いすゞ 4HG1 MLS シリンダーヘッドガスケット 多層鋼構造 ISO 9001 認証取得

のシリンダーヘッドガスケットOEM番号を伝える8-97144986-1そして8971449861シリンダーヘッドとエンジンブロックの間の燃焼室をシールします。いすゞ 4HG1 4.3L 自然吸気ディーゼルエンジン。直接の代替品ですNQR71シリーズ中型トラック– 標準の NKR/NPR モデルよりもホイールベースが長く、車両総重量定格が高いシャーシ バリアント – 1990 年代半ばから 2000 年代初頭に製造されました。

4HG1 は、ボアとストロークが 4,334 cc の直列 4 ディーゼル エンジンです。112mm×110mm。 3,200 rpmで最大96 kW (130 PS)、1,800 rpmで最大トルク310 Nmを発生し、圧縮比は18.5:1。 NQR71 シャーシの GVWR は最大 9,500 kg と評価されており、高速道路での走行中やアイドリングストップ走行中にエンジンに継続的な高負荷がかかります。

このガスケットは、多層鋼 (MLS)構造 – 通常、外面に熱活性化エラストマーコーティングが施された 3 つの精密スタンプ鋼層。 MLS 設計は、鋳鉄ブロックとヘッド間の熱膨張差に対応しながら、4HG1 の 18.5:1 圧縮比の高いシリンダー圧力に耐えます。

これいすゞ NQR71 シリンダーヘッドガスケット 8-97144986-1次の構成では、工場出荷時のガスケットを直接交換します。

のNQR71NKR (ライト) および NPR (ミディアム) シャーシとは異なります。 GVWR とホイールベースではそれらの中間に位置し、冷凍ボックス トラック、平台、ダンプのボディによく使用されます。このガスケットは8-97144985-0と交換可能– 4HG1 ファミリと同じ MLS 設計。

製造工場が保有するのは、ISO 9001:2015認証。バッチトレーサビリティを備えた分析証明書 (COA) は、すべての卸売注文に対して利用可能です。

• 個別包装:防錆VCI紙で密封し、発泡裏地付きの中性カートンに入れます
• カートンの寸法:ユニットあたり58 * 32 * 3 cm
• 正味重量：ガスケットあたり 0.85 kg。総重量 (梱包含む):約。 1.2kg
• マスターカートン:輸出カートンあたり 50 個 (約 58 * 48 * 40 cm、45 kg)
• リードタイム：在庫注文の場合は 3 ～ 7 営業日。 500 個を超える生産注文の場合は 15 ～ 20 日
• 最小注文数量:1個（サンプルオーダー可能）
• 配送方法:サンプルおよび少量の注文の場合は FedEx、UPS、DHL。上海、寧波、広州港からの海上貨物（LCL/FCL）
• H/S コード:84841000

のいすゞ NQR71 4HG1 シリンダーヘッドガスケット 8-97144986-14.3L ディーゼル エンジンの OEM 仕様の多層鋼 (MLS) 代替品です。 112 mm のボアを密閉し、18.5:1 の圧縮圧力に耐え、クーラントとオイルの相互汚染を防ぎます。 1 つの部品番号で、NQR71、NKR66 XD、NPR66 XD、およびその他の 4HG1 を搭載したすべての ISUZU トラックがカバーされます。

ISO 9001 認証、バッチトレーサビリティ、および 0.85 kg の梱包により、車両のメンテナンスや卸売流通に実用的な選択肢となります。 4HG1 エンジンへの適合性を確認するには、今すぐサンプル ユニットを注文してください。