ニッサン YD25DDTi MR20DE用の多層鋼 (MLS) シリンダーヘッドガスケット 89.5mm 孔径と 1.025mm 圧縮厚さ
| OEM Part Number: | 11044-5X05A (110445X05A とも) | Bore Diameter: | 89.5mm |
| Compressed Thickness: | 1.025mm | Number of Notches: | 5ノッチ |
| Gasket Type: | エラストマーコーティングを備えた多層鋼（MLS） | Material: | ステンレス鋼層 + NBR/EPDM エラストマー |
| Cylinder Head Material: | アルミニウム合金 | Engine Block Material: | YD25DDTi: 鋳鉄、アルミニウムシリンダーヘッド; MR20DE: 鋳鉄ライナー付きアルミニウム合金 |
| High Light: | ニッサン YD25DDTi用のMLSシリンダーヘッドガスケット,ニッサン MR20DE シリンダーヘッド ガシケート 89.5mm 穴,厚さ1.025mmの多層鋼頭蓋 |
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についてシリンダーヘッドガスケットNissan OEM番号を載せている11044-5X05A(また110445X05Aとしてフォーマット) は,幅広いニッサン乗用車および商用車における工場密封部品の直接的な代替品です.このガスケットは,シリンダーヘッドとエンジンブロックの間にインストールされています, 現代の内燃エンジンの極端な圧力と熱膨張に耐えられる安全なシールを形成します.
このガシケットは,Nissan の 2 つの異なるエンジンファミリーに仕入れられています.YD25DDTi (YD25) 2.5L直列4ターボディーゼルニッサン・ピックアップやSUVで発見されMR20DE 2.0Lインライン4ガソリン日産の世界的な乗用車ラインナップで見つけました
この密封器は,多層鋼 (MLS)外層にエラストーマーコーティングを重ねる.MLS構造は,アルミニウムシリンダーヘッドとエンジンブロックの間の異なる熱膨張速度に対応しながら,ターボディーゼル運転の高いシリンダー圧力を耐えることができます..
主要技術仕様
- 直径: 89.5mm
- 圧縮された厚さ: 1,025 mm (約 0.040 インチ)
- 厚さ識別システム5段目
- 89.5mmの穴のための不?? 鋼の火環
このニッサンシリンダーヘッドガシケット11044-5X05Aは,以下の車両とエンジン構成の工場用密封部品を直接置き換えます.
| モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| 日産ナバラ (NP300) | D23 ピックアップ | YD25DDTi (2.5 dCi) | 2014年から現在 |
| ニッサン・ナバラ | D40 ピカップ (2008年以降) | YD25DDTi (2.5 dCi) | 2008年から2014年まで |
| ニッサン パスファインダー | R51 SUV | YD25DDTi (2.5 dCi) | 2005年から2012年まで |
| ニッサン・ムラノ | Z51SUV (2.5dCiディーゼル) | YD25DDTi | 2010年から2014年まで |
| ニッサン・キャブスター / NT400 | F24M / F24W (軽トラック) | YD25DDTi | 2010年から現在 |
| モデル | シャーシ / 世代 | エンジン | 年数 |
|---|---|---|---|
| ニッサンXトレイル | T31 SUV | MR20DE (2.0ガソリン) | 2007年から2013年 |
| ニッサン・カシュカイ / カシュカイ+2 | J10 CUV | MR20DE (2.0ガソリン) | 2007年から2013年 |
| ニッサン・セントラ | B16セダン | MR20DE (2.0ガソリン) | 2007年から2012年まで |
| ニッサン・シルフィ / ブルーバード・シルフィ | G11セダン | MR20DE (2.0ガソリン) | 2008年から2012年まで |
- 多層鋼 (MLS) 建設:高い気筒圧と熱循環に耐える
- ステンレス鋼の火環:燃焼室の周囲にガス密封を設置し,最大800°Cの温度に耐える
- エラストマーコーティング:表面の微小な欠陥に流れ込むことで冷却液と油路を密封する
- 5ノッチ厚さ:工場圧縮比とピストンからバルブまでのクリアランスを確保します
- 双エンジンの互換性単一の部品番号は,YD25DDTiとMR20DEの両方のエンジンに対応します.
- IATF 16949 / ISO 9001 認定:自動車産業の最高品質基準で製造
重要な設置要約:
- 常に新しい正規のスペックボルトとシリンダーヘッドボルトを交換
- 正確な厚さ (1,025 mm) のノッチコードのマッチを確認
- シリンダーヘッドとブロックの表面を歪みのためにチェック
- 設置前にすべてのボルトの穴を清掃し,追いかける
- 各エンジンファミリーで正しい冷却液を使用する
- 交換後に完全な冷却システム出血を実行
- 個別パッケージ:防静的VCI袋に封印され,泡付きの紙箱
- カートンの寸法:約25 × 20 × 2cm (10 × 8 × 0.8インチ)
- ガスケット重量:約0.4kg
- 配達時間:ストックオーダーの場合は 3-7 営業日
- 最低注文量:1本 (サンプル注文可)
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