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いすゞ NPR 4BD1 用ダイアフラム スプリング設計と熱処理圧力面を備えた高強度鋳鉄クラッチ カバー プレート

いすゞ NPR 4BD1 用ダイアフラム スプリング設計と熱処理圧力面を備えた高強度鋳鉄クラッチ カバー プレート

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
ISUZU NPR について
部品番号:
5-31220024-0、5312200240
クラッチディスク直径:
275mmまたは300mm
材料:
高強度鋳鉄カバー、熱処理ばね鋼
エンジン型式:
いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
車両型式:
いすゞ NPR(中型トラック)
ダイヤフラムスプリング:
安定したクランプ荷重
圧力表面:
熱処理
動的にバランスをとること:
≤ 10 g*cm アンバランス
ハイライト:

いすゞ NPR 用鋳鉄クラッチ カバー プレート、4BD1 用ダイヤフラム スプリング クラッチ プレート、いすゞ用熱処理クラッチ プレッシャー プレート

,

Diaphragm Spring Clutch Plate for 4BD1

,

Heat-Treated Clutch Pressure Plate for Isuzu

製品説明
いすゞ NPR 4BD1 5312200240 いすゞトラック部品用クラッチ カバー プレート 5-31220024-0
製品概要

クラッチ カバー プレート (プレッシャー プレート アセンブリ) は、フライホイールに対してクラッチ ディスクにクランプ力を加えます。いすゞ 4BD1 ディーゼルエンジンのスムーズな接続と積極的な解放を可能にします。

部品番号 5-31220024-0、5312200240
製品名 クラッチカバープレート/クラッチプレッシャープレートアセンブリ
車種 いすゞ NPR(中型トラック)
エンジン型式 いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
状態 100%新品
起源 中国本土
保証 6ヶ月
Clutch Cover Plate for Isuzu NPR 4BD1 engine
特徴と利点
  • OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いトルク伝達を実現します。
  • ダイヤフラム スプリングの設計:より少ないペダル力で一貫したクランプ荷重を実現
  • 熱処理された圧力面:反りや熱割れに強い
  • ダイナミックバランシング:振動を最小限に抑え、エンジンをスムーズに作動させます。
  • 高いクランプ力:4BD1 ディーゼル エンジンのトルク出力に対応するように設計
  • 耐食性:カバーは錆びにくいように塗装または電子コーティングされています。
  • クラッチのパフォーマンスを回復します:滑り、激しいシフト、チャタリングを排除します。
  • 直接交換:OE寸法に一致 - ボルトオン取り付け
  • 費用対効果の高い:品質を損なうことなく、純正 OEM に代わる手頃な価格の代替品
Clutch cover plate technical specifications and details
車両とエンジンの互換性

このクラッチ カバー プレートは、4BD1 エンジンを搭載したいすゞ NPR トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:
  • いすゞNPR(NPR59、NPR66、4BD1エンジン搭載)
  • 4BD1 エンジンを使用する他のいすゞモデル (NKR、産業用など) にも適合する可能性があります - 確認してください
エンジン仕様 - いすゞ 4BD1:
  • 4気筒直列ディーゼル
  • 排気量:3.9L(3856cc)
インストールに関する注意事項

インストール手順 (概要):

  1. トランスミッションと古いクラッチアセンブリを取り外します
  2. フライホイールを検査して再表面化する
  3. フライホイール表面をきれいにする
  4. 新しいクラッチディスクをフライホイールを中心に位置合わせツールで取り付けます
  5. 新しいクラッチ カバー プレートを取り付け、仕様に従って星型のトルクでボルトを締めます (通常、M8 ボルトの場合は 20 ~ 30 Nm)。
  6. 位置合わせツールを削除します
  7. 新しいレリーズベアリングとパイロットベアリングを取り付けます
  8. トランスミッションを再取り付けする
  9. スムーズな操作のための試乗
品質管理
  • 材質の検証:カバーの鋳造とばね鋼の組成をテストしました
  • 寸法検査:カバー高さ、ボルト穴パターン、摩擦面の平面度を検証
  • ダイヤフラムバネ荷重試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力
  • 指の高さの一貫性:すべてのダイヤフラム スプリング フィンガーが同じ高さであるかどうかをチェック
  • ダイナミックバランシング:回転アセンブリのバランスが取れている (アンバランスが ≤ 10 g*cm)
  • 硬度試験:受圧面硬度検査済み(HRC 45~52)
  • 目視検査:鋳造欠陥や亀裂がないか100%チェックされています
  • 安全に梱包:保護フィルムに包まれ、フォームで箱詰めされています
梱包と配送
  • 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
  • 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
  • 在庫品については短納期
  • 速達航空または船便による配送
問い合わせ

価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ NPR 4BD1 5312200240 いすゞトラック部品用クラッチ カバー プレート 5-31220024-0、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

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商品の詳細
いすゞ NPR 4BD1 用ダイアフラム スプリング設計と熱処理圧力面を備えた高強度鋳鉄クラッチ カバー プレート
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
ISUZU NPR について
部品番号:
5-31220024-0、5312200240
クラッチディスク直径:
275mmまたは300mm
材料:
高強度鋳鉄カバー、熱処理ばね鋼
エンジン型式:
いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
車両型式:
いすゞ NPR(中型トラック)
ダイヤフラムスプリング:
安定したクランプ荷重
圧力表面:
熱処理
動的にバランスをとること:
≤ 10 g*cm アンバランス
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

いすゞ NPR 用鋳鉄クラッチ カバー プレート、4BD1 用ダイヤフラム スプリング クラッチ プレート、いすゞ用熱処理クラッチ プレッシャー プレート

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Diaphragm Spring Clutch Plate for 4BD1

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Heat-Treated Clutch Pressure Plate for Isuzu

製品説明
いすゞ NPR 4BD1 5312200240 いすゞトラック部品用クラッチ カバー プレート 5-31220024-0
製品概要

クラッチ カバー プレート (プレッシャー プレート アセンブリ) は、フライホイールに対してクラッチ ディスクにクランプ力を加えます。いすゞ 4BD1 ディーゼルエンジンのスムーズな接続と積極的な解放を可能にします。

部品番号 5-31220024-0、5312200240
製品名 クラッチカバープレート/クラッチプレッシャープレートアセンブリ
車種 いすゞ NPR(中型トラック)
エンジン型式 いすゞ 4BD1 (3.9L ディーゼル)
状態 100%新品
起源 中国本土
保証 6ヶ月
Clutch Cover Plate for Isuzu NPR 4BD1 engine
特徴と利点
  • OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いトルク伝達を実現します。
  • ダイヤフラム スプリングの設計:より少ないペダル力で一貫したクランプ荷重を実現
  • 熱処理された圧力面:反りや熱割れに強い
  • ダイナミックバランシング:振動を最小限に抑え、エンジンをスムーズに作動させます。
  • 高いクランプ力:4BD1 ディーゼル エンジンのトルク出力に対応するように設計
  • 耐食性:カバーは錆びにくいように塗装または電子コーティングされています。
  • クラッチのパフォーマンスを回復します:滑り、激しいシフト、チャタリングを排除します。
  • 直接交換:OE寸法に一致 - ボルトオン取り付け
  • 費用対効果の高い:品質を損なうことなく、純正 OEM に代わる手頃な価格の代替品
Clutch cover plate technical specifications and details
車両とエンジンの互換性

このクラッチ カバー プレートは、4BD1 エンジンを搭載したいすゞ NPR トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:
  • いすゞNPR(NPR59、NPR66、4BD1エンジン搭載)
  • 4BD1 エンジンを使用する他のいすゞモデル (NKR、産業用など) にも適合する可能性があります - 確認してください
エンジン仕様 - いすゞ 4BD1:
  • 4気筒直列ディーゼル
  • 排気量:3.9L(3856cc)
インストールに関する注意事項

インストール手順 (概要):

  1. トランスミッションと古いクラッチアセンブリを取り外します
  2. フライホイールを検査して再表面化する
  3. フライホイール表面をきれいにする
  4. 新しいクラッチディスクをフライホイールを中心に位置合わせツールで取り付けます
  5. 新しいクラッチ カバー プレートを取り付け、仕様に従って星型のトルクでボルトを締めます (通常、M8 ボルトの場合は 20 ~ 30 Nm)。
  6. 位置合わせツールを削除します
  7. 新しいレリーズベアリングとパイロットベアリングを取り付けます
  8. トランスミッションを再取り付けする
  9. スムーズな操作のための試乗
品質管理
  • 材質の検証:カバーの鋳造とばね鋼の組成をテストしました
  • 寸法検査:カバー高さ、ボルト穴パターン、摩擦面の平面度を検証
  • ダイヤフラムバネ荷重試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力
  • 指の高さの一貫性:すべてのダイヤフラム スプリング フィンガーが同じ高さであるかどうかをチェック
  • ダイナミックバランシング:回転アセンブリのバランスが取れている (アンバランスが ≤ 10 g*cm)
  • 硬度試験:受圧面硬度検査済み(HRC 45~52)
  • 目視検査:鋳造欠陥や亀裂がないか100%チェックされています
  • 安全に梱包:保護フィルムに包まれ、フォームで箱詰めされています
梱包と配送
  • 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
  • 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
  • 在庫品については短納期
  • 速達航空または船便による配送
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価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞ NPR 4BD1 5312200240 いすゞトラック部品用クラッチ カバー プレート 5-31220024-0、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

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