OEM 04111-37200 トヨタ 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE のエンジン 改修 ガスケット キット - 完全な密封ソリューション
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
トヨタ 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE カローラ オーリス RAV4
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| OEM Part Number: | 04111-37200 (0411137200 も可) | Engine Compatibility: | トヨタ 1ZR-FE (1.6L)、2ZR-FE (1.8L)、3ZR-FE (2.0L) 直列 4 ガソリン エンジン |
| Engine Type: | 直列4気筒、DOHC、16バルブ、VVT-i、自然吸気 | Displacement: | 1.6L(1,598cc)、1.8L(1,797cc)、2.0L(1,986cc) |
| Bore × Stroke: | 80.5mm×88.3mm(2ZR-FE) | Compression Ratio: | 10.0:1(2ZR-FE) |
| Cylinder Head Material: | アルミニウム合金 | Cylinder Block Material: | アルミニウムと鋳鉄シリンダーライナー |
| High Light: | トヨタエンジンのガスケットキット,1ZR-FE 改修ガスケットキット,完全なシールガスケットキット |
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製品説明
トヨタ 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE 向け エンジン 改装 ガスケット キット 04111-37200
トヨタOEM番号のこの包括的なエンジン改修ガシケットキット (完全なガシケットセット)04111-37200トヨタの1ZR-FE,2ZR-FE,3ZR-FEのガソリンエンジンファミリーの完全なエンジン再構築またはトップエンドの改修のために必要なすべてのシール部品を提供します.このZRシリーズエンジンは,トヨタの最も広く生産されているグローバルパワーユニットの一つです.
| 部品番号: | 04111-37200 | 商品名: | エンジンの修理用ガスケットキット |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ・コロラ・オーリス RAV4 | エンジンモデル: | トヨタ 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE |
| 状態: | 100%新品だ | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | ||
| 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 | ||
キット 内容
エンジンの完全な改修に必要なすべての密封部品を含む完全な密封セット:
| 構成要素 | 量 / 注記 |
|---|---|
| シリンダーヘッドガシケット | 1 - MLS多層鋼,ピストン突出で選択可能な厚さ |
| バルブ蓋蓋 (ロックカバー) | 1 - スイッチプラグ管のシール付き |
| バルブ幹シール | 16個 (8個入口/8個排気) - ビトン/フラオロエラストマー |
| 吸入管の密着器 | 1 - ACIS を搭載した樹脂吸入管の場合 |
| 排気管の密封口 | 1 - マニホールドからシリンダーヘッドのシール |
| オイルパンのガスケット (下) | 1 - または指定されたFIPG密封剤 (エンジンの種類によって異なります) |
| タイムチェーンのカバーガシケット | 全セット - 前蓋シールとOリング |
| 異なるOリングセット | 冷却液バイパス,真空管,オイルダイプスティックチューブ,燃料注入器 |
注記:シリンダーヘッドボルトは含まれていません.これらのエンジンは,シリンダーヘッドを外すたびに交換しなければならないトルクから出力 (ストレッチ) ボルトを使用します.
申請
トヨタ1ZR-FE (1.6L),2ZR-FE (1.8L),および3ZR-FE (2.0L) の直線4DOHC16valve VVT-iエンジンと互換性がある.
| 車両モデル | シャーシ / 世代 | 年数 | エンジン |
|---|---|---|---|
| トヨタ・コロラ | E140,E150,E170,E210 | 2007年から現在 | 1ZR-FE,2ZR-FE |
| トヨタ・オーリス | E150,E180 | 2006年から2018年 | 1ZR-FE,2ZR-FE |
| トヨタ RAV4 | XA30,XA40 | 2006年から2018年 | 2ZR-FE,3ZR-FE |
| トヨタ・ウィッシュ | ZGE2_ | 2009年から2017年まで | 2ZR-FE,3ZR-FE |
| トヨタ・アベンシス | ZRT27_ | 2008年から2015年まで | 1ZR-FE,2ZR-FE |
特徴 と 利点
完全な1つのキットソリューション:3つのZRエンジン変種すべてにシリンダーヘッド,バルブカバー,マニホールド,タイミングカバー,およびすべての周辺密封装置の適切なフィットメントをカバーする.
多層鋼頭蓋:MLS設計では,不老鋼の火環を搭載し,熱サイクルを通して一貫した圧縮力を維持し,排気ガス温度は800°Cで評価されています.
カラーコード付きバルブ幹シール:16個 (8入口,8出口) ビトン/フラオロエラストーマーで製造され,連続200°Cでの使用に適しています.
耐熱材料:すべてのエラストーマーシールには適切な材料が使用されます. 油用にはNBR,冷却用にはEPDM,高温用にはFKM (Viton) です.
品質認証:IATF 16949 と ISO 9001 認証された品質管理システムで製造されています.
設置に関する推奨事項
️重要:1ZR-FE,2ZR-FE,および3ZR-FEは,トルクから出力 (ストレッチ) までのシリンダーヘッドボルトを使用する.これらは一次性固定装置であり,シリンダーヘッドを外すたびに交換する必要があります.
重要な設置手順:
- 常に新しい正規のスペックボルトとシリンダーヘッドボルトを交換
- ピストン突起に基づいて頭蓋の厚さの選択を確認する
- シリンダーヘッドとブロックの表面を歪みのためにチェック
- 設置前にすべてのボルトの穴を清掃し,追いかける
- 設置前に新しいバルブ幹密封にエンジンオイルを塗り
- 吸入バルブと排気バルブ幹密封を混同しないでください.
- トヨタ スーパー ロング ライフ 冷却剤 (SLLC,ピンク) をのみ使用
品質管理
| QC項目 | 検証方法 |
|---|---|
| MLSヘッドガシケットの火環の配置 | レーザー測定 - 80.5mm ±0.03mmの許容度 |
| ガスケットの厚さ | 数字マイクロメーター |
| バルブ幹シールの内径 | 精密気計 - ±0.05mmの許容量 |
| バルブ幹シールの色コード | 100% 視覚検査 |
| エラストマー材料の組成 | 批量ごとに分析証明書 |
| 全キットの完全性 | 原材料の部品リストに対する100%の手動検証 |
批量注文には,バッチ試験データを含む適合証明書 (COC) が提供されています.