Name: 電子高圧注射ポンプ組 - Isuzu FVR34 6HK1 共通鉄道の直接OEM 交換
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: ISUZU FVR34
Availability: InStock

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

ISUZU FVR34

部品番号:

8-97605946-1、8976059461

ポンプの種類:

電子式高圧コモンレール燃料ポンプ

ドライブの種類:

エンジンからのギア駆動

アウトレット圧力:

最大 1600 ～ 2000 バール

材料:

鋳造アルミニウム/鉄ハウジング、硬化鋼内部

エンジン排気量:

7.8L(7790cc)

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

エンジン構成:

6気筒、直列ディーゼル、DOHC

ハイライト:

いすゞ FVR34 高圧噴射ポンプ、OEM 交換用コモンレールポンプ、いすゞ 6HK1 電子燃料ポンプ

OEM replacement common rail pump

Isuzu 6HK1 electronic fuel pump

製品説明

いすゞFVR34 6HK1 8976059461コモンレール用噴射ポンプアセンブリ8-97605946-1

製品概要

電子高圧燃料噴射ポンプは、正確に計量された燃料をコモンレールに供給し、いすゞ 6HK1 ディーゼルエンジンの最適な燃焼、出力、排出制御を可能にします。

部品番号:	8-97605946-1、8976059461	製品名:	インジェクションポンプAssy / 高圧コモンレールポンプ
車種:	いすゞ FVR34	エンジンモデル:	いすゞ 6HK1 (7.8L コモンレールディーゼル)
状態：	100%新品	起源：	中国本土
主な市場:	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ	保証：	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い高圧供給を実現します。
コモンレールテクノロジー:最適な燃焼、パワー、排出ガスを実現するための正確な燃料計量を提供します。
精度テスト済み:各ポンプは極端な作業負荷下でも安定した動作をテスト済み
耐久性のある構造:硬化したカムリングとプランジャーは高圧での摩耗に耐えます
統合された計量バルブ:ECUによる燃料量の正確な制御が可能
エンジンのパフォーマンスを回復します:始動困難、パワーロス、アイドル時の荒れ、過剰な煙を排除します。
直接交換:OE の取り付けと燃料ラインの接続に適合
費用対効果の高い:信頼性を損なうことなく、いすゞ純正ポンプに代わる手頃な価格の代替品

車両とエンジンの互換性

この噴射ポンプは、6HK1 コモンレールエンジンを搭載したいすゞ FVR34 トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:

いすゞ FVR34（大型トラック、6HK1エンジン）
6HK1 コモンレールシステムを使用する他のいすゞモデル (FVZ34、CXZ、EXZ など) にも適合する可能性があります - 互換性を確認してください

エンジン仕様 - いすゞ 6HK1:

6気筒、直列ディーゼル、DOHC、コモンレール
排気量：7.8L（7790cc）

インストールに関する注意事項

コモンレールポンプの取り付け手順の概要:

バッテリーのマイナスケーブルを外します
スキャンツールを使用して燃料システムの圧力を解放する
古い噴射ポンプを取り外します（燃料ライン、電気コネクタ、取り付けボルト、ドライブギアカップリングを外します）。
新しいポンプと古いポンプを比較します - ドライブタングの方向、取り付けフランジ、ポートの位置を確認します
必要に応じて、コンポーネント (燃料温度センサー、絞りバルブなど) を移動します。
エンジンブロックの取り付け面をきれいにする
新しいポンプと新しい O リング/ガスケットを取り付けます。取り付けボルトを仕様のトルクで締め付けます
ドライブギアとトルクを仕様に合わせて再接続します。必要に応じてタイミングマークを調整します
燃料ライン（新しいクラッシュワッシャーを使用）と電気コネクタを再接続します
スキャンツール（リフトポンプを作動させる）またはハンドプライマーを使用して燃料システムにプライミングを行います。
エンジンを始動して漏れがないか確認する
スキャンツールを使用してコードをクリアし、インジェクターコーディングを実行します（必要な場合）
試運転してレール圧力を監視する

品質管理

材質の検証:ハウジングと内部コンポーネントの材料がテスト済み
寸法検査:取り付けフランジ、ドライブカップリング、およびポートネジを確認済み
圧力テスト:指定された RPM での最大圧力出力と流量についてテストされたポンプ
リークテスト:高圧および低圧回路の外部漏れをチェック
計量バルブのテスト:燃料調整バルブの電気的および機能的テスト
較正：テストベンチで検証されたストロークあたりの吐出量
目視検査:鋳造欠陥や損傷がないか100%チェックされています
安全に梱包:ポンプは静電気防止袋に密閉され、ポートにはキャップが付けられ、発泡フォームが入った箱に詰められています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
在庫品については短納期
速達航空または船便による配送

問い合わせ

価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞFVR34 6HK1 8976059461コモンレール用噴射ポンプアセンブリ8-97605946-1、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。

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製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

ISUZU FVR34

部品番号:

8-97605946-1、8976059461

ポンプの種類:

電子式高圧コモンレール燃料ポンプ

ドライブの種類:

エンジンからのギア駆動

アウトレット圧力:

最大 1600 ～ 2000 バール

材料:

鋳造アルミニウム/鉄ハウジング、硬化鋼内部

エンジン排気量:

7.8L(7790cc)

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

エンジン構成:

6気筒、直列ディーゼル、DOHC

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

ハイライト

いすゞ FVR34 高圧噴射ポンプ、OEM 交換用コモンレールポンプ、いすゞ 6HK1 電子燃料ポンプ

OEM replacement common rail pump

Isuzu 6HK1 electronic fuel pump

製品説明

いすゞFVR34 6HK1 8976059461コモンレール用噴射ポンプアセンブリ8-97605946-1

製品概要

部品番号:	8-97605946-1、8976059461	製品名:	インジェクションポンプAssy / 高圧コモンレールポンプ
車種:	いすゞ FVR34	エンジンモデル:	いすゞ 6HK1 (7.8L コモンレールディーゼル)
状態：	100%新品	起源：	中国本土
主な市場:	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ	保証：	6ヶ月

特徴と利点

OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い高圧供給を実現します。
コモンレールテクノロジー:最適な燃焼、パワー、排出ガスを実現するための正確な燃料計量を提供します。
精度テスト済み:各ポンプは極端な作業負荷下でも安定した動作をテスト済み
耐久性のある構造:硬化したカムリングとプランジャーは高圧での摩耗に耐えます
統合された計量バルブ:ECUによる燃料量の正確な制御が可能
エンジンのパフォーマンスを回復します:始動困難、パワーロス、アイドル時の荒れ、過剰な煙を排除します。
直接交換:OE の取り付けと燃料ラインの接続に適合
費用対効果の高い:信頼性を損なうことなく、いすゞ純正ポンプに代わる手頃な価格の代替品

車両とエンジンの互換性

この噴射ポンプは、6HK1 コモンレールエンジンを搭載したいすゞ FVR34 トラック用に特別に設計されています。

いすゞトラックモデル:

いすゞ FVR34（大型トラック、6HK1エンジン）
6HK1 コモンレールシステムを使用する他のいすゞモデル (FVZ34、CXZ、EXZ など) にも適合する可能性があります - 互換性を確認してください

エンジン仕様 - いすゞ 6HK1:

6気筒、直列ディーゼル、DOHC、コモンレール
排気量：7.8L（7790cc）

インストールに関する注意事項

コモンレールポンプの取り付け手順の概要:

バッテリーのマイナスケーブルを外します
スキャンツールを使用して燃料システムの圧力を解放する
古い噴射ポンプを取り外します（燃料ライン、電気コネクタ、取り付けボルト、ドライブギアカップリングを外します）。
新しいポンプと古いポンプを比較します - ドライブタングの方向、取り付けフランジ、ポートの位置を確認します
必要に応じて、コンポーネント (燃料温度センサー、絞りバルブなど) を移動します。
エンジンブロックの取り付け面をきれいにする
新しいポンプと新しい O リング/ガスケットを取り付けます。取り付けボルトを仕様のトルクで締め付けます
ドライブギアとトルクを仕様に合わせて再接続します。必要に応じてタイミングマークを調整します
燃料ライン（新しいクラッシュワッシャーを使用）と電気コネクタを再接続します
スキャンツール（リフトポンプを作動させる）またはハンドプライマーを使用して燃料システムにプライミングを行います。
エンジンを始動して漏れがないか確認する
スキャンツールを使用してコードをクリアし、インジェクターコーディングを実行します（必要な場合）
試運転してレール圧力を監視する

品質管理

材質の検証:ハウジングと内部コンポーネントの材料がテスト済み
寸法検査:取り付けフランジ、ドライブカップリング、およびポートネジを確認済み
圧力テスト:指定された RPM での最大圧力出力と流量についてテストされたポンプ
リークテスト:高圧および低圧回路の外部漏れをチェック
計量バルブのテスト:燃料調整バルブの電気的および機能的テスト
較正：テストベンチで検証されたストロークあたりの吐出量
目視検査:鋳造欠陥や損傷がないか100%チェックされています
安全に梱包:ポンプは静電気防止袋に密閉され、ポートにはキャップが付けられ、発泡フォームが入った箱に詰められています

梱包と配送

中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
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