀裂、空洞、または表面欠陥がない |
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、卸売注文の場合に入手できます。
このテンショナーを交換する時期:
| 症状 | アクション |
|---|---|
| エンジンルームからのギシギシ音やキーキー音 | テンショナーの点検と交換 |
| テンショナープーリーに目に見える磨耗が見られる | テンショナーを交換する |
| ドライブベルトが緩んでいるか、光沢がある兆候がある | テンショナーとベルトを一緒に交換 |
| 走行距離の多い車両（100,000km以上）、純正テンショナー付き | 予防交換を検討してください |
インストール手順 (概要 - 詳細についてはワークショップ マニュアルを参照してください):
メンテナンススケジュール:
| サービスアイテム | 間隔 |
|---|---|
| テンショナーに異音や遊びがないか点検します | 整備ごと（10,000～15,000kmごと） |
| テンショナーとドライブベルトを交換します | 100,000～120,000kmごと、または症状が出た時 |
のトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020は、2.5L および 3.0L D4D ディーゼル エンジンを搭載した Hilux、Fortuner、Dyna モデルの OEM 仕様の直接代替品です。適切なベルトの張力を回復し、チャープ音を除去し、ウォーターポンプ、オルタネーター、パワーステアリングポンプを早期の摩耗から保護します。
注文する前に：車のモデルと年式を確認してください。ディーゼルモデル（2KD/1KDエンジン）用のテンショナーで、16620-0L011、16620-30031、16620-30030、16620-0L020と互換性があります。
今すぐサンプルユニットを注文してください - 単一の OE グレードのテンショナーでハイラックスまたはダイナのドライブ ベルト システムを復元します。
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| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 5000個/月 |
のベルトテンショナーOEM番号付き16620-30020は、トヨタのさまざまなディーゼルエンジンのアクセサリ駆動システムの重要なコンポーネントです。このオートテンショナーは、オルタネーター、パワーステアリング ポンプ、ウォーター ポンプ、エアコン コンプレッサーを駆動する Poly-V/サーペンタイン ベルトの正しい張力を維持します。
このテンショナーは、走行距離の多いトヨタ ハイラックス、ダイナ、フォーチュナー車両、特に2KD-FTV 2.5Lまたは1KD-FTV 3.0LD4Dディーゼルエンジン。
| 部品番号: | 16620-30020 | 製品名: | ベルトテンショナー |
|---|---|---|---|
| 車種: | トヨタ ハイラックス ダイナ | エンジンモデル: | トヨタ 2KD 1KD 2.5 3.0 D4D |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | ||
| 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 | インストール: | 直接 OEM 交換 |
| 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 | ||
これトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020主にディーゼル モデルの場合、次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 2.5Lディーゼル | 2001/08 - 2005/07 |
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 2.5Lディーゼル | 2005/07 - 2017/12 |
| トヨタ ハイラックス (ピックアップ) | 3.0Lディーゼル | 2005/07 - 2017/12 |
| トヨタ ハイラックス 8 Revo | 3.0 D4D (KUN126 4X4) | 2015/05 - 2018/01 |
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ ダイナ | 2.5D4D(KDY230) | 2001/08 - 2006/08 |
| トヨタ VU (ユーティリティビークル) | ディーゼル | 2001 ～ 2006 年 |
| モデル/シャーシ | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| トヨタ フォーチュナー | 2.5L / 3.0L ディーゼル | 2005年 - 2015年 |
テンショナーは、サーペンタイン ベルトが最適な張力を維持することを保証します。これは、これらのディーゼル エンジンのウォーター ポンプを駆動するために重要です。テンショナーが故障するとベルトの滑りが発生し、過熱してエンジンが損傷する可能性があります。
自動調整式テンショナーです。バネ仕掛けの機構を使用して、時間の経過によるベルトの伸びと摩耗を自動的に補正し、手動で調整しなくても一貫した張力を維持します。
テンショナーベアリングの磨耗は、エンジンルームからのキーキー音やキーキー音の一般的な原因です。テンショナーを本ユニットに交換すると異音の原因が解消され、静かなエンジン動作が戻ります。
テンショナーの故障によってベルトの張力が不適切になると、駆動ベルト、プーリー、およびオルタネーターやパワーステアリング ポンプなどの被駆動コンポーネントのベアリングの摩耗が促進されます。この新しいテンショナーを取り付けることで、これらの付属部品が保護されます。
このテンショナーには正確なトヨタ部品番号が付いています。16620-30020。直接ボルトオン交換です。置き換えの痕跡は明らかです。この部分は、同じファミリー内の他の番号と同等であり、交換可能です。16620-0L011、16620-30031、16620-30030、および 16620-0L020。
各バッチのトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020次の検証を受けます。
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | 分光分析 - スチールとポリマーのグレードを確認 |
| 寸法精度 | CMM 測定 - 取り付けポイントとプーリー直径 (75mm) を検証 |
| 軸受の平滑性 | 回転トルクチェック・異音検査 |
| スプリングテンション | 複数の位置での荷重試験 - OE仕様内の張力曲線 |
| フル機能テスト (バッチサンプリング) | サイクルテスト - 繰り返しのサイクルにわたって張力の一貫性を検証します。 |
| 目視検査 | 100% - 亀裂、空洞、または表面欠陥がない |
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、卸売注文の場合に入手できます。
このテンショナーを交換する時期:
| 症状 | アクション |
|---|---|
| エンジンルームからのギシギシ音やキーキー音 | テンショナーの点検と交換 |
| テンショナープーリーに目に見える磨耗が見られる | テンショナーを交換する |
| ドライブベルトが緩んでいるか、光沢がある兆候がある | テンショナーとベルトを一緒に交換 |
| 走行距離の多い車両（100,000km以上）、純正テンショナー付き | 予防交換を検討してください |
インストール手順 (概要 - 詳細についてはワークショップ マニュアルを参照してください):
メンテナンススケジュール:
| サービスアイテム | 間隔 |
|---|---|
| テンショナーに異音や遊びがないか点検します | 整備ごと（10,000～15,000kmごと） |
| テンショナーとドライブベルトを交換します | 100,000～120,000kmごと、または症状が出た時 |
のトヨタ ベルトテンショナー 16620-30020は、2.5L および 3.0L D4D ディーゼル エンジンを搭載した Hilux、Fortuner、Dyna モデルの OEM 仕様の直接代替品です。適切なベルトの張力を回復し、チャープ音を除去し、ウォーターポンプ、オルタネーター、パワーステアリングポンプを早期の摩耗から保護します。
注文する前に：車のモデルと年式を確認してください。ディーゼルモデル（2KD/1KDエンジン）用のテンショナーで、16620-0L011、16620-30031、16620-30030、16620-0L020と互換性があります。
今すぐサンプルユニットを注文してください - 単一の OE グレードのテンショナーでハイラックスまたはダイナのドライブ ベルト システムを復元します。
