イスズウD-MAX TFR サスペンション用のゴムブッシング 8-97235784-0 振動減圧,ノイズ削減,耐候性

ゴム製サスペンション ブッシュは路面の振動を​​遮断し、金属間の接触を軽減し、制御された関節運動を可能にします。いすゞ D-MAX/TFR ピックアップの乗り心地とハンドリングを向上させます。

• OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造
• 振動減衰:路面からの衝撃を吸収し、車内の騒音とドライバーの疲労を軽減します。
• ノイズリダクション:金属同士の接触をなくし、カタカタ音やきしみ音を防ぎます。
• 耐候性:ゴムコンパウンドは老化、オゾン、極端な温度に耐えます
• 復元処理:遊びを解消し、適切なサスペンションジオメトリを復元します。
• 直接交換:簡単な圧入またはボルトオンの取り付け
• 費用対効果の高い:純正 OEM ブッシングに代わる手頃な価格の代替品

いすゞの車種:

• いすゞ D-MAX（各世代）
• いすゞ TFR/TF系（ピックアップ）

エンジンの互換性:エンジン固有ではありません - さまざまなエンジンに適合します (4JA1、4JB1、4JH1、4JJ1 など)。

取り付け手順 (サスペンション ブッシュの場合に一般的):

1. 車両を安全に持ち上げて支え、サスペンション アームやコンポーネントを取り外します。
2. 適切なドリフトを使用して古いブッシュを押し出します
3. ブッシングの穴を掃除する
4. 新しいブッシングのアウタースリーブに石鹸水またはゴム潤滑剤を塗布します。
5. 新しいブッシュをボアに押し込み、完全に装着されていることを確認します
6. サスペンション アームとトルク ボルトを仕様どおりに取り付け直します (ゴム ブッシュの車高に車両を取り付けた状態で)。
7. 必要に応じてホイールアライメントを実行します

• 材質の検証:硬度、引張強さ、伸びについてテストされたゴムコンパウンド
• 寸法検査:内外径、長さ、形状の確認
• 圧縮永久歪み試験:サンプルは高温で圧縮され、永久変形が制限内で確実に行われます
• 老化試験:保持された弾性を確認するための加速熱老化
• 目視検査:空隙、亀裂、バリ、またはゴムの欠落がないか100%チェックされています
• 安全に梱包:ブッシュはビニール袋に包まれ、5 個セットで箱詰めされています。

• 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
• 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
• 在庫品については短納期
• 速達航空または船便による配送