|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のコネクティングロッドアセンブリ(コンロッド) トヨタ OEM 番号が記載されています13201-17010ピストンとクランクシャフトの間の重要なリンクです。トヨタ 1HZ 4.2Lそして1PZ 3.5Lインラインディーゼルエンジン。このトヨタ純正部品は、小端のピストンピン（ガジョンピン）と大端のクランクシャフトジャーナルを接続し、ピストンの往復運動を回転運動に変換して車両を駆動します。
1HZ は 4,164 cc 直列 6 気筒ディーゼル エンジンで、ボア94.0mm、ストローク100.0mm。この製品はその寿命の長さで世界的に有名で、トヨタ ランドクルーザー 70、80、105 シリーズやコースター バスなど、これまでに製造された中で最も耐久性のあるオフロード車の一部に搭載されています。 1PZ は、ランドクルーザー プラドおよび一部の 70 シリーズ モデルに搭載されているものと同じ基本アーキテクチャを共有する 3.5L 直列 5 気筒ディーゼル エンジンです。
| 部品番号: | 13201-17010 |
| 製品名: | コネクティングロッド |
| 車種: | トヨタ ランドクルーザー コースター |
| エンジンモデル: | トヨタ 1HZ 1PZ |
| 状態： | 100%新品 |
| サイズ： | 標準 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 起源： | 中国本土 |
の13201-17010は、1HZ および 1PZ ディーゼル エンジン ファミリで使用される標準コネクティング ロッドのトヨタ純正部品番号です。
これトヨタコンロッド 13201-17010次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ70、HZJ73、HZJ75、HZJ77、HZJ78、HZJ79 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1999 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ80、HZJ81 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1995 年 1 月 – 1997 年 12 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ7# | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1999 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZB40、HZB50 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1993 年 1 月 – 2004 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| PZJ70 | 1PZ 3.5L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1992 年 12 月 |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | 分光分析 – 高張力合金鋼グレード |
| 中心間長さ | 精密測定 – 161.50 mm ±0.05 mm |
| 大端穴径 | エアゲージ測定 – 62.00 mm ±0.01 mm |
| 小端穴径 | エアゲージ測定 – 29.00 mm ±0.01 mm |
| 大きな端の幅 | マイクロメーター測定 – 31.00 mm ±0.05 mm |
| 平行度 | ロッドアライナー検査 – 最大曲げ 100 mm あたり 0.03 mm |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 特定の RPM 範囲でのエンジン振動 | ピストンの突出が不均一 – ロッドが曲がったり伸びたり |
| 下端からの金属ノック | ロッドベアリングの磨耗またはロッドボルトの伸び |
| 1つのシリンダーの圧縮損失 | ロッドが曲がってピストンが上死点に達するのを妨げる |
| ピストン突き出し寸法規格外 | ロッドの長さが変更されました – 交換が必要です |
完全なボトムエンドの再構築を行うワークショップ向けに、サプライヤーは、1HZ および 1PZ エンジン ファミリ用の適合するコンロッド ベアリング (13205-17011)、コンロッド ボルト (13265-17010)、ピストン リング、フル オーバーホール ガスケット セットも在庫しています。
のトヨタコンロッド 13201-17010の純正 OEM 交換品です。1HZ 4.2Lそして1PZ 3.5Lランドクルーザー (70、80、105 シリーズ)、ランドクルーザー プラド、コースター車のディーゼル エンジン。ロッドの特徴は、中心間長さ 161.50 mm、29.00 mm 小端穴、62.00 mm 大端ハウジングボア、そして大端幅 31.00 mm。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のコネクティングロッドアセンブリ(コンロッド) トヨタ OEM 番号が記載されています13201-17010ピストンとクランクシャフトの間の重要なリンクです。トヨタ 1HZ 4.2Lそして1PZ 3.5Lインラインディーゼルエンジン。このトヨタ純正部品は、小端のピストンピン（ガジョンピン）と大端のクランクシャフトジャーナルを接続し、ピストンの往復運動を回転運動に変換して車両を駆動します。
1HZ は 4,164 cc 直列 6 気筒ディーゼル エンジンで、ボア94.0mm、ストローク100.0mm。この製品はその寿命の長さで世界的に有名で、トヨタ ランドクルーザー 70、80、105 シリーズやコースター バスなど、これまでに製造された中で最も耐久性のあるオフロード車の一部に搭載されています。 1PZ は、ランドクルーザー プラドおよび一部の 70 シリーズ モデルに搭載されているものと同じ基本アーキテクチャを共有する 3.5L 直列 5 気筒ディーゼル エンジンです。
| 部品番号: | 13201-17010 |
| 製品名: | コネクティングロッド |
| 車種: | トヨタ ランドクルーザー コースター |
| エンジンモデル: | トヨタ 1HZ 1PZ |
| 状態： | 100%新品 |
| サイズ： | 標準 |
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 起源： | 中国本土 |
の13201-17010は、1HZ および 1PZ ディーゼル エンジン ファミリで使用される標準コネクティング ロッドのトヨタ純正部品番号です。
これトヨタコンロッド 13201-17010次の構成の工場出荷時のコンポーネントを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ70、HZJ73、HZJ75、HZJ77、HZJ78、HZJ79 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1999 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ80、HZJ81 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1995 年 1 月 – 1997 年 12 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZJ7# | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1999 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| HZB40、HZB50 | 1HZ 4.2L ディーゼル | 1993 年 1 月 – 2004 年 8 月 |
| シャーシ | エンジン | 制作期間 |
|---|---|---|
| PZJ70 | 1PZ 3.5L ディーゼル | 1990 年 1 月 – 1992 年 12 月 |
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| 材料構成 | 分光分析 – 高張力合金鋼グレード |
| 中心間長さ | 精密測定 – 161.50 mm ±0.05 mm |
| 大端穴径 | エアゲージ測定 – 62.00 mm ±0.01 mm |
| 小端穴径 | エアゲージ測定 – 29.00 mm ±0.01 mm |
| 大きな端の幅 | マイクロメーター測定 – 31.00 mm ±0.05 mm |
| 平行度 | ロッドアライナー検査 – 最大曲げ 100 mm あたり 0.03 mm |
| 症状 | 診断 |
|---|---|
| 特定の RPM 範囲でのエンジン振動 | ピストンの突出が不均一 – ロッドが曲がったり伸びたり |
| 下端からの金属ノック | ロッドベアリングの磨耗またはロッドボルトの伸び |
| 1つのシリンダーの圧縮損失 | ロッドが曲がってピストンが上死点に達するのを妨げる |
| ピストン突き出し寸法規格外 | ロッドの長さが変更されました – 交換が必要です |
完全なボトムエンドの再構築を行うワークショップ向けに、サプライヤーは、1HZ および 1PZ エンジン ファミリ用の適合するコンロッド ベアリング (13205-17011)、コンロッド ボルト (13265-17010)、ピストン リング、フル オーバーホール ガスケット セットも在庫しています。
のトヨタコンロッド 13201-17010の純正 OEM 交換品です。1HZ 4.2Lそして1PZ 3.5Lランドクルーザー (70、80、105 シリーズ)、ランドクルーザー プラド、コースター車のディーゼル エンジン。ロッドの特徴は、中心間長さ 161.50 mm、29.00 mm 小端穴、62.00 mm 大端ハウジングボア、そして大端幅 31.00 mm。
