|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能
製品説明
機能:
クラッチ圧プレート組は,フライホイールに対するクラッチディスクに圧縮力を施し,Isuzu 4HK1ディーゼルエンジンのスムーズな取り付けとポジティブな取り付けを可能にします.
製品説明:
についてクラッチプレッシャープレート組 (OEM番号: 5-87610104-0 / 5876101040,および 8-97038831-2 / 8970388312)高品質で直接交換可能な ドライブ・トレイン部品でイスズウ 4HK1ディーゼルエンジン普段使われていますイスズウ NP (NPR/NQR) とELFシリーズトラック.
| 部品番号: | 5-87610104-0, 5876101040, 8-97038831-2, 8970388312 について | 商品名: | クラッチプレッシャープレート組 /クラッチカバー組 |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU NP (NPR/NQR),ELF | エンジンモデル: | ISUZU 4HK1 (5.2Lディーゼルコモンレール) |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いトルク転送のための Isuzu 寸法と性能仕様に製造されています.
弁のスプリングデザイン:安定したクランプの負荷と,より低いペダル力.
熱処理された圧力表面:歪みや熱破裂に耐える
ダイナミックバランス:エンジンのスムーズな動作のために振動を最小限に抑える
高圧力:4HK1ディーゼルエンジンの出力トルクに対応するように設計された
耐腐食性:覆いには,腐食に耐えるように塗り替えたり,Eコーティングが施されています.
クラッチの性能を回復する:滑り,硬いシフト,そしてしゃべりを排除します.
直接交換:OEの寸法と一致する 螺栓付き装置
費用対効果:品質を損なうことなく リアルOEMに代わる 安価な代替品です
車両とエンジンの互換性
このクラッチプレッシャープレートは,NPとELFトラックにおける Isuzu 4HK1エンジンのために特別に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
ISUZU NP(NPR,NQRシリーズ4HK1)
ISUZU ELF(4HK1搭載のNシリーズ軽型/中型トラック)
4HK1の他の Isuzu モデルにも搭載できる.
エンジンの仕様 ISUZU 4HK1:
4シリンダー,インラインディーゼル,DOHC,コモンレール
排気量: 5.2L (5193cc)
設置に関する注意事項
設置手順 (概要)
トランスミッションと古いクラッチを外します
フライホイールを検査して再現する
フライホイルの表面をきれいに
フライホイールを中心に,調整ツールと新しいクラッチディスクをインストールします.
新しくプレッシャープレート,トルクボルトを仕様に従って星状に設置する (M8ボルトは通常20〜30Nm,M10は30〜50Nm).
アライナインメントツールを取り除く.
新しい放出ベアリングとパイロットベアリングを設置します.
トランスミッションを再インストール
テストドライブで 滑らかな接触
品質管理
材料の検証:蓋の鋳造とスプリング鋼の組成が試験された.
寸法検査:蓋の高さ,ボルトの穴のパターン, 摩擦表面の平らさが確認されました.
弁の春の負荷試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力.
指の高さ一致性:すべての弁のスプリング指が同じ高さで確認された.
ダイナミックバランス:回転装置がバランス状態 (≤10 g·cmの不均衡)
硬度試験:表面の硬さ (HRC 45-52) を圧力で確認した.
視覚検査:100% 鋳造の欠陥や裂け目を確認した
安全なパッケージ:保護用フィルムに包まれ 泡で包まれています
梱包 と 配送
調査
価格設定,利用可能性,またはクラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能,販売チームに連絡してください 競争力のあるオートと専門的な技術サポート
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能
製品説明
機能:
クラッチ圧プレート組は,フライホイールに対するクラッチディスクに圧縮力を施し,Isuzu 4HK1ディーゼルエンジンのスムーズな取り付けとポジティブな取り付けを可能にします.
製品説明:
についてクラッチプレッシャープレート組 (OEM番号: 5-87610104-0 / 5876101040,および 8-97038831-2 / 8970388312)高品質で直接交換可能な ドライブ・トレイン部品でイスズウ 4HK1ディーゼルエンジン普段使われていますイスズウ NP (NPR/NQR) とELFシリーズトラック.
| 部品番号: | 5-87610104-0, 5876101040, 8-97038831-2, 8970388312 について | 商品名: | クラッチプレッシャープレート組 /クラッチカバー組 |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU NP (NPR/NQR),ELF | エンジンモデル: | ISUZU 4HK1 (5.2Lディーゼルコモンレール) |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いトルク転送のための Isuzu 寸法と性能仕様に製造されています.
弁のスプリングデザイン:安定したクランプの負荷と,より低いペダル力.
熱処理された圧力表面:歪みや熱破裂に耐える
ダイナミックバランス:エンジンのスムーズな動作のために振動を最小限に抑える
高圧力:4HK1ディーゼルエンジンの出力トルクに対応するように設計された
耐腐食性:覆いには,腐食に耐えるように塗り替えたり,Eコーティングが施されています.
クラッチの性能を回復する:滑り,硬いシフト,そしてしゃべりを排除します.
直接交換:OEの寸法と一致する 螺栓付き装置
費用対効果:品質を損なうことなく リアルOEMに代わる 安価な代替品です
車両とエンジンの互換性
このクラッチプレッシャープレートは,NPとELFトラックにおける Isuzu 4HK1エンジンのために特別に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
ISUZU NP(NPR,NQRシリーズ4HK1)
ISUZU ELF(4HK1搭載のNシリーズ軽型/中型トラック)
4HK1の他の Isuzu モデルにも搭載できる.
エンジンの仕様 ISUZU 4HK1:
4シリンダー,インラインディーゼル,DOHC,コモンレール
排気量: 5.2L (5193cc)
設置に関する注意事項
設置手順 (概要)
トランスミッションと古いクラッチを外します
フライホイールを検査して再現する
フライホイルの表面をきれいに
フライホイールを中心に,調整ツールと新しいクラッチディスクをインストールします.
新しくプレッシャープレート,トルクボルトを仕様に従って星状に設置する (M8ボルトは通常20〜30Nm,M10は30〜50Nm).
アライナインメントツールを取り除く.
新しい放出ベアリングとパイロットベアリングを設置します.
トランスミッションを再インストール
テストドライブで 滑らかな接触
品質管理
材料の検証:蓋の鋳造とスプリング鋼の組成が試験された.
寸法検査:蓋の高さ,ボルトの穴のパターン, 摩擦表面の平らさが確認されました.
弁の春の負荷試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力.
指の高さ一致性:すべての弁のスプリング指が同じ高さで確認された.
ダイナミックバランス:回転装置がバランス状態 (≤10 g·cmの不均衡)
硬度試験:表面の硬さ (HRC 45-52) を圧力で確認した.
視覚検査:100% 鋳造の欠陥や裂け目を確認した
安全なパッケージ:保護用フィルムに包まれ 泡で包まれています
梱包 と 配送
調査
価格設定,利用可能性,またはクラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能,販売チームに連絡してください 競争力のあるオートと専門的な技術サポート
