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高強度鋼熱処理運転ピニオンナッツ OEM規格 Isuzu NPR58 4BD1 ディファレンシャル

高強度鋼熱処理運転ピニオンナッツ OEM規格 Isuzu NPR58 4BD1 ディファレンシャル

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
ISUZU NPR58
材料:
高張力鋼、熱処理済み
部品番号:
8-94329526-1、8943295261
ねじサイズ:
OEM仕様(オリジナルで確認)
部品名:
ドライビングピニオンナット/ピニオンリテーニングナット
装備品:
OEM標準、直接交換
車両用途:
ISUZU NPR58
エンジンの応用:
いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
インストール:
直接 OEM 交換
ハイライト:

高強度鉄筋 Isuzu NPR58 ピニオンナッツ

,

熱処理されたIsuzu 4BD1差分ナッツ

,

OEM標準 Isuzu トラックピニオンナッツ

製品説明
駆動ピニオンナット 8-94329526-1 いすゞ NPR58 4BD1 差動 8943295261
ドライビングピニオンナット (OEM 番号: 8-94329526-1 / 8943295261)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用ドライブトレイン ファスナーです。いすゞ NPR58 中型トラックを装備した4BD1ディーゼルエンジン。このナットは、リア アクスル ディファレンシャル内のドライブ ピニオン シャフトに取り付けられ、ピニオン ギアを固定し、正しいピニオン ベアリングのプリロードを設定します。
部品番号: 8-94329526-1、8943295261
製品名: ドライビングピニオンナット/ピニオンリテーニングナット
車種: いすゞ NPR58
エンジンモデル: いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
状態: 100%新品
起源: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証: 6ヶ月
Driving Pinion Nut for Isuzu NPR58 4BD1 Differential
特徴と利点
  • OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いピニオン保持を実現します。
  • 高張力鋼:高トルクとアキシアル荷重に耐えるように熱処理されています
  • 精密ねじ:一貫したトルクの適用と確実な固定を保証します。
  • 差分整合性を復元します。ピニオンの緩み、ギアノイズ、ベアリングの故障を解消します。
  • 直接交換:OE ネジと六角サイズに一致
  • 費用対効果の高い:純正OEMナットに代わる手頃な価格の代替品
Driving Pinion Nut technical specifications and application
車両とエンジンの互換性
このドライビングピニオンナットは、4BD1 エンジンを搭載したいすゞ NPR58 トラック用に特別に設計されています。
いすゞトラックモデル:
  • いすゞ NPR58(中型トラック、4BD1エンジン)
  • 同様のディファレンシャルを備えた他のいすゞモデルにも適合する可能性があります - 互換性を確認してください
エンジン仕様 - いすゞ 4BD1:
  • 4気筒直列ディーゼル
  • 排気量:3.9L(3856cc)
インストールに関する注意事項
取り付け手順 (ピニオンナットの取り付けの概要):
  1. 新しいベアリングとクラッシュスリーブを備えたドライブピニオンをディファレンシャルハウジングに取り付けます。
  2. ピニオンフランジと新しいピニオンナットを取り付けます
  3. ピニオンを回転させながら、ナットを徐々に締めてピニオンベアリングのプリロードを設定します。
  4. インチポンドのトルクレンチを使用してピニオンの回転トルクを測定 - OE仕様内になるまで調整します
  5. プリロードを減らすためにナットを後退させないでください。トルクが過剰な場合は、クラッシュスリーブを交換して最初からやり直してください。
  6. OE手順に従ってナットをかしめるかロックします
品質管理
  • 材質の検証:鋼の組成と硬度の試験
  • 寸法検査:ねじピッチ、六角サイズ、全体寸法の確認
  • ねじゲージの検査:GO/NO-GO スレッドの検証
  • 目視検査:欠陥がないか100%チェックされています
  • 安全に梱包:ビニール袋に密封され、発泡材で箱詰めされています
梱包と配送
  • 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
  • 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
  • 在庫品については短納期
  • 速達航空または船便による配送
価格、在庫状況、または一括購入については、駆動ピニオンナット 8-94329526-1 いすゞ NPR58 4BD1 差動 8943295261、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
製品
商品の詳細
高強度鋼熱処理運転ピニオンナッツ OEM規格 Isuzu NPR58 4BD1 ディファレンシャル
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
ISUZU NPR58
材料:
高張力鋼、熱処理済み
部品番号:
8-94329526-1、8943295261
ねじサイズ:
OEM仕様(オリジナルで確認)
部品名:
ドライビングピニオンナット/ピニオンリテーニングナット
装備品:
OEM標準、直接交換
車両用途:
ISUZU NPR58
エンジンの応用:
いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
インストール:
直接 OEM 交換
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

高強度鉄筋 Isuzu NPR58 ピニオンナッツ

,

熱処理されたIsuzu 4BD1差分ナッツ

,

OEM標準 Isuzu トラックピニオンナッツ

製品説明
駆動ピニオンナット 8-94329526-1 いすゞ NPR58 4BD1 差動 8943295261
ドライビングピニオンナット (OEM 番号: 8-94329526-1 / 8943295261)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用ドライブトレイン ファスナーです。いすゞ NPR58 中型トラックを装備した4BD1ディーゼルエンジン。このナットは、リア アクスル ディファレンシャル内のドライブ ピニオン シャフトに取り付けられ、ピニオン ギアを固定し、正しいピニオン ベアリングのプリロードを設定します。
部品番号: 8-94329526-1、8943295261
製品名: ドライビングピニオンナット/ピニオンリテーニングナット
車種: いすゞ NPR58
エンジンモデル: いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
状態: 100%新品
起源: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
保証: 6ヶ月
Driving Pinion Nut for Isuzu NPR58 4BD1 Differential
特徴と利点
  • OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いピニオン保持を実現します。
  • 高張力鋼:高トルクとアキシアル荷重に耐えるように熱処理されています
  • 精密ねじ:一貫したトルクの適用と確実な固定を保証します。
  • 差分整合性を復元します。ピニオンの緩み、ギアノイズ、ベアリングの故障を解消します。
  • 直接交換:OE ネジと六角サイズに一致
  • 費用対効果の高い:純正OEMナットに代わる手頃な価格の代替品
Driving Pinion Nut technical specifications and application
車両とエンジンの互換性
このドライビングピニオンナットは、4BD1 エンジンを搭載したいすゞ NPR58 トラック用に特別に設計されています。
いすゞトラックモデル:
  • いすゞ NPR58(中型トラック、4BD1エンジン)
  • 同様のディファレンシャルを備えた他のいすゞモデルにも適合する可能性があります - 互換性を確認してください
エンジン仕様 - いすゞ 4BD1:
  • 4気筒直列ディーゼル
  • 排気量:3.9L(3856cc)
インストールに関する注意事項
取り付け手順 (ピニオンナットの取り付けの概要):
  1. 新しいベアリングとクラッシュスリーブを備えたドライブピニオンをディファレンシャルハウジングに取り付けます。
  2. ピニオンフランジと新しいピニオンナットを取り付けます
  3. ピニオンを回転させながら、ナットを徐々に締めてピニオンベアリングのプリロードを設定します。
  4. インチポンドのトルクレンチを使用してピニオンの回転トルクを測定 - OE仕様内になるまで調整します
  5. プリロードを減らすためにナットを後退させないでください。トルクが過剰な場合は、クラッシュスリーブを交換して最初からやり直してください。
  6. OE手順に従ってナットをかしめるかロックします
品質管理
  • 材質の検証:鋼の組成と硬度の試験
  • 寸法検査:ねじピッチ、六角サイズ、全体寸法の確認
  • ねじゲージの検査:GO/NO-GO スレッドの検証
  • 目視検査:欠陥がないか100%チェックされています
  • 安全に梱包:ビニール袋に密封され、発泡材で箱詰めされています
梱包と配送
  • 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
  • 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
  • 在庫品については短納期
  • 速達航空または船便による配送
価格、在庫状況、または一括購入については、駆動ピニオンナット 8-94329526-1 いすゞ NPR58 4BD1 差動 8943295261、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
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