鋳鉄クラッチスレーブシリンダー J140403 JACトラック用精密ブローリングシリンダーとの直接OEM交換
| Bore Diameter: | 19.05mm / 3/4インチ | Mounting Type: | 2ボルトフランジ |
| Material: | 鋳鉄 | Seal Material: | EPDMゴム |
| Fluid Compatibility: | DOT 3/4 ブレーキ液 | Bolt Torque: | 10～15Nm |
| Weight: | 標準 | Installation Type: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | 鋳鉄のクラッチスレーブシリンダー J140403,OEM 交換クラッチシリンダー JAC トラック,精密穴式スレーブシリンダー J140403 |
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高品質の液体クラッチスレーブ・シリンダー JAC軽型・中型トラックを直接置き換えるこのコンポーネントは,クラッチを離すために機械的な力に水力圧を変換します速度のシフトがスムーズにできるようになります
| 部分番号 | J140403 |
|---|---|
| 製品名 | クラッチスレーブ・シリンダー/クラッチ・ディストリビューター |
| 自動車モデル | JAC トラック |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:完全フィットと信頼性の高いクラッチ解離のためにJACの寸法および材料仕様で製造
- 鋳鉄の建築:耐久性があり,腐食に耐える体
- 精密穴を掘ったシリンダー:滑らかな穴は,ピストンの一貫した動きを保証します
- 高品質のシール:EPDMゴム,DOT 3/4ブレーキ液と互換性
- 血栓スクリップ 含有:クラッチシステムの出血が容易である
- クラッチ操作を回復する:ハードシフト,クラッチ抵抗,および流体漏れを排除します
- 直接交換:シンプルなボルトオン装置
- 費用対効果:本物のJACシリンダーに代わる安価な代替品
このクラッチスレーブ・シリンダーは 手動トランスミッションシステムを持つ JAC トラック用に特別に設計されています
- JAC N56,N75,N80シリーズ
- JAC 1040 1025 シリーズ
- 他のJAC軽型/中型トラック (検証が推奨)
エンジン専用ではない - 4DA1,HFC4DA1,その他を含む様々なJACディーゼルエンジンに適合する.
最適な性能のためのプロの設置概要:
- 安全のためにバッテリーネガティブなケーブルを切り離す
- 車両を上げ,トランスミッションにクラッチスレーブシリンダーの位置
- 液圧線を切り離す (残骸の侵入を防ぐためキャップ)
- 固定ボルトと古いシリンダーを取り除く
- 古いユニットと新しいシリンダーを比較する (穴のサイズ,ボルト間隔を確認)
- 新型シリンダーを新型密封器で設置する (適用される場合)
- 仕様に準拠するトルクボルト (10-15 Nm)
- 液圧線を再接続し,慎重に締め
- 適切な手順に従ってクラッチシステムに血を流す
- ペダルの感覚をチェックし,漏れを検査
- 動作を確認するためのテストドライブを完了
クラッチスレーブ・シリンダーは全て 徹底的な品質管理を受けます
- リークテスト:密封の整合性に対する液圧試験
- 寸法検査:穴の大きさと設置穴が確認された
- 活塞の動き試験:順調な運行確認
- 視覚検査:100% 鋳造の欠陥を確認
- 安全なパッケージ:プラスチック袋に詰め込み,保護泡で包み込んでいる
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のために安全な紙箱や木製のケース
- ストック物品の迅速な配達
- 輸送方法: エクスプレス航空または海上貨物
競争力のある価格,利用可能,またはクラッチスレーブシリンダーJ140403の大量購入については,詳細なオートと専門技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
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