OEM標準排気バルブローカーアーム 三?? 4D56エンジン用高強度鉄
| Part Number: | 1025A091 | Material: | 鉄（鋳鉄・鍛鋼） |
| Engine Model: | 三菱 4D56 | Valve Position: | 排気バルブ側 |
| Displacement: | 2.5L(2477cc) | Valvetrain Type: | ロッカーアーム付きオーバーヘッドカム |
| Hardness: | HRC 50〜55 | Valve Lash: | 0.25～0.35mmコールド |
| High Light: | Mitsubishi 4D56 エアゴストバルブ・ローカー・アーム,OEM標準高強度ローカーアーム,ミツビシエンジンの排気弁交換 |
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のエキゾーストバルブロッカーアーム（OEM番号：1025A091）は、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用バルブトレイン コンポーネントです。三菱 L200 ピックアップを装備した4D56ディーゼルエンジン。
関数：カムシャフトやプッシュロッドの動きを排気バルブに伝え、正確なタイミングで排気バルブを開きます。効率的な排気ガスの排出とエンジンのパフォーマンスを確保します。
| 部品番号 | 1025A091 |
| 製品名 | エキゾーストバルブロッカーアーム |
| 車種 | 三菱 L200 |
| エンジン型式 | 三菱 4D56 |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 起源 | 中国本土 |
- OE品質:三菱の寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いバルブ作動を実現します。
- 硬化コンタクトパッド:耐摩耗性の表面により摩擦が軽減され、耐用年数が延長されます
- 精密ピボットボア:ロッカーシャフトのスムーズな作動
- 耐久性のある構造:高強度材料は高い繰り返し荷重に耐えます
- SGS 認定:第三者機関による検査で品質を証明
- バルブトレインのパフォーマンスを回復します:タッピング音、不均一なバルブリフト、パワーロスを解消します。
- 直接交換:OE寸法に一致 – 簡単な取り付け
- 費用対効果の高い:三菱純正ロッカーアームに代わる手頃な価格の代替品
- 1年間の保証:確かな品質とアフターサポート
この排気バルブロッカーアームは、4D56エンジンを搭載した三菱L200用に特別に設計されています。
- 三菱 L200(ピックアップ、トリトン/ストラーダとも呼ばれます)
- 三菱 パジェロ/モンテロ(4D56 で - 検証)
- 三菱 デリカ(4D56 で - 検証)
- 4気筒、直列ディーゼル、SOHC、ターボチャージャー付き
- 排気量：2.5L（2477cc）
- バルブトレイン: ロッカーアーム付きオーバーヘッドカム
インストール手順 (4D56 SOHC エンジンの概要):
- バルブカバーと関連コンポーネントを取り外します
- ロッカーシャフトアセンブリまたは個々のロッカーアームを取り外します
- ロッカーシャフトとプッシュロッドの摩耗を点検します。
- 新しいロッカーアームのピボットボアとパッドをエンジンアセンブリ潤滑剤で潤滑します。
- 新しいロッカーアームをシャフトまたは台座に取り付けます。正しい向き（排気側）を確認してください。
- ロッカーアームシャフトボルトまたは調整ナットを仕様のトルクで締め付けます。
- バルブラッシュをOE仕様に調整します(通常、4D56のコールドは0.25〜0.35mm)。
- 新しいバルブカバーガスケットを取り付けて再度組み立てます
- エンジンを始動し、異音の有無を確認する
- 必要に応じて暖機後にバルブラッシュを再確認してください
- 材質の検証:鉄合金の組成と硬度の試験
- 寸法検査:パッド半径、ピボットボア直径、全長はOE設計図に対して検証済み
- 硬度試験:パッド硬度（HRC 50-55）とコア硬度をチェック
- 目視検査:鋳造欠陥、バリ、表面の傷がないか100%チェックされています
- 安全に梱包:保護油紙で包み、ビニール袋に密封し、発泡材で箱詰め
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
24V DCホール効果速度センサー 直接OEM 替わり Mitsubishi Hino トラック オドメーター センサー
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ステンレス鋼ボディとホール効果技術を備えた三菱キャンターふそう用 24V DC スピードセンサー
スピードセンサー MK421137: 三菱キャンター/ふそうトラックの直接 OEM 交換品。ホール効果技術、ステンレス鋼構造、防水コネクタ、24V 互換性を備えています。正確な速度計/走行距離計の読み取り値と ECU 入力信号を保証します。
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OEM規格三菱トラック用、耐久性のある金属製ハウジング手動燃料ポンプ（往復ピストン式）
ハンドフューエルポンプ HD-I012/HDI012は、三菱トラック用の手動プライマーポンプです。耐久性のある金属構造、効率的なプライミングのための往復ピストン設計、および直接 OEM 交換用フィットが特徴です。燃料システムから空気を除去することで、確実なエンジン始動を保証します。
