高強度鋳鉄カバーと熱処理されたスプリング鋼弁のクラッチプレスプレート組成 Isuzu NPR58 4BE1
| Part Number: | 8-97031758-0、8970317580、8-94473182-0、8944731820 | Clutch Disc Diameter: | 275mmまたは300mm |
| Material: | 高強度鋳鉄カバー、熱処理ばね鋼 | Engine Displacement: | 3.6L(3636cc) |
| Bolt Torque: | M8ボルト用20～30Nm | Dynamic Balancing: | ≤ 10 g*cm アンバランス |
| Pressure Surface Hardness: | HRC 45〜52 | Diaphragm Spring Design: | 安定したクランプ荷重 |
| High Light: | Isuzu NPR58用のクラッチプレス組,高強度鋳鉄クラッチカバー,熱処理されたスプリング鋼弁クラッチ |
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4BE1ディーゼルエンジンを搭載した Isuzu NPR58 中型トラックを直接置き換えるために設計された高品質のクラッチプレス組.このコンポーネントは,フライホイールに対してクラッチディスクにブランキング力を適用円滑な関与とポジティブな脱離を可能にします
| 部分番号 | 8-97031758-0, 8970317580, 8-94473182-0, 8944731820 |
|---|---|
| 製品名 | クラッチプレッシャープレート組 /クラッチカバー組 |
| 自動車モデル | ISUZU NPR58 |
| エンジンモデル | ISUZU 4BE1 (3.6Lディーゼル) |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
- オーエ品質:イスズウの尺寸と性能仕様で製造された
- 弁のスプリングデザイン:安定したクランプ負荷と低ペダル力
- 熱処理された圧力表面:歪みや熱破裂に耐える
- ダイナミックバランス:エンジンのスムーズな動作のために振動を最小限に抑える
- 高圧力:4BE1ディーゼルエンジンの出力トルク用に設計
- 耐腐食性:耐腐蝕性のために塗装されたり,電波塗装されたり
- 直接交換:OEの寸法と一致する - ボルト付きの設置
- 費用対効果:本物のOEMに代わる手頃な価格
4BE1エンジンを搭載したIsuzu NPR58トラック向けに特別に設計.また,4BE1エンジンを搭載した他のIsuzuトラックにも搭載できる (例えば,NPR59,NKR55 - 互換性を確認).
配列ディーゼル 4シリンダー 3.6L
- トランスミッションと古いクラッチ組を取り除く
- フライホイールを検査して再現する
- フライホイルの表面を清潔にする
- 調整ツールで新しいクラッチディスクをインストール
- 新しいプレスプレート,スターパターンでトルクボルトを設置する (M8ボルトでは20-30Nm)
- アライナインツールを削除
- 新しい放出ベアリングとパイロットベアリングを設置
- トランスミッションを再インストール
- フリープレイまたは出血液圧システムをクラッチペダルを調整
- 試験運転で 滑らかな接触
- 材料の検証:覆い鋳造とスプリング鋼の組成が試験された
- 寸法検査:蓋の高さ,ボルト穴のパターン,摩擦表面の平らさが確認された.
- 弁の春の負荷試験:指定された圧縮で測定されたクランプ力
- 指の高さ一致性:すべての弁のスプリング指は,同じ高さのチェック
- ダイナミックバランス:回転装置のバランス (≤10 g*cmの不均衡)
- 硬度試験:表面の硬さ (HRC 45-52) を検査する
- 視覚検査:100% 鋳造の欠陥や裂け目を確認
- 安全なパッケージ:保護用フィルムで包装され,泡で包装されている
中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です. 安全な輸送のための箱箱または木製ケース. エクスプレス航空または海でストックアイテムの迅速な配送.
価格,利用可能性,またはスロット購入のために クラッチプレッシャープレート 8-97031758-0 Isuzu NPR58 4BE1 8970317580 Isuzu OEMパーツのために,競争力のあるオートメントと専門的な技術サポートのために当社の販売チームに連絡してください.
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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