熱粘性ファンクラッチ 直接交換 Isuzu NPR 4HF1 ディーゼルエンジン
| Part Number: | 8-97088803-0、8970888030 | Engine Model: | いすゞ 4HF1 (3.9L ディーゼル) |
| Type: | 熱粘性（シリコーン流体＋バイメタルスプリング） | Engagement Temperature: | 75～85℃（ラジエター出口空気） |
| Material: | アルミニウムハウジング、シールドベアリング | Mounting: | ウォーターポンプハブへのボルト (通常は 4 本のボルト) |
| Displacement: | 3.9L(3856cc) | Cooling Type: | エンジン冷却水の循環 |
| High Light: | 熱粘性ファンのクラッチ Isuzu NPR,イスズウ 4HF1 ディーゼルエンジンの扇風機クラッチ,保証付きの直接交換ファンクラッチ |
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| 部品番号 | 8-97088803-0、8970888030 |
| 製品名 | ファンクラッチ/ビスカスファンクラッチ/ファンカップリング |
| 車種 | いすゞNPR |
| エンジン型式 | いすゞ 4HF1 (3.9L ディーゼル) |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 起源 | 中国本土 |
- OE品質:いすゞの仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い冷却を実現します。
- 自動温度調整:必要な場合にのみ作動し、ファンの不必要な抵抗を防ぎます
- 燃料消費量の削減:クラッチを切るとエンジンの寄生負荷が軽減され、燃料が節約されます
- 騒音レベルを下げる:寒いときはファンがゆっくり回転し、車内と車外の騒音を軽減します。
- 過熱を防ぎます:エンジンが高温に達したときにファンの最大速度を提供します
- 耐久性のあるシリコーンオイル:粘度特性が長期間持続し、安定した性能を実現
- 精密サーモスタットスプリング:ラジエター出口空気温度に正確に応答
- 直接交換:適切な工具を使用した簡単なボルトオン取り付け
- 費用対効果の高い:純正OEMファンクラッチに代わる手頃な価格の代替品
- バッテリーのマイナスケーブルを外します
- 古いクラッチから冷却ファンブレードを取り外します（ボルトまたはナット）
- ウォーターポンプハブから古いファンクラッチを取り外します（通常は左ねじ - 時計回りに回して緩めます）
- 浄水ポンプのスピンドルねじ山
- 推奨されている場合は、ネジ山に焼き付き防止剤を塗布してください
- 新しいファンクラッチをウォーターポンプに取り付け、センターナットを仕様に従って締めます
- 冷却ファン ブレードを新しいクラッチに再度取り付け、ファン ボルトを均等にトルクします (8 ～ 12 Nm)。
- バッテリーを再接続します
- エンジンを始動し、ぐらつきや異音がないか確認します。エンジンが暖まるときにクラッチの接続を聞く
- 液体充填チェック: シリコーン オイルの量と粘度が正しいことを確認します。
- 温度応答テスト: 指定された温度でのクラッチの接続/切断
- リークテスト: シールの完全性が検証され、シリコーン液の漏れが防止されます。
- ベアリング騒音テスト: 回転させてスムーズで静かな動作を確認します。
- 寸法検査: 取り付けフランジ、ねじサイズ、ボルトパターンを確認します。
- 目視検査: 鋳造欠陥やねじ山の損傷がないか 100% チェックされます。
- 安全に梱包: ビニール袋に密封され、発泡材で箱詰めされています。
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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