|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
の冷却ファンブレードOEM番号付き16361-78100(1636178100 としてもリストされています) は、エンジン駆動のラジエーター ファンの直接交換品です。日野300系トラックによって駆動されますN04Cファミリーの4.0Lディーゼルエンジン。このファンブレードは、さまざまな製品にも対応しています。トヨタ ダイナそしてトヨエース商用車に対応し、日野・トヨタ商用車プラットフォームの多用途なソリューションとなります。
N04Cは4.0リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジン。通常の動作中、エンジンは、特に高負荷時、暑い気候、または都市部でのアイドリングストップ時などに大量の熱を発生します。冷却ファンはウォーター ポンプ プーリーに取り付けられ、粘性ファン クラッチを介してアクセサリ ベルトによって駆動され、ラジエーター コアを通して空気を引き込み、冷却剤から熱を放散します。ファンブレードが機能していないと、低速または定常運転の数分以内にエンジンが過熱します。
このファンブレードはから製造されていますガラス繊維強化ナイロン複合材と強化されたハブ設計高速安定性のために。 N04C エンジンの冷却要件に適合するように、特定のブレード数とピッチで設計されています。それぞれのユニットは、動的にバランスがとれたウォーターポンプベアリングやビスカスクラッチユニットに損傷を与える可能性のある振動を防ぐために、製造中に発生します。
ファンブレードの損傷（亀裂、欠損、バランスの崩れ）は、冷却効率の低下、エンジンの過熱、過剰な騒音、振動の原因となります。ブレードに亀裂が入るとバランスが崩れ、そのまま使用を続けるとウォーターポンプシールの破損やラジエーターのパンクにつながります。この交換用ファンブレードは工場出荷時の冷却能力を回復し、振動を排除します。
| 部品番号: | 16361-78100 | 製品名: | 冷却ファンブレード |
| 車種: | 日野デュトロダイナ | エンジンモデル: | 日野 N04C |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
これ日野 冷却ファンブレード 16361-78100次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| モデル | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 日野300系 | N04Cファミリー | 一次用途 |
| 日野デュトロ | N04Cファミリー | さまざまなシャーシ構成 |
| モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|
| トヨタ ダイナ | 様々な | 2000年～現在 |
| トヨタ ダイナ150 / トヨエース G15 | 様々な | 2000～2001年 |
| トヨタ ダイナ200 / トヨエース G25 | 様々な | 2000年 |
| トヨタクイックデリバリー | 様々な | 2000 ～ 2011 年 |
| トヨタ クイックデリバリー200 | 様々な | 2012年 |
| トヨタ ダイナ / トヨエース HV | 様々な | 2003年～現在 |
日野 300 シリーズ トラックまたはトヨタ ダイナに粘性ファン クラッチを備えた N04C ファミリー ディーゼル エンジンが搭載されている場合、16361-78100 ファンブレード正しい直接取り付けの代替品です。
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | バッチごとの分光分析 - ガラス繊維強化されたナイロン 66 を確認 |
| 寸法精度 | 三次元測定機測定 - 取り付け穴パターン、ブレードピッチ、外径 |
| ダイナミックバランス | 動作速度でのスピンバランス - 残留アンバランスは OE 許容範囲内 |
| 熱たわみ試験 | サンプルブレードを 120°C で 48 時間加熱 - 反りは仕様範囲内 |
| バーストスピードテスト | サンプルブレードを 40% の超過速度で回転 - 亀裂や剥離なし |
| 目視検査 | 100% - ヒケ、バリ、亀裂、ボイドがないこと |
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、卸売注文の場合に入手できます。
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 渋滞中またはアイドリング時にエンジン温度計が通常よりも上昇する | ファンが十分に空気を動かしていない - ブレードに亀裂または損傷がある |
| ハンドルや床から振動を感じる | アンバランスなブレード - 割れた部分または欠けた部分 |
| エンジンが冷えているのにファンの騒音（轟音）が大きすぎる | 粘性クラッチの問題 - ブレードとクラッチを一緒に検査してください |
| ファンブレードに目に見える亀裂または欠損部分がある | 物理的な損傷 - 直ちに交換が必要です |
| ウォーターポンプベアリングの異音または冷却水漏れ | ブレードのバランスが崩れるとベアリングの早期摩耗が発生する |
| サービスアイテム | 間隔 |
|---|---|
| ファンブレードに亀裂や損傷がないか点検します | 整備間隔ごと（10,000～20,000kmごと） |
| 粘性ファンクラッチの動作を確認してください | ファンブレードの交換時や過熱症状が現れた場合 |
| ファンブレードを交換する | ひび割れ、欠損、または明らかにバランスが崩れている場合 |
冷却システムの完全なサービスを実施するワークショップ向けに、サプライヤーは適合する製品も在庫しています。粘性ファンクラッチそしてラジエーターシュラウド日野300系/N04Cエンジンプラットフォーム用。段階的な価格リストについては、予測される月間ボリュームと宛先ポートを営業チームにお問い合わせください。
の日野 N04C 冷却ファンブレード 16361-78100は、N04C ファミリ ディーゼル エンジンを搭載した日野 300 シリーズ トラックおよびトヨタ ダイナ/トヨエース商用車の OE 仕様の直接代替品です。ガラス繊維強化ナイロン構造とダイナミックバランスにより、静かで振動のない動作が保証されます。 1 つの部品番号で、N04CTF から N04CTW までのターボチャージャ付きバージョンと、N04CUD および N04CUE の追加バージョンを含む、N04C エンジン ファミリ全体をカバーします。
今すぐサンプル ユニットを注文してください。エンジンの過熱やウォーター ポンプの故障を引き起こす前に、ひび割れや破損したファン ブレードを交換してください。
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
の冷却ファンブレードOEM番号付き16361-78100(1636178100 としてもリストされています) は、エンジン駆動のラジエーター ファンの直接交換品です。日野300系トラックによって駆動されますN04Cファミリーの4.0Lディーゼルエンジン。このファンブレードは、さまざまな製品にも対応しています。トヨタ ダイナそしてトヨエース商用車に対応し、日野・トヨタ商用車プラットフォームの多用途なソリューションとなります。
N04Cは4.0リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジン。通常の動作中、エンジンは、特に高負荷時、暑い気候、または都市部でのアイドリングストップ時などに大量の熱を発生します。冷却ファンはウォーター ポンプ プーリーに取り付けられ、粘性ファン クラッチを介してアクセサリ ベルトによって駆動され、ラジエーター コアを通して空気を引き込み、冷却剤から熱を放散します。ファンブレードが機能していないと、低速または定常運転の数分以内にエンジンが過熱します。
このファンブレードはから製造されていますガラス繊維強化ナイロン複合材と強化されたハブ設計高速安定性のために。 N04C エンジンの冷却要件に適合するように、特定のブレード数とピッチで設計されています。それぞれのユニットは、動的にバランスがとれたウォーターポンプベアリングやビスカスクラッチユニットに損傷を与える可能性のある振動を防ぐために、製造中に発生します。
ファンブレードの損傷（亀裂、欠損、バランスの崩れ）は、冷却効率の低下、エンジンの過熱、過剰な騒音、振動の原因となります。ブレードに亀裂が入るとバランスが崩れ、そのまま使用を続けるとウォーターポンプシールの破損やラジエーターのパンクにつながります。この交換用ファンブレードは工場出荷時の冷却能力を回復し、振動を排除します。
| 部品番号: | 16361-78100 | 製品名: | 冷却ファンブレード |
| 車種: | 日野デュトロダイナ | エンジンモデル: | 日野 N04C |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
これ日野 冷却ファンブレード 16361-78100次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| モデル | エンジン | 注意事項 |
|---|---|---|
| 日野300系 | N04Cファミリー | 一次用途 |
| 日野デュトロ | N04Cファミリー | さまざまなシャーシ構成 |
| モデル | シャーシ/シリーズ | 年 |
|---|---|---|
| トヨタ ダイナ | 様々な | 2000年～現在 |
| トヨタ ダイナ150 / トヨエース G15 | 様々な | 2000～2001年 |
| トヨタ ダイナ200 / トヨエース G25 | 様々な | 2000年 |
| トヨタクイックデリバリー | 様々な | 2000 ～ 2011 年 |
| トヨタ クイックデリバリー200 | 様々な | 2012年 |
| トヨタ ダイナ / トヨエース HV | 様々な | 2003年～現在 |
日野 300 シリーズ トラックまたはトヨタ ダイナに粘性ファン クラッチを備えた N04C ファミリー ディーゼル エンジンが搭載されている場合、16361-78100 ファンブレード正しい直接取り付けの代替品です。
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | バッチごとの分光分析 - ガラス繊維強化されたナイロン 66 を確認 |
| 寸法精度 | 三次元測定機測定 - 取り付け穴パターン、ブレードピッチ、外径 |
| ダイナミックバランス | 動作速度でのスピンバランス - 残留アンバランスは OE 許容範囲内 |
| 熱たわみ試験 | サンプルブレードを 120°C で 48 時間加熱 - 反りは仕様範囲内 |
| バーストスピードテスト | サンプルブレードを 40% の超過速度で回転 - 亀裂や剥離なし |
| 目視検査 | 100% - ヒケ、バリ、亀裂、ボイドがないこと |
バッチテストデータを含む適合証明書 (COC) は、卸売注文の場合に入手できます。
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 渋滞中またはアイドリング時にエンジン温度計が通常よりも上昇する | ファンが十分に空気を動かしていない - ブレードに亀裂または損傷がある |
| ハンドルや床から振動を感じる | アンバランスなブレード - 割れた部分または欠けた部分 |
| エンジンが冷えているのにファンの騒音（轟音）が大きすぎる | 粘性クラッチの問題 - ブレードとクラッチを一緒に検査してください |
| ファンブレードに目に見える亀裂または欠損部分がある | 物理的な損傷 - 直ちに交換が必要です |
| ウォーターポンプベアリングの異音または冷却水漏れ | ブレードのバランスが崩れるとベアリングの早期摩耗が発生する |
| サービスアイテム | 間隔 |
|---|---|
| ファンブレードに亀裂や損傷がないか点検します | 整備間隔ごと（10,000～20,000kmごと） |
| 粘性ファンクラッチの動作を確認してください | ファンブレードの交換時や過熱症状が現れた場合 |
| ファンブレードを交換する | ひび割れ、欠損、または明らかにバランスが崩れている場合 |
冷却システムの完全なサービスを実施するワークショップ向けに、サプライヤーは適合する製品も在庫しています。粘性ファンクラッチそしてラジエーターシュラウド日野300系/N04Cエンジンプラットフォーム用。段階的な価格リストについては、予測される月間ボリュームと宛先ポートを営業チームにお問い合わせください。
の日野 N04C 冷却ファンブレード 16361-78100は、N04C ファミリ ディーゼル エンジンを搭載した日野 300 シリーズ トラックおよびトヨタ ダイナ/トヨエース商用車の OE 仕様の直接代替品です。ガラス繊維強化ナイロン構造とダイナミックバランスにより、静かで振動のない動作が保証されます。 1 つの部品番号で、N04CTF から N04CTW までのターボチャージャ付きバージョンと、N04CUD および N04CUE の追加バージョンを含む、N04C エンジン ファミリ全体をカバーします。
今すぐサンプル ユニットを注文してください。エンジンの過熱やウォーター ポンプの故障を引き起こす前に、ひび割れや破損したファン ブレードを交換してください。
