|
| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
精密に設計されたハイポイドファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン）は、トランスミッションからホイールまでの最終的なトルク増大と減速を実現します。いすゞの 4WD ピックアップと SUV に最適なパワー伝達とドライバビリティを提供します。
のファイナルドライブギアセット (OEM番号: 8-97063573-0)クラウンホイールとピニオン、またはリングとピニオンのセットとも呼ばれ、特別に設計された高品質の直接交換用ドライブトレインコンポーネントです。ISUZU TFR、TFS、D-MAX、RODEOおよび互換性のあるいすゞ4WD車前後ソリッドアクスルを装備。
このハイポイド ギア セットはアクスル アセンブリの心臓部であり、ホイールに伝達される前に回転速度を最終的に減速し、トルクを増大させる役割を果たします。の10X41 歯数を提供します4.10:1 最終ドライブ比、多くのいすゞ 4WD モデルの工場標準ギア比で、低速走行時の牽引力と高速道路の巡航効率の理想的なバランスを提供します。
を満たすかそれを超えるように製造オリジナル機器 (OE) 仕様このマッチングリングとピニオンのセットは、高強度の肌焼き合金鋼から鍛造され、高度なグリーソン歯車切断技術を使用して精密研磨されています。
| 部品番号: | 8-97063573-0 8970635730 | 製品名: | リングピニオンセット |
| 車種: | いすゞ TFR D-MAX 4WD | エンジンモデル: | |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
このファイナルドライブギアセットは、以下のいすゞ車両および互換性のあるアプリケーションの直接のOE交換品です。ご注文前に、特定の車台番号、VIN、または純正部品番号を使用して適合性を確認してください。
| シャーシ/モデル | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| いすゞ TFR/TFS (TF系ピックアップ) | 4JB1-T（2.8Lターボディーゼル）、4JA1、4ZE1 | 1988 年から 2002 年 —主要装備品いすゞピックアップ4WDモデル用 |
| いすゞ D-MAX I (8DHシャーシ) | 4JJ1-TC(3.0L)、4JK1-TC(2.5L)、4JA1-L | 2002 年から 2012 年 —前後の車軸 |
| いすゞロデオ（UC、UCS） | 4JB1-T、4JA1-TC、4ZE1 | 1999～2004 — 4WD モデル |
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| 加速時に甲高い鳴き声がする | 摩耗したピニオンまたはリングギアの歯 | リング＆ピニオンセットを交換 |
| 減速時のうなり声/ゴロゴロ音 | リングギアの歯またはピニオンベアリングの磨耗 | リングとピニオンを交換します。ベアリングを検査する |
| シフトチェンジ時のカタカタ音 / ドスンという音（後進走行時） | ギヤのバックラッシ過大 | リング&ピニオンセットを交換します。バックラッシュを調整する |
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| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
精密に設計されたハイポイドファイナルドライブギアセット（クラウンホイール＆ピニオン）は、トランスミッションからホイールまでの最終的なトルク増大と減速を実現します。いすゞの 4WD ピックアップと SUV に最適なパワー伝達とドライバビリティを提供します。
のファイナルドライブギアセット (OEM番号: 8-97063573-0)クラウンホイールとピニオン、またはリングとピニオンのセットとも呼ばれ、特別に設計された高品質の直接交換用ドライブトレインコンポーネントです。ISUZU TFR、TFS、D-MAX、RODEOおよび互換性のあるいすゞ4WD車前後ソリッドアクスルを装備。
このハイポイド ギア セットはアクスル アセンブリの心臓部であり、ホイールに伝達される前に回転速度を最終的に減速し、トルクを増大させる役割を果たします。の10X41 歯数を提供します4.10:1 最終ドライブ比、多くのいすゞ 4WD モデルの工場標準ギア比で、低速走行時の牽引力と高速道路の巡航効率の理想的なバランスを提供します。
を満たすかそれを超えるように製造オリジナル機器 (OE) 仕様このマッチングリングとピニオンのセットは、高強度の肌焼き合金鋼から鍛造され、高度なグリーソン歯車切断技術を使用して精密研磨されています。
| 部品番号: | 8-97063573-0 8970635730 | 製品名: | リングピニオンセット |
| 車種: | いすゞ TFR D-MAX 4WD | エンジンモデル: | |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
このファイナルドライブギアセットは、以下のいすゞ車両および互換性のあるアプリケーションの直接のOE交換品です。ご注文前に、特定の車台番号、VIN、または純正部品番号を使用して適合性を確認してください。
| シャーシ/モデル | エンジン | 年/メモ |
|---|---|---|
| いすゞ TFR/TFS (TF系ピックアップ) | 4JB1-T（2.8Lターボディーゼル）、4JA1、4ZE1 | 1988 年から 2002 年 —主要装備品いすゞピックアップ4WDモデル用 |
| いすゞ D-MAX I (8DHシャーシ) | 4JJ1-TC(3.0L)、4JK1-TC(2.5L)、4JA1-L | 2002 年から 2012 年 —前後の車軸 |
| いすゞロデオ（UC、UCS） | 4JB1-T、4JA1-TC、4ZE1 | 1999～2004 — 4WD モデル |
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| 加速時に甲高い鳴き声がする | 摩耗したピニオンまたはリングギアの歯 | リング＆ピニオンセットを交換 |
| 減速時のうなり声/ゴロゴロ音 | リングギアの歯またはピニオンベアリングの磨耗 | リングとピニオンを交換します。ベアリングを検査する |
| シフトチェンジ時のカタカタ音 / ドスンという音（後進走行時） | ギヤのバックラッシ過大 | リング&ピニオンセットを交換します。バックラッシュを調整する |
