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クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1

クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞFRR、NKR、NPR
シールタイプ:
スプリング式リップシール
内径:
OEM仕様(クランクシャフトハブに​​適合)
外径:
純正仕様(タイミングカバー圧入)
材料:
金属ケース+ゴム製シールリップ(NBR/FKM)
エンジン型式:
いすゞ 4HK1 (5.2L)、4HF1 (3.9L) ディーゼル
部品番号:
8-97329780-0、8973297800
車両型式:
いすゞFRR、NKR、NPR
設置タイプ:
直接 OEM 交換
ハイライト:

いすゞ クランクシャフト フロント オイルシール

,

スプリング式唇塞 OEM

,

高温耐性Isuzuトラックシール

製品説明
クランクシャフト前油封印 8-97329780-0 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 8973297800
製品概要

クランクシャフト前油密封器 (OEM番号: 8-97329780-0 / 8973297800) は,Isuzu FRR,NKR,4HK1または4HF1ディーゼルエンジンを搭載したNPRシリーズ中型トラック.

部分番号 8-97329780-0, 8973297800 詳細はこちら
製品名 クランクシャフトの前油封印/前主封印
自動車モデル ISUZU FRR,NKR,NPR について
エンジンモデル ISUZU 4HK1 (5.2L), 4HF1 (3.9L) ディーゼル
条件 100%新品だ
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
保証 6ヶ月
クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 0
特徴と利点
  • オーエ品質:完全な漏れ防止のフィットのためにIsuzuの寸法と材料の仕様で製造
  • 高温耐性:エラストーマー リップは,硬化や亀裂なしにエンジン熱と油露に耐える
  • ガーテルの春:組み込みスプリングは,回転曲線軸ハブに恒常な唇圧を維持
  • 腐食防止の金属ケース:腐るのを防ぎ,タイミングカバーに安全なプレスフィットを確保
  • オイルコンテンションを回復しますタイムリングコンポーネントを損傷するフロントオイル漏れを排除する
  • 直接交換:適切なツールで安装しやすい
  • 費用対効果:本物のディーラーシールの安価な代替品
クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 1
車両とエンジンの互換性

このクランクシャフトの前油封印は,4HK1または4HF1エンジンを搭載したIsuzu FRR,NKRおよびNPRトラック用に特別に設計されています.

イスズウ トラック モデル:
  • ISUZU FRR(中型トラック)
  • イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71など)
  • ISUZU NPR(NPR59,NPR66,NPR70,NPR71,NPR75など)
エンジンの仕様:
エンジン 移動 注記
4HK1 5.2L (5193cc) 鉄道用ディーゼル
4HF1 3.9L (3856cc) 直接注入用ディーゼル
設置に関する注意事項
  1. アクセサリー駆動ベルト,ハーモニックバランサー/クランクシャフトのポリー,およびタイミングカバーを外す (必要に応じて)
  2. エンジンブロックとクランクシャフトハブの前側を掃除
  3. 古いシールをシール引き出機を使用して取り除く,表面を傷つけないように注意してください
  4. クランクシャフトのハブ密封表面の溝や損傷を検査
  5. 新しいシール の 唇 を 清潔 な エンジン オイル で 軽く 潤す
  6. 新しいシールを正方形にハウジング穴に配置
  7. 正確に座っているまで,シールインストールを使用して,シールを均等に押してください
  8. タイム カバー,ハーモニック バランサー, 駆動 ベルト を 再 設置
  9. 流出した場合はエンジンオイルを補充する
  10. エンジンを起動して漏れをチェック
品質管理
  • 材料の検証:オイル耐性と熱老化試験を受けたゴム化合物
  • 寸法検査:元の設計図に対して確認されたすべての測定
  • スプリング・テンション・テスト:仕様の範囲内で測定されたジャガースプリング力
  • リークテスト:熱い油で回転軸シミュレーターで試験された標本密封物
  • 視覚検査:100% 欠陥確認
  • 安全なパッケージ:変形防止のために包まれたシール
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
調査

価格,利用可能性,または批量購入の Crankshaft フロントオイルシール 8-97329780-0, 競争力のあるオートと専門技術サポートのために私たちの販売チームに連絡してください.

製品
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クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞFRR、NKR、NPR
シールタイプ:
スプリング式リップシール
内径:
OEM仕様(クランクシャフトハブに​​適合)
外径:
純正仕様(タイミングカバー圧入)
材料:
金属ケース+ゴム製シールリップ(NBR/FKM)
エンジン型式:
いすゞ 4HK1 (5.2L)、4HF1 (3.9L) ディーゼル
部品番号:
8-97329780-0、8973297800
車両型式:
いすゞFRR、NKR、NPR
設置タイプ:
直接 OEM 交換
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
ハイライト

いすゞ クランクシャフト フロント オイルシール

,

スプリング式唇塞 OEM

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高温耐性Isuzuトラックシール

製品説明
クランクシャフト前油封印 8-97329780-0 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 8973297800
製品概要

クランクシャフト前油密封器 (OEM番号: 8-97329780-0 / 8973297800) は,Isuzu FRR,NKR,4HK1または4HF1ディーゼルエンジンを搭載したNPRシリーズ中型トラック.

部分番号 8-97329780-0, 8973297800 詳細はこちら
製品名 クランクシャフトの前油封印/前主封印
自動車モデル ISUZU FRR,NKR,NPR について
エンジンモデル ISUZU 4HK1 (5.2L), 4HF1 (3.9L) ディーゼル
条件 100%新品だ
材料 高強度アルミ合金&精密ベアリング
保証 6ヶ月
クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 0
特徴と利点
  • オーエ品質:完全な漏れ防止のフィットのためにIsuzuの寸法と材料の仕様で製造
  • 高温耐性:エラストーマー リップは,硬化や亀裂なしにエンジン熱と油露に耐える
  • ガーテルの春:組み込みスプリングは,回転曲線軸ハブに恒常な唇圧を維持
  • 腐食防止の金属ケース:腐るのを防ぎ,タイミングカバーに安全なプレスフィットを確保
  • オイルコンテンションを回復しますタイムリングコンポーネントを損傷するフロントオイル漏れを排除する
  • 直接交換:適切なツールで安装しやすい
  • 費用対効果:本物のディーラーシールの安価な代替品
クランクスhaft フロントオイルシール スプリングロード リップシール 高温耐性 OEM規格 Isuzu FRR NKR NPR 4HK1 4HF1 1
車両とエンジンの互換性

このクランクシャフトの前油封印は,4HK1または4HF1エンジンを搭載したIsuzu FRR,NKRおよびNPRトラック用に特別に設計されています.

イスズウ トラック モデル:
  • ISUZU FRR(中型トラック)
  • イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71など)
  • ISUZU NPR(NPR59,NPR66,NPR70,NPR71,NPR75など)
エンジンの仕様:
エンジン 移動 注記
4HK1 5.2L (5193cc) 鉄道用ディーゼル
4HF1 3.9L (3856cc) 直接注入用ディーゼル
設置に関する注意事項
  1. アクセサリー駆動ベルト,ハーモニックバランサー/クランクシャフトのポリー,およびタイミングカバーを外す (必要に応じて)
  2. エンジンブロックとクランクシャフトハブの前側を掃除
  3. 古いシールをシール引き出機を使用して取り除く,表面を傷つけないように注意してください
  4. クランクシャフトのハブ密封表面の溝や損傷を検査
  5. 新しいシール の 唇 を 清潔 な エンジン オイル で 軽く 潤す
  6. 新しいシールを正方形にハウジング穴に配置
  7. 正確に座っているまで,シールインストールを使用して,シールを均等に押してください
  8. タイム カバー,ハーモニック バランサー, 駆動 ベルト を 再 設置
  9. 流出した場合はエンジンオイルを補充する
  10. エンジンを起動して漏れをチェック
品質管理
  • 材料の検証:オイル耐性と熱老化試験を受けたゴム化合物
  • 寸法検査:元の設計図に対して確認されたすべての測定
  • スプリング・テンション・テスト:仕様の範囲内で測定されたジャガースプリング力
  • リークテスト:熱い油で回転軸シミュレーターで試験された標本密封物
  • 視覚検査:100% 欠陥確認
  • 安全なパッケージ:変形防止のために包まれたシール
梱包 と 配送
  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
  • ストック物品の迅速な配達
  • エクスプレス航空または海上輸送
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