いすゞ NPR トラック用内溝直径 16 mm の EPDM ゴム製クランプ – ISO 9001:2015 認定ホース リテーナー
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
ISUZU NPR について
取引プロパティ
最低注文数量:
20個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
20000 PCS/月
仕様
| Hardness: | 65 ± 5 岸 A | Tensile Strength: | ≥12MPa |
| Elongation at Break: | ≥300% | Operating Temperature: | 40°Cから120°C |
| Inner Groove Diameter: | 16mm | Outer Dimensions: | 45×30×25mm |
| Net Weight: | 35グラム | Rubber Material: | EPDM |
| High Light: | いすゞ NPR トラック用 EPDM ゴムクランプ、溝径 16mm ホースリテーナー、ISO 9001 認定トラックホースクランプ,16mm groove diameter hose retainer,ISO 9001 certified truck hose clamp |
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製品説明
ISUZU NPR トラック用のゴムクランプ 8970395710 OE 8-97039571-0 ホース&ケーブルマウント
これはゴムクランプ(ゴムマウントクランプまたはクッションクランプとも呼ばれます) OEM番号を表示しています8970395710そして8-97039571-0 オーケー工場で使われていたオリジナルのクランプの直接的な代替品ですISUZU NPRシリーズ 中型トラック(NPR59,NPR 4.8L,NPR HD,NQR,700P),また同じシャシーレイアウトを共有する他の商用車.
クランプ は,ブレーキ ライン,燃料 管,空気 管,ワイヤリング 帯 を フレーム や エンジン 支架 に 固定 し,ホース やケーブル を 金属 の 縁 から 隔離 し,流体漏れやショートサーキットを引き起こす摩擦を防止するゴム製のボディは,エンジンと道路からの振動を抑制し,硬い線路の疲労を軽減し,コンネクタを周期的なストレスから保護します.
低級ゴムを使用する汎用的なアフターマーケットのクランプとは異なり,この部品はISUZUが指定した正確なコンートと耐久度計に鋳造されています.それは,単一のM8またはM10ファスナーを使用してフレームに直接金属のブレーキットまたはボルトにスナップISUZU NPR 艦隊を供給する車両整備店や部品販売業者にとって,このOE-マッチクランプを備えることは,一般的なハードウェアの切断または変更の必要性を排除します.
| 部品番号: | 8-97039571-0 8970395710 | 商品名: | ゴムクランプ |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | ISUZU NPR | エンジンモデル: | ISUZU 4JB1 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
申請
これはISUZU NPRゴムクランプ 8970395710次の車両構成に適用される.
- ISUZU NPR (NPR59,NPR58)1990年代~2010年代, 4HE1/4HG1/4HK1ディーゼルエンジン
- イスズウ NPR HD厚いフレームレール付きの重用車体
- ISUZU NQR平均的なシャーシ (エアブレーキラインで使用される同じクランプ)
- ISUZU 700P北米とアジアの市場
- ISUZU ELF(日本国内) 4JB1または4JJ1のNKR,NHR,NMRシリーズ
- ISUZU フォワード / Fシリーズシャシー・キャビンのモデル (選択された場所)
- シェブロレット/GMC W3500,W4500,W5500(ISUZU NPR,1990年代~2000年代)
この同じクランプは,いくつかのISUZUトラックで使用されます.フロントガラス洗浄器の流体管そしてエアコン吸気ラインルーティンライン交換を行うワークショップでは,このクランプの箱を手にすると,再利用可能な但し劣化したオリジナルパーツの検索に遅れがなくなります.
特徴 と 利点
直接 OEM 形状とフィット
クランプの内部溝直径 (16 mm) は,ISUZU NPR トラックで使用される工場燃料とブレーキホースの外側の直径に一致する.背面の2つの位置付け肋骨は,フレーム支架のスタンプされた穴と並べた螺栓を締めると,クリップが回転するのを防ぐ.
クランプの内部溝直径 (16 mm) は,ISUZU NPR トラックで使用される工場燃料とブレーキホースの外側の直径に一致する.背面の2つの位置付け肋骨は,フレーム支架のスタンプされた穴と並べた螺栓を締めると,クリップが回転するのを防ぐ.
EPDMゴム 熱や油に耐える
この化合物は,熱度が100°Cを超えるフットの下環境のために指定されたEPDMです.2年間の屋外使用後,天然ゴムクランプがよく故障する.
この化合物は,熱度が100°Cを超えるフットの下環境のために指定されたEPDMです.2年間の屋外使用後,天然ゴムクランプがよく故障する.
振動 の 抑制 に よっ て 管 の 寿命 が 延長 さ れる
硬い プラスチック クランプ や 金属 の P クランプ は,振動 を 直接 管 や ワイヤー に 送る.この ゴム クッション は エネルギー を 吸収 し,固定 し て いる 線 の 使用 寿命 を 延長 する.
硬い プラスチック クランプ や 金属 の P クランプ は,振動 を 直接 管 や ワイヤー に 送る.この ゴム クッション は エネルギー を 吸収 し,固定 し て いる 線 の 使用 寿命 を 延長 する.
良き 状態 で 繰り返し 使える
一回使用するジップネクタイや壊れやすいプラスチッククリップとは異なり,このゴムクリップは,日常的なメンテナンス中に何度か取り外して再設置できます.
一回使用するジップネクタイや壊れやすいプラスチッククリップとは異なり,このゴムクリップは,日常的なメンテナンス中に何度か取り外して再設置できます.
一つの部分番号は複数の行をカバーする
同じ8970395710クランプで ブレーキブースター真空ホース 燃料返却ライン フロントガラス洗浄チューブ 空調液体ライン ワイヤリング・ハーネスの束を固定します
同じ8970395710クランプで ブレーキブースター真空ホース 燃料返却ライン フロントガラス洗浄チューブ 空調液体ライン ワイヤリング・ハーネスの束を固定します
ISO 9001:2015 認証された生産
各鋳造バッチは,材料の追跡可能性のある認証されたEPDM化合物を使用する.次元サンプルは光学比較装置で測定され,ショアA硬度は各生産シフトで確認される.
各鋳造バッチは,材料の追跡可能性のある認証されたEPDM化合物を使用する.次元サンプルは光学比較装置で測定され,ショアA硬度は各生産シフトで確認される.
利点
費用対効果の高い卸荷物
クランプは軽くてコンパクトです.卸売購入者は50枚または100枚のポリバッグで受け取り,その後,箱に梱包されます.クランプあたり35グラムで,500枚のマスター箱は20kg未満です.
クランプは軽くてコンパクトです.卸売購入者は50枚または100枚のポリバッグで受け取り,その後,箱に梱包されます.クランプあたり35グラムで,500枚のマスター箱は20kg未満です.
劣化した原品を直接交換する
10~15年使用後,元のゴムクランプは硬化,破裂,または脆くなる.この新しいEPDMクランプに置き換えると,元の保持力と調整が回復します.
10~15年使用後,元のゴムクランプは硬化,破裂,または脆くなる.この新しいEPDMクランプに置き換えると,元の保持力と調整が回復します.
標準の固定装置と互換性
クランプには,M8またはM6フレンズボルト (または自閉螺栓) を受け入れることができる鋳型穴があります.特別な肩ボルトは必要ありません.
クランプには,M8またはM6フレンズボルト (または自閉螺栓) を受け入れることができる鋳型穴があります.特別な肩ボルトは必要ありません.
サンプルの最小注文量は不要
初めて購入する人は,装着試験のために10個分のサンプルパックを注文することができます.この低リスクエントリにより,車両隊のメンテナンスの監督者は実際のトラックラインでクランプを検証できます.
初めて購入する人は,装着試験のために10個分のサンプルパックを注文することができます.この低リスクエントリにより,車両隊のメンテナンスの監督者は実際のトラックラインでクランプを検証できます.
修理店の部品箱のSKUを減らす
ISUZU NPR トラックを整備する店では,定期的なブレーキまたは燃料ラインサービスごとに1つまたは2つのクランプを交換する必要があります.部品カウンターに歩かないで新鮮なクランプを取ることができます.
ISUZU NPR トラックを整備する店では,定期的なブレーキまたは燃料ラインサービスごとに1つまたは2つのクランプを交換する必要があります.部品カウンターに歩かないで新鮮なクランプを取ることができます.
品質管理と検証
生産の各ゴムクランプ 8970395710次の検査を受けます.
- 原材料証明書EPDM化合物はムーニー粘度と固化率を分析した.
- 岸 A 硬度試験固力計で測定された 鋳造シフトごとに5つのサンプル
- 張力試験ダンベルのサンプルに関するASTM D412方法
- 熱老化試料は120°Cで70時間熟成
- オゾン耐性ASTM D1149 に基づいて試験
- サイズチェックザリパーで測定した内溝直径と総長
- 視覚検査発光,穴,または表面の欠陥は拒否されます
鋳造施設はISO 9001:2015認証を取得している.各卸売出荷に対して,各バッチ番号付きの分析証明書 (COA) が提供されている.
パッケージと供給
- 小型パッケージ:ポリバッグ10クランプ (サンプルや小さなショップに適しています)
- 標準卸売パッケージ:ポリバッグ 50個のクランプ; マスターカートンあたり20袋 (1000枚)
- 個別クランプ重量:35g50個セットの袋:1.75kgマスターカート (1000個):18kg brutto
- カートンの寸法 (1000個):45 * 35 * 30cm
- 配達時間:ストック注文 (5,000個未満) の場合は3~5日 15日 生産注文
- 最小注文量 (サンプル):10個
- 最低卸売注文数:100個 (経済的な袋のオプション)
- 輸送方法:サンプルと小規模な注文ではFedEx/UPS/DHL;パレット量については上海,寧波,広州港から海運 (LCL)
ISUZU NPRのゴムパーツの全範囲を販売する予定の配給業者には,配送業者にもマッチングしたゴムグロメット,キャビンのマウント,排気ハンガーが備わっています.
速やかに 概要
についてゴムクランプ 8970395710 (8-97039571-0)ISUZU NPRの原始のホースとケーブル保持器を入れ替えるEPDM型クリップです. 65 Shore A硬さで,粉砕せずに16mmのホースをしっかりと保持します.エンジンの熱,ディーゼル,オイル,道路塩. 卸荷包装は,フロッテのメンテナンスと卸売販売業者の単位コストを削減します. ISO 9001 認証とバッチ試験データは品質保証を提供します.
についてゴムクランプ 8970395710 (8-97039571-0)ISUZU NPRの原始のホースとケーブル保持器を入れ替えるEPDM型クリップです. 65 Shore A硬さで,粉砕せずに16mmのホースをしっかりと保持します.エンジンの熱,ディーゼル,オイル,道路塩. 卸荷包装は,フロッテのメンテナンスと卸売販売業者の単位コストを削減します. ISO 9001 認証とバッチ試験データは品質保証を提供します.
NPRのシャーシに 組み込まれているか確認するために 今日サンプルパックを注文します NQR,700P,そして改造されたシェブロレット Wシリーズトラックに 同じクラップが動作します