MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

トヨタクラウンハイエースハイラックス 2L 2LT 2LTE

ガスケットの種類:

多層鋼 (MLS)

圧縮厚さ:

1.60 ～ 1.70 mm (0.0630 ～ 0.0669 インチ)

エンジン排気量:

2.4 L (2,446 cc / 149.3 立方インチ)

ボア×ストローク:

92.0mm×92.0mm

圧縮率:

2L (NA): 22.3:1; 2L-T (ターボ): 20:1; 2LTE:21.2:1

最大出力:

86 ～ 91 PS (63 ～ 67 kW、85 ～ 90 馬力) (4,000 rpm)

最大トルク:

188 N·m (138.6 フィートポンド、19.2 kg·m) 2,200 rpm

ヘッドボルト数:

18 (2 つの長さ: 107mm タイプ A、127mm タイプ B)

ハイライト:

トヨタ 2L エンジン MLS ヘッドガスケット、2LT 2LTE 厚ヘッドガスケット、トヨタ多層鋼ガスケット 1.65 ミリメートル

2LT 2LTE thick head gasket

Toyota multi-layer steel gasket 1.65mm

製品説明

シリンダーヘッドガスケット 11115‑54084‑F0 トヨタクラウンハイエースハイラックス 2L 2LT 2LTE 用 — MLS ヘッドガスケットグレード F 最も厚い

製品概要

のシリンダーヘッドガスケットOEM番号付き11115‑54084‑F0(タイプ F – 最も厚いグレード) は、第 2 世代トヨタ 2L、2LT、および 2LTE 2.4L ターボディーゼルエンジン (1988 年 8 月以降) の直接適合が確認された代替品です。この MLS (多層鋼) ヘッドガスケットは、高圧縮ディーゼル用途に優れたシール性能を提供します。

主な仕様

部品番号 11115‑54084‑F0

ガスケットの種類多層鋼 (MLS)

厚さ 1.65mm (グレード F - 最厚)

エンジンの互換性 2L-II、2LT-II、2LTE 2.4L ターボディーゼル

ヘッドボルトの種類 TTY (トルク対降伏比) - ボルト 18 本

取り付けに関する重要な注意事項:シムオーバーバケット設計 (1990 年以降) の第 2 世代 2L-II/2LT-II/2LTE エンジンと互換性があります。初代2L/2LTエンジン（1988年以前）とは互換性がありません。シリンダーヘッドボルトはトルク対耐力があり、取り付け時に交換する必要があります。

車両用途

トヨタクラウン (JZS133、JZS135) - 1991-1995
トヨタハイエース (LH51、LH61、LH71) - 1989-1995
トヨタハイラックス/4ランナー (LN8#、LN9#、LN10# シリーズ) - 1988-1998
トヨタランドクルーザープラド (LJ71、LJ78) - 1990-1996
トヨタレジアスエース (LH120G) - 1990-1995

特徴と利点

MLS建設- 最大 188 N・m のトルク出力のターボ過給シリンダー圧力下での優れたシール性

F グレードの厚さ- 1.65mmの圧縮厚さでピストンの最大突出に対応

精密エンボスビーズ- 表面全体にわたって一貫したクランプ圧力を備えた漏れ防止シール

エラストマーコーティング- 微小欠陥に対応するための強化された表面適合性

OE仕様- 正確なボルトパターンと冷却液通路による直接ボルトオン交換

品質認証済み- IATF 16949 および ISO 9001:2015 認定製造

一般的な障害の症状

目に見える外部漏れなしのクーラント損失
排気からの白/灰色の煙
乳白色の油エマルション（クーラント汚れ）
クーラントリザーバーにオイルが浮いている
冷却システムの点検後に継続的な過熱が発生する
負荷時の電力損失
アイドリング不良またはエンジン失火
ラジエーター内の気泡を排出する

インストール要件

正しいエンジン世代を特定する (2L-II/2LT-II/2LTE のみ)
シリンダーヘッドに亀裂や歪みがないか点検します
ピストンの突出量を測定してグレード F の要件を確認します
18 本のシリンダーヘッドボルトをすべて交換します (TTY - 使い捨てのみ)
トヨタのトルクシーケンスに従う: 78 N・m + 90° + 90°
ガスケットを乾いた状態で取り付けます - シーラントは必要ありません

注文する準備はできましたか?

卸売価格、単一ユニットのサンプル、カスタム輸出パッケージ付きの大量注文が可能です。正確な適合性を確認するために、車両の詳細と数量要件を提供してください。

タグ:

製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

トヨタクラウンハイエースハイラックス 2L 2LT 2LTE

ガスケットの種類:

多層鋼 (MLS)

圧縮厚さ:

1.60 ～ 1.70 mm (0.0630 ～ 0.0669 インチ)

エンジン排気量:

2.4 L (2,446 cc / 149.3 立方インチ)

ボア×ストローク:

92.0mm×92.0mm

圧縮率:

2L (NA): 22.3:1; 2L-T (ターボ): 20:1; 2LTE:21.2:1

最大出力:

86 ～ 91 PS (63 ～ 67 kW、85 ～ 90 馬力) (4,000 rpm)

最大トルク:

188 N·m (138.6 フィートポンド、19.2 kg·m) 2,200 rpm

ヘッドボルト数:

18 (2 つの長さ: 107mm タイプ A、127mm タイプ B)

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

トヨタ 2L エンジン MLS ヘッドガスケット、2LT 2LTE 厚ヘッドガスケット、トヨタ多層鋼ガスケット 1.65 ミリメートル

2LT 2LTE thick head gasket

Toyota multi-layer steel gasket 1.65mm

製品説明

シリンダーヘッドガスケット 11115‑54084‑F0 トヨタクラウンハイエースハイラックス 2L 2LT 2LTE 用 — MLS ヘッドガスケットグレード F 最も厚い

製品概要

主な仕様

部品番号 11115‑54084‑F0

ガスケットの種類多層鋼 (MLS)

厚さ 1.65mm (グレード F - 最厚)

エンジンの互換性 2L-II、2LT-II、2LTE 2.4L ターボディーゼル

ヘッドボルトの種類 TTY (トルク対降伏比) - ボルト 18 本

車両用途

トヨタクラウン (JZS133、JZS135) - 1991-1995
トヨタハイエース (LH51、LH61、LH71) - 1989-1995
トヨタハイラックス/4ランナー (LN8#、LN9#、LN10# シリーズ) - 1988-1998
トヨタランドクルーザープラド (LJ71、LJ78) - 1990-1996
トヨタレジアスエース (LH120G) - 1990-1995

特徴と利点

MLS建設- 最大 188 N・m のトルク出力のターボ過給シリンダー圧力下での優れたシール性

F グレードの厚さ- 1.65mmの圧縮厚さでピストンの最大突出に対応

精密エンボスビーズ- 表面全体にわたって一貫したクランプ圧力を備えた漏れ防止シール

エラストマーコーティング- 微小欠陥に対応するための強化された表面適合性

OE仕様- 正確なボルトパターンと冷却液通路による直接ボルトオン交換

品質認証済み- IATF 16949 および ISO 9001:2015 認定製造

一般的な障害の症状

目に見える外部漏れなしのクーラント損失
排気からの白/灰色の煙
乳白色の油エマルション（クーラント汚れ）
クーラントリザーバーにオイルが浮いている
冷却システムの点検後に継続的な過熱が発生する
負荷時の電力損失
アイドリング不良またはエンジン失火
ラジエーター内の気泡を排出する

インストール要件

正しいエンジン世代を特定する (2L-II/2LT-II/2LTE のみ)
シリンダーヘッドに亀裂や歪みがないか点検します
ピストンの突出量を測定してグレード F の要件を確認します
18 本のシリンダーヘッドボルトをすべて交換します (TTY - 使い捨てのみ)
トヨタのトルクシーケンスに従う: 78 N・m + 90° + 90°
ガスケットを乾いた状態で取り付けます - シーラントは必要ありません

注文する準備はできましたか?

タグ:

イスズー自動車部品

Isuzuのエンジン部分

イスズウ・シャシ部品

Isuzuのトラックの部品

VW 自動車部品

AUDI 自動車部品

QINGLING ISUZU パーツ

日産の予備品

三菱自動車部品

FUSO トラック部品

トヨタ自動車部品

日野トラック部品

ホンダ自動車部品

マズダ パーツ

JAC 部品

JMCスペアパーツ

フォード自動車部品

ハインダイ自動車部品

KIA 自動車部品

他の自動車部品

トヨタ 2L 2LT 2LTE MLS ヘッド ガスケット 11115-54084-F0 - グレード F 最も厚い 1.65 mm 多層鋼構造

トヨタ 2L エンジン MLS ヘッドガスケット、2LT 2LTE 厚ヘッドガスケット、トヨタ多層鋼ガスケット 1.65 ミリメートル

2LT 2LTE thick head gasket

Toyota multi-layer steel gasket 1.65mm

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

イスズー自動車部品

Isuzuのエンジン部分

イスズウ・シャシ部品

Isuzuのトラックの部品

VW 自動車部品

AUDI 自動車部品

QINGLING ISUZU パーツ

日産の予備品

三菱自動車部品

FUSO トラック部品

トヨタ自動車部品

日野トラック部品

ホンダ自動車部品

マズダ パーツ

JAC 部品

JMCスペアパーツ

フォード自動車部品

ハインダイ自動車部品

KIA 自動車部品

他の自動車部品

トヨタ 2L エンジン MLS ヘッドガスケット、2LT 2LTE 厚ヘッドガスケット、トヨタ多層鋼ガスケット 1.65 ミリメートル

2LT 2LTE thick head gasket

Toyota multi-layer steel gasket 1.65mm

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

マズダパーツ

トヨタ 2L 2LT 2LTE MLS ヘッドガスケット 11115-54084-F0 - グレード F 最も厚い 1.65 mm 多層鋼構造

マズダパーツ