ISUZU NKR NPR 4HF1用のメカニカルフードポンプと統合ハンドプライマーレバー
| OEM Part Number: | 8-97223289-0、8972232890 | Engine Compatibility: | いすゞ 4HF1 (4.3L / 4,334cc ディーゼル) |
| Pump Type: | ダイヤフラム式メカニカルフィードポンプ | Operating Fuel Pressure: | 0.5 – 1.0 bar (7 – 15 psi) |
| Flow Rate: | 1時間あたり30～50リットル | Housing Material: | 耐食性コーティングを施したダイカストアルミニウム |
| Diaphragm Material: | ニトリルゴム（耐燃料性） | Inlet Port Thread: | 標準メートル (M12 または M14) |
| High Light: | ISUZU NKR燃料供給ポンプ,機械式フードポンプ,手用プライマー |
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の燃料フィードポンプアセンブリ(燃料移送ポンプまたはリフトポンプとも呼ばれます) OEM 番号が記載されています8-97223289-0そして8972232890燃料タンクから噴射ポンプにディーゼル燃料を供給します。いすゞ 4HF1 4.3L 自然吸気ディーゼルエンジン。直接の代替品です中型トラックNKR・NPRシリーズ1980 年代半ばから 1990 年代前半にかけて製造されました。
4HF1 は、ボアとストロークが 112 mm × 110 mm の 4,334 cc 直列 4 ディーゼル エンジンで、3,200 rpm で最大 88 kW (120 PS)、1,800 rpm で最大トルク 285 Nm を発生します。コモンレールシステムとは異なり、このエンジンはフィードポンプからの安定した低圧燃料供給に依存するインライン噴射ポンプを使用します。
| 部品番号: | 8-97223289-0 8972232890 | 製品名: | 燃料供給ポンプアセンブリ |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ NKR NPR | エンジンモデル: | いすゞ 4HF1 |
| 状態： | 100%新品 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
これいすゞ 4HF1 燃料供給ポンプ 8-97223289-0次の構成では、工場出荷時のユニットを直接置き換えます。
| シャーシ | エンジン | 年 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| いすゞ NKR58 | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 軽量キャブオーバー |
| いすゞ NKR66 | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 更新されたNKRプラットフォーム |
| いすゞ NPR58 | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 中型6輪 |
| いすゞ NPR66 | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 最も一般的な 4HF1 アプリケーション |
| いすゞNQR | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 中型シャーシ |
| いすゞ フォワード F-シリーズ | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | モデルのエクスポート |
| シボレー / GMC W4 (バッジ付き) | 4HF1 | 1987 ～ 1994 年 | 北米市場 |
このフィードポンプも適合します4HG1エンジン(後期の4.3Lバージョン)および4BD1/4BE1エンジン同じ噴射ポンプ取り付けフランジ パターンを使用するもの。
- 4HF1 エンジンの直接 OEM 交換- 元の取り付けフランジのボルトパターンとポートの方向に一致します。
- システムのプライミングを容易にする一体型ハンドプライマー- 燃料フィルターの交換を簡素化し、空クランキングを防止します。
- ニトリルゴムダイヤフラムは現代のディーゼルに耐えます- バイオディーゼルブレンドと低硫黄ディーゼル添加剤用に配合
- ダイカストアルミニウムハウジング - 錆びない- 湿気の多い気候や冬道向けの耐食コーティング
- 取り付け用ガスケットが付属- 別途購入する必要はありません
- 梱包前に100%機能テスト済み- 各ポンプは圧力、流量、シールの完全性についてテスト済み
- ハードスタートと失速を防止- 逆止弁の機能とダイヤフラムのシールを回復します。
- 1 つのポンプで複数の ISUZU 4HF1 シャーシをカバー- 代理店の在庫要件を軽減します
- 噴射ポンプのオーバーホールに代わる費用対効果の高い代替品- 誤診された問題に対して顧客のコストを節約します
- 二次燃料システムの汚染を防止- エンジンオイルの燃料希釈を回避します。
- 軽量なので経済的な国際輸送が可能- 世界的な流通のための効率的な梱包
| 品質管理項目 | 検証方法 |
|---|---|
| ダイヤフラム材質 | 分光計とバッチごとの引張試験 - NBR ゴムを確認 |
| ハウジングの鋳造の完全性 | 目視および圧力減衰テスト - 多孔性なし |
| 入口/出口ねじのはめあい | メートルねじ (M12 または M14) の合否ゲージ |
| 呼び水圧力 | ハンドプライマーレバーテスト: 出口ポートで最小 0.5 bar |
| 1000rpmでの流量 | カムシャフト作動をシミュレートしたテストベンチ - 30 ～ 50 L/h |
| ダイヤフラムシール（真空側） | ポンプ入口が燃料に浸かっており、プランジャーが作動 - 空気の引き込みなし |
| 外部リークテスト | ポンプは 2 bar に加圧され、水に浸されています - 気泡ゼロ |
| ガスケット寸法 | ガスケットの厚さとボルト穴の位置の CMM 検査 |
製造工場が保有するのは、ISO 9001:2015認証。バッチトレーサビリティを備えた分析証明書 (COA) は、卸売注文に対して利用可能です。サプライヤーが提供するのは、6ヶ月保証製造上の欠陥に対して。
- 個別包装:防錆VCIバッグ、発泡裏地付きカートンに密封
- カートンの寸法:1個あたり15×12×8cm
- 正味重量：0.6〜0.8kg;総重量 (梱包含む):1.0kg
- マスターカートン:輸出カートンあたり 100 個（約 50 × 40 × 30 cm、55 kg）
- リードタイム：在庫オーダーの場合は3～7営業日。 500 個を超える生産注文の場合は 15 ～ 20 日
- 最小注文数量:1個（サンプルオーダー可能）
- 配送方法:サンプルの場合は FedEx、UPS、DHL。上海、寧波、広州港からの海上貨物（LCL/FCL）
- H/S コード:8413.30
のいすゞ NKR NPR 4HF1 燃料供給ポンプ アセンブリ 8-97223289-0噴射ポンプへの適切な燃料供給を回復します。ニトリルゴム製ダイヤフラムは最新のディーゼル混合物に耐性があり、一体化されたハンドプライマーによりフィルター交換が簡単になり、ダイキャストアルミニウムハウジングは腐食に耐えます。 1 つの部品番号で NKR58、NKR66、NPR58、および NPR66 シャーシをカバーします。 ISO 9001認証取得、6ヶ月保証付き。
4HF1 エンジンへの適合性を確認するには、今すぐサンプル ユニットを注文してください。同じポンプは、4.3L ディーゼルを搭載したすべての NKR および NPR トラックに適合します。
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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