クラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 いすゞ 4HK1 NP エルフトラック 8-97038831-2 クラッチパフォーマンス
| Part Name: | クラッチディスク/クラッチフリクションディスク | Part No: | 5-87610080-0、5876100801、8-97362235-1、8973622351 |
| Vehicle Application: | いすゞ NP4H (NPR/NQR系 4HK1) | Engine Application: | いすゞ 4HK1 (5.2L ディーゼル コモンレール) |
| Clutch Disc Diameter: | OEM 仕様 (4HK1 の場合は通常 280mm または 300mm) | Spline Count: | OEM仕様（オリジナルで確認） |
| H/S Code: | 870893000 | Material: | 高強度スチールハブ、有機/セラミック摩擦ライニング |
| Condition: | 真新しい | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| High Light: | いすゞ 4HK1 クラッチ プレッシャー プレート、いすゞ NP ELF トラック クラッチ、パフォーマンス クラッチ プレート、保証付き,Isuzu NP ELF truck clutch,performance clutch plate with warranty |
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クラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能
製品説明
機能:
クラッチ圧プレート組は,フライホイールに対するクラッチディスクに圧縮力を施し,Isuzu 4HK1ディーゼルエンジンのスムーズな取り付けとポジティブな取り付けを可能にします.
製品説明:
についてクラッチプレッシャープレート組 (OEM番号: 5-87610104-0 / 5876101040,および 8-97038831-2 / 8970388312)高品質で直接交換可能な ドライブ・トレイン部品でイスズウ 4HK1ディーゼルエンジン普段使われていますイスズウ NP (NPR/NQR) とELFシリーズトラック.
| 部品番号: | 5-87610104-0, 5876101040, 8-97038831-2, 8970388312 について | 商品名: | クラッチプレッシャープレート組 /クラッチカバー組 |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU NP (NPR/NQR),ELF | エンジンモデル: | ISUZU 4HK1 (5.2Lディーゼルコモンレール) |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
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オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いトルク転送のための Isuzu 寸法と性能仕様に製造されています.
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弁のスプリングデザイン:安定したクランプの負荷と,より低いペダル力.
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熱処理された圧力表面:歪みや熱破裂に耐える
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ダイナミックバランス:エンジンのスムーズな動作のために振動を最小限に抑える
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高圧力:4HK1ディーゼルエンジンの出力トルクに対応するように設計された
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耐腐食性:覆いには,腐食に耐えるように塗り替えたり,Eコーティングが施されています.
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クラッチの性能を回復する:滑り,硬いシフト,そしてしゃべりを排除します.
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直接交換:OEの寸法と一致する 螺栓付き装置
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費用対効果:品質を損なうことなく リアルOEMに代わる 安価な代替品です
車両とエンジンの互換性
このクラッチプレッシャープレートは,NPとELFトラックにおける Isuzu 4HK1エンジンのために特別に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
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ISUZU NP(NPR,NQRシリーズ4HK1)
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ISUZU ELF(4HK1搭載のNシリーズ軽型/中型トラック)
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4HK1の他の Isuzu モデルにも搭載できる.
エンジンの仕様 ISUZU 4HK1:
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4シリンダー,インラインディーゼル,DOHC,コモンレール
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排気量: 5.2L (5193cc)
設置に関する注意事項
設置手順 (概要)
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トランスミッションと古いクラッチを外します
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フライホイールを検査して再現する
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フライホイルの表面をきれいに
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フライホイールを中心に,調整ツールと新しいクラッチディスクをインストールします.
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新しくプレッシャープレート,トルクボルトを仕様に従って星状に設置する (M8ボルトは通常20〜30Nm,M10は30〜50Nm).
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アライナインメントツールを取り除く.
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新しい放出ベアリングとパイロットベアリングを設置します.
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トランスミッションを再インストール
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テストドライブで 滑らかな接触
品質管理
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材料の検証:蓋の鋳造とスプリング鋼の組成が試験された.
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寸法検査:蓋の高さ,ボルトの穴のパターン, 摩擦表面の平らさが確認されました.
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弁の春の負荷試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力.
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指の高さ一致性:すべての弁のスプリング指が同じ高さで確認された.
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ダイナミックバランス:回転装置がバランス状態 (≤10 g·cmの不均衡)
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硬度試験:表面の硬さ (HRC 45-52) を圧力で確認した.
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視覚検査:100% 鋳造の欠陥や裂け目を確認した
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安全なパッケージ:保護用フィルムに包まれ 泡で包まれています
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格設定,利用可能性,またはクラッチプレッシャープレート 5-87610104-0 Isuzu 4HK1 NP ELF トラック 8-97038831-2 クラッチ性能,販売チームに連絡してください 競争力のあるオートと専門的な技術サポート
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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