イスズウ CXZ 6WF1 ステアリングリンク用の熱処理されたボールスタッドと油性設計の鍛造鋼管ドラッグリンク

高品質の牽引リンクは,直接交換ステアリング部品として設計されていますイスズウ CXZ シリーズ重用トラック装置を搭載している6WF1ディーゼルエンジン.

ステアリング・ギア・ピットマン・アームをステアリング・ノックルまたはタイ・バー・アセンブリに接続し,ステアリング・インプットを車輪に送信する.イスズウCXZ重型トラックのための正確なステアリング制御と車両の安定性を保証します.

• オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いステアリングのために Isuzu 寸法と材料の仕様に製造
• 重荷用建築:鍛造された鋼管と熱処理されたボールストッドは,高いステアリング負荷と道路ショックに耐えます
• 精密ボール関節:正確なステアリング応答のための最小限のフリープレイでスムーズな関節
• 油性設計:定期的な潤滑液のためのZerkフィッティングを含みます.使用寿命を延長します.
• 密封したダストブーツ:ボール 関節 を 汚れ,水,道路 の ごみ から 守る
• 耐腐食性:塗装 さ れ た 表面 面 や 塗装 さ れ た 表面 面 は 腐食 や 耐候 性 に 耐える
• 直接交換:OEのマウントポイントとコーナーアングルのマッチ - シンプルなボルトオンインストール
• 安全性 重要信頼 の ある 牽引 リンク は 車両 の 制御 と タイヤ の 寿命 を 保証 し ます
• 費用対効果:本格的なIsuzu部品の安価な代替品

6WF1エンジンを搭載した Isuzu CXZ トラック用に特別設計:

• ISUZU CXZ(CXZ51,CXZ81,重用用6×4または8×4構成)
• ステアリング・ジオメトリが類似した他の Isuzu 重型トラックにも搭載できる - 検証が推奨される.

• 6シリンダー,インラインディーゼル,ターボ充電
• 排気量:9.8L (9839cc)

1. 安全 に 前軸 を 上げ,支え て ください.牽引 リンク に アクセス する ため に 輪 を 回し て ください.
2. 両方のボールジョイントスタッドからコッターピンとキャッスルナッツを取り除く
3. ボール関節分離器を使用して,ピットマンアームとステアリングノックル/タイヤ棒からドラッグリンクを分離
4. 古いドラッグリンクを削除
5. 新しいドラッグリンクを古いものと比較 - 長さ,角,スレッドの方向を確認
6. ストッドスレッドに抗発作剤を塗る (オプション)
7. 新しいドラッグリンクをインストール - 手でキャッスルナッツを締め
8. 製造者の仕様に従ってカッスルナッツをトルクする (通常は重型トラックでは150〜200Nm)
9. 新しいコッターピンを挿入します. 穴を固定する
10. 新鮮な油脂がブーツから出るまで,油脂銃を使用してボール関節を油脂
11. 車両を下ろし,車輪を並べます (脚の調節が影響を受ける可能性があります)
12. 試行走行 - 直線安定性とクランキングがないかを確認する

• 材料の検証:試験された鋼合金組成と拉伸強度
• 寸法検査:総長,ボールストッドの角,スレッドピッチ,およびハウジング幾何学が確認された
• 硬度試験:ボール・スタッド表面硬さ (HRC 55-62) とコア硬さ
• 引力強度試験:ボール・ストッドの押す力確認
• トーク回転試験:滑らかな関節を確保するために測定された回転トルク
• 起動完整性チェック:粉塵ブーツの破裂と適切な密封を確認
• 視覚検査:100% 偽造の欠陥,バブル,または損傷のためにチェック
• 安全なパッケージ:防腐油で覆い,プラスチックで包み,泡で包み

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送
• 保証: 6ヶ月

価格設定,利用可能性,またはイスズウ CXZ 6WF1 スターリング・リンクのドラッグ・リンク 1-44380287-0販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.