6SEU16C A/C コンプレッサー 7PK 132mm 12V トヨタ ハイアセ 2004-2018 - OEM 88320-2F030 交換
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
トヨタ ハイエース 2004-2018
取引プロパティ
最低注文数量:
2個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
3000 個/月
仕様
| Compressor Type: | 6SEU16C — 6気筒可変容量斜板 | Refrigerant: | R134a |
| Compressor Oil: | PAG 46 / デンソー ND-オイル 8 | Oil Capacity: | 40~100ml |
| Voltage: | DC12V | Pulley Grooves: | 7PK(7リブサーペンタインベルト) |
| Clutch Diameter: | 132mm | Pressure Specs: | ローサイド: 21-28 PSI / ハイサイド: 206-213 PSI |
| High Light: | トヨタ ハイアケ A/C コンプレッサー交換,12V 7PK 132mm オート AC コンプレッサー,OEM 88320-2F030対応のACコンプレッサー |
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製品説明
トヨタ ハイエース 2004-2018 用 A/C コンプレッサー 88320-2F030
6SEU16C AC コンプレッサー 7PK 132mm 12V — 883202F030 88310-2F030 88410-35410 と交換
製品概要
のエアコンコンプレッサーOEM番号付き88320-2F030トヨタ ハイエース H200 シリーズ (2004-2018) の検証済みの直接適合交換品です。このデンソー製コンプレッサーは、1KD-FTV 3.0L、2KD-FTV 2.5L ターボディーゼルエンジン、1TR-FE 2.0L、2TR-FE 2.7L ガソリンエンジンを搭載したハイエースモデル用に特別に設計されています。
これ6SEU16Cコンプレッサーは、R134a 冷媒専用に設計された電磁クラッチ アセンブリを備えたベルト駆動の可変容量ユニットです。可変容量機能により、需要に基づいて冷却出力を調整し、エンジン負荷を軽減し、燃費を向上させることができます。
OEM 相互参照
| 数値タイプ | 部品番号 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 一次OEM | 88320-2F030 | 883202F030 |
| 置き換え/代替 | 88410-35410 | 上記を置き換えることが多い |
| 互換性もあります | 88310-2F030 | メキシコ ハイエース 2006-2018 用にリストされています。 |
| 互換性もあります | 88310-35870 | KDH2/LH2/TRH2 2003-2013 用 |
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部品名 | A/Cコンプレッサー/エアコンコンプレッサー |
| コンプレッサーの種類 | 6SEU16C — 6気筒、可変排気量 |
| 元のOEサプライヤー | デンソー |
| 冷媒 | R134a |
| コンプレッサーオイル | PAG 46 / デンソー ND-オイル 8 |
| 電圧 | DC12V |
| プーリー溝数 | 7PK(7リブサーペンタインベルト) |
| クラッチ径 | 132mm |
| 正味重量 | 約6.0~6.6kg |
車両への適合
主な用途:トヨタ ハイエース H200系 (2004-2018)
互換性のあるエンジン:1KD-FTV、2KD-FTV、1TR-FE、2TR-FE
シャーシコード:KDH2、LH2、TRH2 (2003-2013)
トヨタ レジアス エースやさまざまな海外市場のハイエース モデルにも適合します。
特徴と利点
デンソーOE仕様設計
トヨタのTier 1サプライヤーによるオリジナル装備品の品質
トヨタのTier 1サプライヤーによるオリジナル装備品の品質
可変変位
安定した冷却と燃費の向上
安定した冷却と燃費の向上
ベルトの直接互換性
7PKプーリーは工場付属品のドライブシステムに適合します
7PKプーリーは工場付属品のドライブシステムに適合します
高耐久電磁クラッチ
積極的な関与/離脱
積極的な関与/離脱
100% 工場でテスト済み
漏れ耐性ゼロで真空および漏れテスト済み
漏れ耐性ゼロで真空および漏れテスト済み
直接OEボルトオン交換
変更は必要ありません
変更は必要ありません
よくある失敗パターン
- エアコン作動時に冷気が出ない:コンプレッサーが作動していない
- アイドル時は冷却が弱く、速度が上がると冷える:可変容量機構の固着または冷媒低下
- クラッチがつながっていない:電気的な問題 (ヒューズ、リレー、クラッチコイル)
- エアコンオフ時のゴロゴロ音/ゴロゴロ音:プーリーベアリングの故障
- 目に見える油残留物:シャフトシールの漏れ
製品イメージ
⚠️重要:A/C コンプレッサーの交換には、HVAC システムの知識と専門の機器が必要です。資格のあるエアコン技術者による専門的な取り付けを強くお勧めします。
インストール要件
- 適切な装置を使用して残留冷媒を回収する
- エアコンシステム全体をフラッシュし、レシーバードライヤーを交換します
- エキスパンションバルブ(TXV)を交換する
- すべての O リング シールを HNBR O リングに交換します。
- 適切な量の PAG 46 オイル (40 ~ 100 ml) を追加します。
- 最低 30 ~ 45 分間の真空システム
- 正しい R134a 重量で充電してください
梱包と供給
保護パッケージに個別に密封されています。発泡裏地付きのカートンに梱包されています。トヨタディーラーサービスセンター、独立系修理工場、フリートメンテナンス拠点、商用車部品販売店に適しています。
注記:レシーバードライヤー、膨張バルブ、O リング、PAG 46 オイルは含まれていません。別途購入してください。