パワー ステアリング ギア ZYB-1007R/352-2 トヨタ 13B トラック ステアリング ボックス トヨタ部品
| Part Name: | パワーステアリングギア/ステアリングボックス | Part No: | ZYB-1007R/352-2 |
| Vehicle Application: | トヨタ 13Bトラック（ダイナ、コースター等） | Engine Application: | トヨタ 13B (4.0L / 4.1L ディーゼル) |
| Type: | 油圧補助循環ボール | Mounting: | シャーシフレームにボルトオン |
| H/S Code: | 870894000 | Material: | 鋳鉄製ハウジング、スチール製内部コンポーネント |
| Condition: | 真新しい | Fitment: | OEM標準、直接交換 |
| High Light: | トヨタ 13B トラックのステアリング,補助ステアリングボックス ZYB-1007R,トヨタ・トラック・ステアリング部品 |
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トヨタ 13B トラック ステアリングボックス トヨタ部品
製品説明
機能:
ステアリングボックス (ステアリングボックス) は,タイヤの回転を液圧圧によって助けられ,ホイールを回転させる線形運動に変換する.トヨタ13Bトラックに無事にステアリング制御を提供します.
製品説明:
について補助方向 (モデル:ZYB-1007R/352-2)高品質で直接交換可能なステアリング部品で,トヨタ 13B ディーゼルエンジンのトラック(トヨタ・ダイナ,コースター,その他の中型商用車で使用される).
| 部品番号: | ZYB-1007R/352-2 | 商品名: | ステアリング・ボックスの動力装置 |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | トヨタ 13B トラック (ダイナ,コースターなど) | エンジンモデル: | トヨタ13B (4.0L / 4.1Lディーゼル) |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格&ストック: | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
特徴と利点
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オーエ品質:トヨタの尺寸と材料の仕様で 完璧なフィットと信頼性の高いステアリングアシスト
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精密加工:ワームシャフトとセクターギアは,滑らかで摩擦が少ない動作のために回転球を備えています.
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統合水力制御バルブ:ステアリングのインプットに比例する精度のブーストを保証します
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リークテスト:輸送前に油漏れを検知する
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耐久 建築:鋳鉄のハウジングは腐食や衝撃負荷に耐える.
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ステアリング精度を回復する:遊びや硬いステアリング 流体漏れをなくします
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直接交換:シンプルなボルトオン装置 │ OEのマウントホールとステアリングリンクに一致します.
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費用対効果:トヨタの本格的なステアリングギアに 格安な代替品です
車両とエンジンの互換性
このシールドステアリングはトヨタ13Bトラック用に特別に設計されています.
トヨタ 車両モデル:
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トヨタ・ダイナ(軽型/中型トラック,13Bエンジン)
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トヨタコースター(バス,エンジン13B)
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トヨタ トヨアース(13Bと)
エンジンの仕様 トヨタ13B:
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4シリンダー,インラインディーゼル
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排気量:4.0L (3980cc) 13B,13B-T (ターボ)
設置に関する注意事項
設置手順 (ステアリング交換の概要):
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車両の正面を安全に上げ 支えます
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動力ステアリング液を流出したり 漏れを捕まえたり
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古いステアギアからピットマンアームを外す (引引機を使う).
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ステアリングコラムのユニバーサルジョイントを入力シャフトから切り離します.
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液圧線 (圧力と回帰) を切断する
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マウントボルトを外し,古いステアリングギアを外します.
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新しいギアと古いギアを比較します 入力シャフトのスプラインをチェックします
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ピットマンアームを移動 (または新しいものを使用). 仕様にピットマンアームナッツをトルクします.
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新しいステアギアを設置する トークマントを設置するボルト
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液圧線を再接続 (新しいOリング/シールを使用). トークフィッティング.
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ステアリング・コラムのユニバーサル・ジョイントを再接続する
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動力ステアリング液を補充し,システムに血を流す (エンジンをオフにして,車輪をロック・トゥ・ロックに回す,それからオンにする).
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漏れがないか確認し,ステアリング操作を確認します.
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輪の並べ替え (指の調節) を行なう
品質管理
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リークテスト:密封をチェックするために液体で圧縮されたユニット.
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操作試験:テストベンチで測定された方向力の量と自由プレイ
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寸法検査:マウントフレンズ,インプットシャフトスプリン,ピットマンアームのコンパーが確認されました.
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硬度試験:ワームシャフトとセクターギア硬さが確認されました
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視覚検査:鋳造の欠陥や損傷を100%確認した
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安全なパッケージ:プラスチック袋に包まれて 泡で包まれた
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
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