|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
高精度 3 ピン高圧センサーは燃料レールに直接取り付けられています。リアルタイムの燃料圧力を測定し、電圧信号を ECU に送信することで、VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI エンジンの正確な噴射タイミング、最適な燃焼、最大の燃料効率が可能になります。
注記：燃料レールに取り付けられた高圧センサーです。燃料ラインに取り付けられた低圧センサー（ラインプレッシャーセンサー03C906051A）ではありません。この 2 つは見た目は似ていますが、コネクタの形状が異なるため、互換性はありません。 03C906051C には D 型の 3 ピン コネクタが付いていますが、低圧タイプには長方形のコネクタが付いていることがよくあります。専門的な取り付けをお勧めします。
| 部品番号 | 03C906051C |
| 製品名 | 燃圧センサー |
| 車種 | アウディ VW 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 トゥアレグ |
| 状態 | 100%新品 |
| 起源 | 中国本土 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| インストール | 直接 OEM 交換 |
| 品質基準 | OEM同等/ISO品質管理 |
この燃圧センサーは、以下の VAG 車両および互換性のあるパワートレイン構成の OE の直接交換品です。ご注文前に、特定の車台番号、VIN、または純正部品番号を使用して適合性を確認してください。
| モデル/シャーシ | エンジン/サブモデル | 年/メモ |
|---|---|---|
| アウディ A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 適合確認済み |
| アウディ A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 適合確認済み |
| アウディ A6 (C6、C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI、クワトロ | 2009 ～ 2015 — 主な用途、高圧 |
| アウディ A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI クワトロ | 2012-2015 — 適合確認済み |
| アウディ A8 (D3、D4) | 3.0L V6 TFSI、4.2L V8 FSI、ベース、L | 2010-2014 — 適合確認済み |
| アウディ Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI、3.2L V6 FSI、プレミアム プラス、プレステージ | 2013-2016 — 高圧バージョン |
| アウディ Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI、3.6L VR6 FSI、プレミアム、プレミアム プラス、プレステージ | 2010-2015 — 適合確認済み |
| モデル/シャーシ | エンジン/サブモデル | 年/メモ |
|---|---|---|
| フォルクスワーゲン トゥアレグ (7P) | 3.0L V6 TFSI、3.6L VR6 FSI | 2011-2015 — 適合確認済み |
| フォルクスワーゲンCC | 3.6L VR6 FSI (4モーション) | 2009-2015 — 互換性あり (3.6L FSI と) |
| フォルクスワーゲン パサート (B6、B7) | 3.6L VR6 FSI (4モーション) | 2006-2012 — 互換性あり |
重要：このセンサーは、直噴 (FSI / TFSI) ガソリン エンジン用に設計されています。まったく異なる燃料システムアーキテクチャを使用する TDI ディーゼルエンジンとは互換性がありません。
3.0L V6 TFSI エンジンと 3.2L V6 FSI エンジンは、そのパワーと洗練さで知られていますが、オリジナルの燃料レール圧力センサーは経年劣化 (100,000 ～ 160,000 km / 60,000 ～ 100,000 マイル) で故障する可能性があります。
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| 長時間のクランキング / ハードスタート (高温または低温) | ECU には正確なレール圧力データがありません | 燃圧センサーを交換する |
| エンジンの躊躇/加速時のつまずき | 燃料圧力信号が不安定なため、噴射タイミングが不正確になる | 燃圧センサーを交換する |
| パワーの低下/加速の鈍さ | ECU が安全な (リンプな) 燃料マップに戻る | センサーを交換してください。コードが返された場合は燃料ポンプを確認してください |
| P0190 / P0191 / P0192 / P0193でエンジンライトを確認してください | センサー回路の故障 | 明確なコード。戻った場合はセンサーを交換してください |
| 燃費が悪い | 圧力信号の欠陥による不正確な燃料調整 | センサーを交換してください。長期的な燃料調整を監視する |
アウディ A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、S4、S5、SQ5、VW トゥアレグ、CC、パサート、ティグアン、および互換性のあるセアト / シュコダ アプリケーション用の 03C906051C 燃圧センサーの価格、在庫状況、または一括購入については、競争力のある卸売見積もりと専門技術サポートについて、当社の営業チームにお問い合わせください。
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
高精度 3 ピン高圧センサーは燃料レールに直接取り付けられています。リアルタイムの燃料圧力を測定し、電圧信号を ECU に送信することで、VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI エンジンの正確な噴射タイミング、最適な燃焼、最大の燃料効率が可能になります。
注記：燃料レールに取り付けられた高圧センサーです。燃料ラインに取り付けられた低圧センサー（ラインプレッシャーセンサー03C906051A）ではありません。この 2 つは見た目は似ていますが、コネクタの形状が異なるため、互換性はありません。 03C906051C には D 型の 3 ピン コネクタが付いていますが、低圧タイプには長方形のコネクタが付いていることがよくあります。専門的な取り付けをお勧めします。
| 部品番号 | 03C906051C |
| 製品名 | 燃圧センサー |
| 車種 | アウディ VW 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 トゥアレグ |
| 状態 | 100%新品 |
| 起源 | 中国本土 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| インストール | 直接 OEM 交換 |
| 品質基準 | OEM同等/ISO品質管理 |
この燃圧センサーは、以下の VAG 車両および互換性のあるパワートレイン構成の OE の直接交換品です。ご注文前に、特定の車台番号、VIN、または純正部品番号を使用して適合性を確認してください。
| モデル/シャーシ | エンジン/サブモデル | 年/メモ |
|---|---|---|
| アウディ A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 適合確認済み |
| アウディ A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 — 適合確認済み |
| アウディ A6 (C6、C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI、クワトロ | 2009 ～ 2015 — 主な用途、高圧 |
| アウディ A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI クワトロ | 2012-2015 — 適合確認済み |
| アウディ A8 (D3、D4) | 3.0L V6 TFSI、4.2L V8 FSI、ベース、L | 2010-2014 — 適合確認済み |
| アウディ Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI、3.2L V6 FSI、プレミアム プラス、プレステージ | 2013-2016 — 高圧バージョン |
| アウディ Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI、3.6L VR6 FSI、プレミアム、プレミアム プラス、プレステージ | 2010-2015 — 適合確認済み |
| モデル/シャーシ | エンジン/サブモデル | 年/メモ |
|---|---|---|
| フォルクスワーゲン トゥアレグ (7P) | 3.0L V6 TFSI、3.6L VR6 FSI | 2011-2015 — 適合確認済み |
| フォルクスワーゲンCC | 3.6L VR6 FSI (4モーション) | 2009-2015 — 互換性あり (3.6L FSI と) |
| フォルクスワーゲン パサート (B6、B7) | 3.6L VR6 FSI (4モーション) | 2006-2012 — 互換性あり |
重要：このセンサーは、直噴 (FSI / TFSI) ガソリン エンジン用に設計されています。まったく異なる燃料システムアーキテクチャを使用する TDI ディーゼルエンジンとは互換性がありません。
3.0L V6 TFSI エンジンと 3.2L V6 FSI エンジンは、そのパワーと洗練さで知られていますが、オリジナルの燃料レール圧力センサーは経年劣化 (100,000 ～ 160,000 km / 60,000 ～ 100,000 マイル) で故障する可能性があります。
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| 長時間のクランキング / ハードスタート (高温または低温) | ECU には正確なレール圧力データがありません | 燃圧センサーを交換する |
| エンジンの躊躇/加速時のつまずき | 燃料圧力信号が不安定なため、噴射タイミングが不正確になる | 燃圧センサーを交換する |
| パワーの低下/加速の鈍さ | ECU が安全な (リンプな) 燃料マップに戻る | センサーを交換してください。コードが返された場合は燃料ポンプを確認してください |
| P0190 / P0191 / P0192 / P0193でエンジンライトを確認してください | センサー回路の故障 | 明確なコード。戻った場合はセンサーを交換してください |
| 燃費が悪い | 圧力信号の欠陥による不正確な燃料調整 | センサーを交換してください。長期的な燃料調整を監視する |
アウディ A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、S4、S5、SQ5、VW トゥアレグ、CC、パサート、ティグアン、および互換性のあるセアト / シュコダ アプリケーション用の 03C906051C 燃圧センサーの価格、在庫状況、または一括購入については、競争力のある卸売見積もりと専門技術サポートについて、当社の営業チームにお問い合わせください。
