アルミニウム構造ロッカーアーム直接交換用日産 TD25 エンジンバルブトレインコンポーネント
| Part Number: | 13257-43G03 | Material: | アルミニウム合金 |
| Engine Model: | ニッサン TD25 | Displacement: | 2.5L(2499cc) |
| Cylinder Configuration: | 4シリンダー,直列 | Valve Type: | OHV |
| Wear Pad Hardness: | HRC 50〜55 | Valve Lash: | 0.25～0.35mmコールド |
| High Light: | 日産 TD25 ロッカー アーム、アルミニウム バルブトレイン交換部品、日産エンジン ロッカー アーム,aluminum valvetrain replacement part,Nissan engine rocker arm |
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のロッカーアーム (OEM 番号: 13257-43G03)は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用バルブトレイン コンポーネントです。日産 TD25 ディーゼルエンジン。このロッカーアームはロッカーシャフトに取り付けられており、枢動してプッシュロッドの上向きの動きを下向きの動きに変換してバルブを開きます。高強度から製造アルミニウム鋳造シルバー仕上げで、軽量でありながら耐久性があり、硬化摩耗パッドと精密機械加工されたピボットボアを備えています。
| 部品番号 | 13257-43G03 |
|---|---|
| 製品名 | ロッカーアーム/エンジンロッカーアーム |
| 車種 | 日産キャブスター、アトラス、ナバラ、小型トラック |
| エンジン型式 | 日産 TD25 (2.5L ディーゼル) |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
- OE品質:日産の寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いバルブ作動を実現します。
- アルミニウム構造:軽量でありながら強度があり、往復質量を軽減します
- キャストシルバー仕上げ:耐食性とプロフェッショナルな外観
- 硬化摩耗パッド:耐久性と低摩擦を実現する精密研磨
- LUブランドの品質:高品質基準を備えた信頼できるアフターマーケット ブランド
- バルブトレインのパフォーマンスを回復します:タッピング音、不均一なバルブリフト、パワーロスを解消します。
- 直接交換:OE寸法に一致 - 簡単な取り付け
- 費用対効果の高い:日産純正ロッカーアームに代わる手頃な価格の代替品
このロッカーアームは日産 TD25 ディーゼルエンジン用に特別に設計されています。
- 日産 キャブスター（小型トラック）
- 日産 アトラス（小型トラック）
- 日産 ナバラ / D21 (ピックアップ、TD25 エンジン)
- 日産アーバン（バン、TD25搭載）
- 4気筒、直列ディーゼル、OHV
- 排気量：2.5L（2499cc）
- バルブカバーと関連コンポーネントを取り外します
- ロッカーシャフトアセンブリまたは個々のロッカーアームを取り外します
- ロッカーシャフトとプッシュロッドの摩耗を点検します。
- 新しいロッカーアームのピボットボアとパッドをエンジンアセンブリ潤滑剤で潤滑します。
- 新しいロッカーアームをシャフトまたは台座に取り付けます。正しい向きを確認してください
- ロッカーアームシャフトボルトまたは調整ナットを仕様のトルクで締め付けます。
- バルブラッシュをOE仕様に調整します（通常、TD25のコールドは0.25〜0.35mm）
- 新しいバルブカバーガスケットを取り付けて再度組み立てます
- エンジンを始動し、異音の有無を確認する
- 必要に応じて暖機後にバルブラッシュを再確認してください
- 材質の検証:アルミニウム合金の組成と硬度の試験
- 寸法検査:パッド半径、ピボットボア径、全長を検証済み
- 硬度試験:摩耗パッド硬度（HRC 50-55）を確認済み
- 目視検査:鋳造欠陥、バリ、表面の傷がないか100%チェックされています
- 安全に梱包:保護プラスチックで包み、発泡材で箱詰め
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
価格、在庫状況、または一括購入については、ロッカーアーム 13257-43G03 日産 TD25 エンジン用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
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