ISUZU NKR77 4JH1用のデゼル専用真空システムとタンデム液圧回路を備えたプリ組成ブレーキマスター真空組

のブレーキマスターバキュームアセンブリ(ブレーキ ブースター アセンブリまたはバキューム サーボ ユニットとも呼ばれます) OEM 番号が付いています。8-97162798-1そして8971627981バキュームブレーキブースターと油圧マスターシリンダーを単一の組み立て済みユニットに統合します。直接ボルトオンで交換できます。いすゞ NKR77系小型トラックによって駆動されます4JH1 3.0L ターボディーゼルエンジン、NLR85、NPR75、および特定の 100P/600P バリアントなどの関連シャーシも含まれます。

これISUZU NKR77 ブレーキマスターバキュームアセンブリ 8-97162798-1次の構成では、工場出荷時のユニットを直接置き換えます。

のNKR77さまざまなバッジをつけて東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、オーストラリアに広く輸出されました。 4JH1 エンジンはその信頼性で知られていますが、一定の真空サイクルにさらされるブレーキ ブースター ダイアフラムは、通常 200,000 ～ 350,000 km で交換が必要となる摩耗部品です。

• 組み立て済みのユニットにより工場の労働時間を節約– ボルトオンで取り付けられるため、作業時間が約 30 ～ 40 分短縮されます。
• ディーゼル特有の真空システムの互換性– 真空予備レベルが低いエンジン駆動の真空ポンプ向けに設計
• タンデム油圧回路 – フェイルセーフ設計– 二重回路設計により、1 つの回路に障害が発生してもブレーキ機能が維持されます。
• プッシュロッド投影プリセット– 工場仕様により調整手順が不要になり、ブレーキの引きずりを防止します
• ISO/TS16949認定製造工場– バッチトレーサビリティを備えた自動車業界の品質基準
• 耐食性材料– コーティングは96時間の塩水噴霧テストで赤錆なし
• ISUZUエンジン駆動真空ポンプに対応– アダプターやホースの改造は必要ありません

• 1 つのアセンブリでバキュームブースターとマスターシリンダーの両方の故障に対処
• 1 つの SKU で複数の ISUZU シャーシをカバー
• コア返却の手間なし - 新品組み立て、デポジット不要
• ハードブレーキペダルに関する苦情の診断時間を短縮します
• 防湿VCIバッグによる輸出用密封包装

• 個別包装:発泡裏地付きカートン内の VCI 密封バッグ
• カートンの寸法:ユニットあたり 33 * 28 * 22 cm (概算)
• 正味重量：約3.2〜3.5kg。総重量 (梱包含む):約4.8kg
• マスターカートン:輸出カートンあたり 6 個 (パレット化可能)
• リードタイム：在庫注文の場合は 3 ～ 7 営業日。 100 個を超える生産注文の場合は 15 ～ 20 日
• 最小注文数量:1個（サンプルオーダー可能）
• 配送方法:サンプルおよび少量の注文の場合は FedEx、UPS、DHL。上海、寧波、広州港からの海上貨物（LCL/FCL）
• H/S コード:8413.30

のいすゞ NKR77 4JH1 ブレーキマスターバキュームアセンブリ 8-97162798-1は、バキューム ブレーキ ブースターとタンデム マスター シリンダーを単一のユニットに組み合わせた、事前に組み立てられた OEM 仕様の交換品です。 4JH1 3.0L ターボディーゼル エンジンを搭載した 2002 ～ 2006 年の NKR77、NLR85、NPR75、100P TC、および 600P トラックに直接適合します。事前に設定されたプッシュロッドの突起と ISO/TS16949 認定製造により、安定した品質が保証されます。 1 つの SKU で複数の ISUZU シャーシをカバーします。

今すぐサンプル ユニットを注文して、NKR77 シャーシへの適合性を確認してください。輸出市場に関係なく、同じアセンブリがすべての 4JH1 搭載 NKR77 トラックに適合します。