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キングピンキット KP425 04431-36030 HRC 55-63 硬さ 45# 鋼材 ステアリング指輪修理キット

キングピンキット KP425 04431-36030 HRC 55-63 硬さ 45# 鋼材 ステアリング指輪修理キット

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
トヨタ
硬度:
HRC 55-63
材料:
45#スチール
キットの部品:
キングピン、上部/下部ブッシュ、スラストベアリング/ワッシャー、シール、ダストキャップ、ロックピン、ガスケット、ハードウェア
表面仕上げ:
Ra≦0.4μm
エンドプレイ:
≤ 0.005 インチ
ブッシュのすきま:
0.001~0.003インチ
装備品:
OEM規格
熱処理:
はい
ハイライト:

トヨタ・トラック・キング・ピン・キット HRC 55-63 ステアリング・ノック・キット 45# 鉄鋼トラック・修理キット

,

HRC 55-63 steering knuckle kit

,

45# steel truck repair kit

製品説明
キングピンキット KP425 04431-36030 トヨタ用 日本式トラック ステアリングノックル 修理キット
製品概要

トヨタ・日本のトラック用キングピンキット (KP425) 完全.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアが含まれます.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除します.そして安全な前軸のアライナメントを保証します.

部分番号 04431-36030
製品名 キングピンキット / ステアリングノックル キングピンキット
自動車モデル トヨタ
条件 100%新品だ
原産地 中国本土
保証 6ヶ月
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
King Pin Kit KP425 for Toyota Japanese Truck Steering Knuckle
特徴と利点
  • コンプリートキット:すべてのコンポーネントは,完全なキングピンの再構築のために含まれています
  • オーエ品質:日本製 トラックの尺寸とメタルシフィック仕様で製造
  • 高強度素材:45# 耐磨性のために熱処理された鋼 (HRC 55-63)
  • 精密加工:地面と正確な尺寸のブッシング
  • 油性設計:滑油を均等にする螺旋式油槽
  • ステアリング・プレイを削除します適切なエンドプレイとステアリング精度を回復します
  • タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
  • 直接交換:OE寸法に合わせて設計された (リミングが必要かもしれない)
  • 費用対効果:原装OEMキットに代わる手頃な価格
車両互換性

このキングピンキットは,従来の固体前軸 (Iビーム) を搭載したトヨタ・日本のトラック向けに設計されている.一般的な用途には:

  • トヨタ・ダイナ (軽型/中型トラック)
  • トヨタ トヨアース
  • トヨタコースター (バス,前軸)
  • トヨタ・ヒノ (一部のモデル,確認)
  • 類似の軸を持つ他の日本の軽/中型トラック (例えば,三??,イスズー - 寸法を確認)
設置に関する注意事項
  1. 安全 に 前軸 を 上げ,支える.車輪,ブレーキ 部品,ステアリング 腕 を 取り除く.
  2. 古い王ピンを押して,軸梁から古いブッシングを取り除く
  3. 軸の穴を掃除し,損傷を確認する
  4. 新しいブッシングを軸梁 (上部/下部) に押す. オイルホールを並べます.
  5. 必要な場合,クリアランスを正すためにリムブッシング (0.001-0.003インチ)
  6. 新しいキングピンとブッシングをシャーシグリースで潤す
  7. 押力ベアリング/洗浄機を組み込む,キングピンを挿入,ロックピンをインストール
  8. ダイヤル表示器 (≤ 0.005 インチ) でエンドプレイをチェックします.必要に応じてシムで調整します.
  9. ステアリング 腕,シール,キャップ,および油脂のフィッティングを再組み立て
  10. 新鮮な油脂がシールから出るまで徹底的に油脂を塗る
  11. 車輪とブレーキ部品を再設置する.スペックに合わせてトルク
  12. 道路試験と500km後のトーク再調
品質管理
  • 材料の検証:45# 鉄鋼の組成と硬さ試験 (HRC 55-63)
  • 寸法検査:ピンの直径,ブッシュのID,全体長,角が確認された
  • 硬度試験:ロックウェル硬度確認
  • 表面塗装:地面の平滑性 (Ra ≤ 0.4 μm) をチェックする
  • シール品質:防塵密封器と密着器の適合性および整合性について検査
  • セットの完全性:パーツ数 100% 手動
  • 安全なパッケージ:損傷を防ぐために包装され箱に詰め込まれた部品
梱包と配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
問い合わせと注文
価格,利用可能,またはKING PIN Kit KP425 04431-36030の大量購入については,競争力のあるオートと専門技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
製品
商品の詳細
キングピンキット KP425 04431-36030 HRC 55-63 硬さ 45# 鋼材 ステアリング指輪修理キット
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
トヨタ
硬度:
HRC 55-63
材料:
45#スチール
キットの部品:
キングピン、上部/下部ブッシュ、スラストベアリング/ワッシャー、シール、ダストキャップ、ロックピン、ガスケット、ハードウェア
表面仕上げ:
Ra≦0.4μm
エンドプレイ:
≤ 0.005 インチ
ブッシュのすきま:
0.001~0.003インチ
装備品:
OEM規格
熱処理:
はい
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

トヨタ・トラック・キング・ピン・キット HRC 55-63 ステアリング・ノック・キット 45# 鉄鋼トラック・修理キット

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HRC 55-63 steering knuckle kit

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45# steel truck repair kit

製品説明
キングピンキット KP425 04431-36030 トヨタ用 日本式トラック ステアリングノックル 修理キット
製品概要

トヨタ・日本のトラック用キングピンキット (KP425) 完全.キングピン,ブッシング,ベアリング,シール,ハードウェアが含まれます.正確なステアリング制御を回復し,ホイールプレーを排除します.そして安全な前軸のアライナメントを保証します.

部分番号 04431-36030
製品名 キングピンキット / ステアリングノックル キングピンキット
自動車モデル トヨタ
条件 100%新品だ
原産地 中国本土
保証 6ヶ月
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
King Pin Kit KP425 for Toyota Japanese Truck Steering Knuckle
特徴と利点
  • コンプリートキット:すべてのコンポーネントは,完全なキングピンの再構築のために含まれています
  • オーエ品質:日本製 トラックの尺寸とメタルシフィック仕様で製造
  • 高強度素材:45# 耐磨性のために熱処理された鋼 (HRC 55-63)
  • 精密加工:地面と正確な尺寸のブッシング
  • 油性設計:滑油を均等にする螺旋式油槽
  • ステアリング・プレイを削除します適切なエンドプレイとステアリング精度を回復します
  • タイヤの磨きを減らす松散したキングピンによって引き起こされるタイヤの不均等な磨きを防ぐ
  • 直接交換:OE寸法に合わせて設計された (リミングが必要かもしれない)
  • 費用対効果:原装OEMキットに代わる手頃な価格
車両互換性

このキングピンキットは,従来の固体前軸 (Iビーム) を搭載したトヨタ・日本のトラック向けに設計されている.一般的な用途には:

  • トヨタ・ダイナ (軽型/中型トラック)
  • トヨタ トヨアース
  • トヨタコースター (バス,前軸)
  • トヨタ・ヒノ (一部のモデル,確認)
  • 類似の軸を持つ他の日本の軽/中型トラック (例えば,三??,イスズー - 寸法を確認)
設置に関する注意事項
  1. 安全 に 前軸 を 上げ,支える.車輪,ブレーキ 部品,ステアリング 腕 を 取り除く.
  2. 古い王ピンを押して,軸梁から古いブッシングを取り除く
  3. 軸の穴を掃除し,損傷を確認する
  4. 新しいブッシングを軸梁 (上部/下部) に押す. オイルホールを並べます.
  5. 必要な場合,クリアランスを正すためにリムブッシング (0.001-0.003インチ)
  6. 新しいキングピンとブッシングをシャーシグリースで潤す
  7. 押力ベアリング/洗浄機を組み込む,キングピンを挿入,ロックピンをインストール
  8. ダイヤル表示器 (≤ 0.005 インチ) でエンドプレイをチェックします.必要に応じてシムで調整します.
  9. ステアリング 腕,シール,キャップ,および油脂のフィッティングを再組み立て
  10. 新鮮な油脂がシールから出るまで徹底的に油脂を塗る
  11. 車輪とブレーキ部品を再設置する.スペックに合わせてトルク
  12. 道路試験と500km後のトーク再調
品質管理
  • 材料の検証:45# 鉄鋼の組成と硬さ試験 (HRC 55-63)
  • 寸法検査:ピンの直径,ブッシュのID,全体長,角が確認された
  • 硬度試験:ロックウェル硬度確認
  • 表面塗装:地面の平滑性 (Ra ≤ 0.4 μm) をチェックする
  • シール品質:防塵密封器と密着器の適合性および整合性について検査
  • セットの完全性:パーツ数 100% 手動
  • 安全なパッケージ:損傷を防ぐために包装され箱に詰め込まれた部品
梱包と配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
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価格,利用可能,またはKING PIN Kit KP425 04431-36030の大量購入については,競争力のあるオートと専門技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
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