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デンソ OE 仕様 ISUZU 4JJ1用の注射ノズル組 1800bar 注射圧とDLCコーティング針

デンソ OE 仕様 ISUZU 4JJ1用の注射ノズル組 1800bar 注射圧とDLCコーティング針

MOQ: 4個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ NLR 4JJ1
OEM 部品番号:
8-98331847-1、8983318471、8983318470、8-98331847-0
射出圧力:
最大 1,800 bar (180 MPa)
アイドルレール圧力:
27 ~ 33 MPa (3,900 ~ 4,800 psi)
針の材質:
DLCコーティングを施した高速度鋼(HSS)
ノズルの種類:
サック型またはミニサック
スプレーオリフィス:
多穴 (通常は 6 穴または 8 穴)
動作温度:
30°Cから120°C
針体すきま:
0.002~0.005mm
ハイライト:

デンソーインジェクターノズルいすゞ 4JJ1 、いすゞ 4JJ1 DLC コーティングされたインジェクター、1800 バー射出圧力ノズル

,

ISUZU 4JJ1 DLC coated injector

,

1800 bar injection pressure nozzle

製品説明
いすゞ NLR 4JJ1 コモンレールディーゼルエンジン用インジェクターノズルアセンブリ 8-98331847-1
インジェクターノズルアセンブリOEM番号を伝える8-98331847-1(8983318471、8983318470、8-98331847-0、および Denso 295050-1710 シリーズも) は、いすゞ 4JJ1 3.0L ディーゼルエンジン。いすゞNLR、NKR、NPRの中型トラック、エルフ(Nシリーズ)、D-MAX、MU-Xのコモンレールパワーユニット搭載車向けに設計されています。
4JJ1は、ボア&ストローク95.4mm×104.9mmの2,999cc直列4気筒DOHC16バルブターボディーゼルエンジンです。が装備されていますデンソー高圧コモンレール噴射システム、最大レール圧力で動作180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)、正確な燃料計量と完全燃焼のための霧化が可能になります。チューニングのバリエーションに応じて、4JJ1 は次の間を生成します。150馬力と177馬力(110 ~ 130 kW) 2,500 ~ 2,800 rpm およびトルク範囲354~430Nm1,500 rpm から 2,800 rpm までフラットなカーブを描きます。
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
部品番号: 8-98331847-1 8983318471 製品名: 燃料ポンプアセンブリ
車種: いすゞNLR エンジンモデル: いすゞ 4JJ1
状態: 100%新品 サイズ: 標準
重さ: 標準 起源: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ: ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します
材料: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング 冷却タイプ: エンジン冷却水の循環
インストール: 直接 OEM 交換 品質基準: OEM同等/ISO品質管理
アプリケーション
このいすゞインジェクター ノズル アセンブリ 8-98331847-1 は、次の構成の工場出荷時のノズルを直接置き換えます。
シャーシ/モデル エンジン 注意事項
いすゞ NLR (NLR85、NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006年~現在 軽量キャブオーバー、都市部配送
いすゞNKR 4JJ1-TC 2006年~現在 Nシリーズ軽量シャーシ
いすゞNPR 4JJ1-TCS 2006年~現在 中型の 6 輪モデル
いすゞNMR 4JJ1-TCC 2009年~現在 頑丈な軽量シャーシ
いすゞエルフ(日本国内) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006年~現在 すべての N シリーズ ELF バリエーション
いすゞ D-MAX Gen 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 ダブルキャブ、クルーキャブ、シングルキャブ、4x2、4x4
いすゞ MU-X 4JJ1-TC 2013年~現在 SUVのバリエーション
ホールデン / シボレー コロラド 4JJ1-TC 2012-2016 オーストラリア/南米のいすゞのバッジを変更
同じノズルは次の製品と相互互換性があります。4JK1 2.5Lエンジン特定の D-MAX および ELF バリアントでは。部品販売業者や修理工場にとって、この単一のノズル アセンブリは商用トラック、ピックアップ、SUV の 4JJ1 エンジン ファミリ全体をカバーします。
特徴と利点
  • デンソー OE 仕様 - ミクロンレベルの高精度公差:デンソーのオリジナル機器規格に従って製造されており、針と本体の合わせ面はサブミクロンの公差 (±2 μm) でラップ仕上げされています。
  • 最大 1,800 bar の射出圧力能力:2,400 bar 以上の圧力での構造的完全性を確認する破裂試験により、極度の圧力に耐えるように設計されています。
  • DLC コーティングを施した精密研磨ニードル:ニードルは、Ra ≤ 0.1 µm の表面仕上げに精密研削され、ダイヤモンドライク カーボン コーティングが施されており、耐用年数が延長されています。
  • 直接の OE 相互参照範囲:8-98331847-1、8983318471、8983318470、8-98331847-0、Denso 295050-1710 シリーズなどの複数のスーパーセッション番号を受け入れます。
  • 商用用途の 4JJ1 コモンレール エンジンに最適:元のスプレー角度と霧化を復元し、始動困難、アイドルの荒れ、白煙、パワーの低下を解決します。
  • IATF 16949 / ISO 9001 認定製造:この施設は、バッチごとに保持される材料証明書と寸法検査記録により IATF 16949 認証を取得しています。
品質管理と検証
品質管理項目 検証方法
針体クリアランス エアフローテスト – クリアランス 0.002 ~ 0.005 mm 以内
開放圧力 デンソー ノズル テスター – 指定された開口圧力 (±5 bar) で検証済み
スプレーパターン 高速カメラ検査 – 定義されたコーン角度による均一なスプレー
シート漏れ 圧力減衰テスト – 燃料漏れ ≤ 1 cm3/30 秒
オリフィスの状態 倍率200倍の顕微鏡検査
ニードルリフト ダイヤルゲージ測定 - OE公差内のストローク
材質の硬さ ロックウェル硬度テスト - 針と本体の目標 HRC 58 ~ 62
マーキング耐久性 レーザーエッチングされた部品番号 - 永続的で耐久性があります
完全な機能テスト 各バッチのランダムな 2 ~ 5% を模擬射出条件下でテスト
梱包と供給
  • 個別包装:防錆VCIバッグ、発泡裏地付きカートンに密封
  • カートンの寸法:ノズルあたり5×5×8cm
  • 正味重量:0.10〜0.12kg;総重量 (梱包含む): 0.15 kg
  • マスターカートン:輸出カートンあたり 100 個(約 25 × 25 × 20 cm、15 kg)
  • リードタイム:在庫オーダーの場合は3~7営業日。 500 個を超える生産注文の場合は 15 ~ 20 日
  • 最小注文数量:1個(サンプルオーダー可能)
  • 配送方法:サンプルの場合は FedEx、UPS、DHL。上海、寧波、広州港からの海上貨物(LCL/FCL)
  • H/S コード:8409.99
いすゞ NLR 4JJ1 インジェクター ノズル アセンブリ 8-98331847-1デンソーコモンレールエンジンの直接のOE仕様代替品です。元のスプレーパターンを復元し、アイドル時の荒れや始動困難を解消し、燃費を工場出荷時のレベルに戻します。 1 つの部品番号で、4JJ1 3.0L コモンレール エンジンを搭載した NLR、NKR、NPR、ELF、D-MAX (2012 ~ 2015)、および MU-X 車両がカバーされます。 IATF 16949 認証を取得しており、バッチトレーサビリティと 12 か月の保証が付いています。
製品
商品の詳細
デンソ OE 仕様 ISUZU 4JJ1用の注射ノズル組 1800bar 注射圧とDLCコーティング針
MOQ: 4個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ NLR 4JJ1
OEM 部品番号:
8-98331847-1、8983318471、8983318470、8-98331847-0
射出圧力:
最大 1,800 bar (180 MPa)
アイドルレール圧力:
27 ~ 33 MPa (3,900 ~ 4,800 psi)
針の材質:
DLCコーティングを施した高速度鋼(HSS)
ノズルの種類:
サック型またはミニサック
スプレーオリフィス:
多穴 (通常は 6 穴または 8 穴)
動作温度:
30°Cから120°C
針体すきま:
0.002~0.005mm
最小注文数量:
4個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

デンソーインジェクターノズルいすゞ 4JJ1 、いすゞ 4JJ1 DLC コーティングされたインジェクター、1800 バー射出圧力ノズル

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ISUZU 4JJ1 DLC coated injector

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1800 bar injection pressure nozzle

製品説明
いすゞ NLR 4JJ1 コモンレールディーゼルエンジン用インジェクターノズルアセンブリ 8-98331847-1
インジェクターノズルアセンブリOEM番号を伝える8-98331847-1(8983318471、8983318470、8-98331847-0、および Denso 295050-1710 シリーズも) は、いすゞ 4JJ1 3.0L ディーゼルエンジン。いすゞNLR、NKR、NPRの中型トラック、エルフ(Nシリーズ)、D-MAX、MU-Xのコモンレールパワーユニット搭載車向けに設計されています。
4JJ1は、ボア&ストローク95.4mm×104.9mmの2,999cc直列4気筒DOHC16バルブターボディーゼルエンジンです。が装備されていますデンソー高圧コモンレール噴射システム、最大レール圧力で動作180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)、正確な燃料計量と完全燃焼のための霧化が可能になります。チューニングのバリエーションに応じて、4JJ1 は次の間を生成します。150馬力と177馬力(110 ~ 130 kW) 2,500 ~ 2,800 rpm およびトルク範囲354~430Nm1,500 rpm から 2,800 rpm までフラットなカーブを描きます。
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
部品番号: 8-98331847-1 8983318471 製品名: 燃料ポンプアセンブリ
車種: いすゞNLR エンジンモデル: いすゞ 4JJ1
状態: 100%新品 サイズ: 標準
重さ: 標準 起源: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ: ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します
材料: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング 冷却タイプ: エンジン冷却水の循環
インストール: 直接 OEM 交換 品質基準: OEM同等/ISO品質管理
アプリケーション
このいすゞインジェクター ノズル アセンブリ 8-98331847-1 は、次の構成の工場出荷時のノズルを直接置き換えます。
シャーシ/モデル エンジン 注意事項
いすゞ NLR (NLR85、NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006年~現在 軽量キャブオーバー、都市部配送
いすゞNKR 4JJ1-TC 2006年~現在 Nシリーズ軽量シャーシ
いすゞNPR 4JJ1-TCS 2006年~現在 中型の 6 輪モデル
いすゞNMR 4JJ1-TCC 2009年~現在 頑丈な軽量シャーシ
いすゞエルフ(日本国内) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006年~現在 すべての N シリーズ ELF バリエーション
いすゞ D-MAX Gen 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 ダブルキャブ、クルーキャブ、シングルキャブ、4x2、4x4
いすゞ MU-X 4JJ1-TC 2013年~現在 SUVのバリエーション
ホールデン / シボレー コロラド 4JJ1-TC 2012-2016 オーストラリア/南米のいすゞのバッジを変更
同じノズルは次の製品と相互互換性があります。4JK1 2.5Lエンジン特定の D-MAX および ELF バリアントでは。部品販売業者や修理工場にとって、この単一のノズル アセンブリは商用トラック、ピックアップ、SUV の 4JJ1 エンジン ファミリ全体をカバーします。
特徴と利点
  • デンソー OE 仕様 - ミクロンレベルの高精度公差:デンソーのオリジナル機器規格に従って製造されており、針と本体の合わせ面はサブミクロンの公差 (±2 μm) でラップ仕上げされています。
  • 最大 1,800 bar の射出圧力能力:2,400 bar 以上の圧力での構造的完全性を確認する破裂試験により、極度の圧力に耐えるように設計されています。
  • DLC コーティングを施した精密研磨ニードル:ニードルは、Ra ≤ 0.1 µm の表面仕上げに精密研削され、ダイヤモンドライク カーボン コーティングが施されており、耐用年数が延長されています。
  • 直接の OE 相互参照範囲:8-98331847-1、8983318471、8983318470、8-98331847-0、Denso 295050-1710 シリーズなどの複数のスーパーセッション番号を受け入れます。
  • 商用用途の 4JJ1 コモンレール エンジンに最適:元のスプレー角度と霧化を復元し、始動困難、アイドルの荒れ、白煙、パワーの低下を解決します。
  • IATF 16949 / ISO 9001 認定製造:この施設は、バッチごとに保持される材料証明書と寸法検査記録により IATF 16949 認証を取得しています。
品質管理と検証
品質管理項目 検証方法
針体クリアランス エアフローテスト – クリアランス 0.002 ~ 0.005 mm 以内
開放圧力 デンソー ノズル テスター – 指定された開口圧力 (±5 bar) で検証済み
スプレーパターン 高速カメラ検査 – 定義されたコーン角度による均一なスプレー
シート漏れ 圧力減衰テスト – 燃料漏れ ≤ 1 cm3/30 秒
オリフィスの状態 倍率200倍の顕微鏡検査
ニードルリフト ダイヤルゲージ測定 - OE公差内のストローク
材質の硬さ ロックウェル硬度テスト - 針と本体の目標 HRC 58 ~ 62
マーキング耐久性 レーザーエッチングされた部品番号 - 永続的で耐久性があります
完全な機能テスト 各バッチのランダムな 2 ~ 5% を模擬射出条件下でテスト
梱包と供給
  • 個別包装:防錆VCIバッグ、発泡裏地付きカートンに密封
  • カートンの寸法:ノズルあたり5×5×8cm
  • 正味重量:0.10〜0.12kg;総重量 (梱包含む): 0.15 kg
  • マスターカートン:輸出カートンあたり 100 個(約 25 × 25 × 20 cm、15 kg)
  • リードタイム:在庫オーダーの場合は3~7営業日。 500 個を超える生産注文の場合は 15 ~ 20 日
  • 最小注文数量:1個(サンプルオーダー可能)
  • 配送方法:サンプルの場合は FedEx、UPS、DHL。上海、寧波、広州港からの海上貨物(LCL/FCL)
  • H/S コード:8409.99
いすゞ NLR 4JJ1 インジェクター ノズル アセンブリ 8-98331847-1デンソーコモンレールエンジンの直接のOE仕様代替品です。元のスプレーパターンを復元し、アイドル時の荒れや始動困難を解消し、燃費を工場出荷時のレベルに戻します。 1 つの部品番号で、4JJ1 3.0L コモンレール エンジンを搭載した NLR、NKR、NPR、ELF、D-MAX (2012 ~ 2015)、および MU-X 車両がカバーされます。 IATF 16949 認証を取得しており、バッチトレーサビリティと 12 か月の保証が付いています。
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