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| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
機能 (200文字以内)
バキューム操作のブレーキブースターで,ブレーキペダルに施す力を倍増し,ドライバーの労力を大幅に削減し,反応性を確保する.イスズウNKR77液圧ブレーキシステムの信頼性の高いブレーキ力.
製品説明 (詳細):
についてブレーキマスターバック組 (OEM番号: 8-97162798-1 / 8971627981)OE品質の真空ブレーキブースターで,ISUZU NKR77シリーズ 軽型・中型トラック電源は4JH1 3.0Lターボディーゼルエンジン運転手のペダルの入力を増幅し,安全性を確保します.制御されたブレーキ 最小限の労力をかけて 特別に都市環境でのストップ・スタートで動作する荷重の商用車にとって重要ですブースターはブレーキペダルとマスターシリンダーの間に設置され,マスターシリンダーピストンに施された力を倍増するためにエンジンの真空を使用します.
どう 機能 する か 真空 ブレーキ 強化 技術:
エンジンが動いているとき,入口マニホールド真空は専用真空ホースと片方向チェックバルブを通じてブースターに伝達されます. チェックバルブはブースター内の真空を閉じ込めます.エンジンが負荷を負っているときや,オフになっているときでも,真空の備蓄が保たれるようにする.運転手がブレーキペダルを押すと,押す棒が空気弁を開き,大気圧が弁の後ろの部屋に入れるようにします.隔膜を前に押す 圧力の差,ペダルの力をサポートし,マスターシリンダーピストンを適用します.その結果,ドライバーの足の力が50~70%減少します.車輪に送られるブレーキ力が著しく増加する・ブースターが機能しなくなった場合,ブレーキは手動で動作し続けます ・ペダルの力が高くなりますが,ブレーキは失われません.
| 部品番号: | 8971627981 8-97162798-1 | 商品名: | ブレーキ真空ブースター |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | イスズウ NKR77 | エンジンモデル: | イスズウ 4JH1 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
オーエ品質:完全で直身の交換のために厳格なISUZU OEMの寸法,材料,および水力基準で製造されています. 変更,アダプターブラケット,またはカスタムプッシュロード調整を必要としません.
重要な安全要素:ブレーキブースターは,ドライバーの入力とマスターシリンダーの間のインターフェースである.失敗したブースターは,ハードペダル,停止距離の増加,ドライバーの疲労につながる.このOE品質の交換は,工場仕様の電源アシストを復元します積載された下り坂から緊急停止まで あらゆる状況で安全で予測可能なトラック停止を保証します
バキューム・リザーブ保護:組み込まれており,エンジンが負荷下または切れているときでさえ,ブースター内の真空を保持する単方向チェックバルブを搭載している.この方法は,エンジンが停止した場合に少なくとも1つの補助停止が利用可能であることを保証します..
耐腐食構造:鉄製のガレージはE層で覆われ,シールされており,冬や沿岸環境で運行されるトラックにとって重要で,腐り,道路塩,湿気浸透に耐える.
ISO/TS16949 認定:厳格な自動車品質管理基準の下で製造され 卸売商用車隊の一貫性,追跡性,信頼性の高い出力を保証します
漏れと性能をテストした:輸送前100%の真空漏れ試験;数千回のブレーキ適用サイクルで検証された弁の整合性
直接交換:シンプルなボルトオン設置 (プロのメカニクが推奨される) 工場のファイアウォール・マウント・ストッド,プッシュロッド・クリーブ,マスター・シリンダー・ボルト・パターンに一致し,変更は必要ありません.
自信を回復する疲れた,漏れ,または押収されたブースターを置き換え,石硬いペダル,シッシング音,低ブレーキ性能を排除します.
マスターシリンダーの寿命を延長します新しいマスターシリンダーで新しいブースターを設置することで,マスターシリンダーが正しい水力環境内で動作することを保証します.漏れや内部バイパスブースターによるシール障害を予防する.
耐久性:都市配送,建設支援,そして長距離輸送の用途のために設計された.
卸売優位性艦隊のメンテナンスのプログラムや ワークショップの大量購入や 国際輸出業者のために最適です 信頼性の高い補給と迅速な回帰です
材料の検証:JIS/SAE耐久性,真空保持,腐食基準を満たすために試験された鋼材のハウジング,弁エラストーマー,密封材料.
寸法精度:ファイアウォール・マウントボルトパターン,プッシュロッド長さ,マスター・シリンダー・パイロット直径,真空ポート位置は,OE・ブループリントに対してCMM機器を用いて検証された.
バキューム・インテグリティテスト:最終組装後100%の真空漏れ試験 30秒間の保持期間中に真空の損失がない.
弁の耐久性試験:試験台で50万回以上 試験されたサンプルユニットで 商業用トラックブレーキシステムの全使用寿命をシミュレートしましたまたは真空損失が許容される.
チェック バルブ機能試験:一方向弁は,正確な開閉真空圧の試験を受け,エンジンがオフまたは高負荷状態にあるとき,真空備蓄が維持されることを保証します.
腐食試験:96時間塩噴霧耐性 (ASTM B117) を検証したEコーティング仕上げ 構造物や密封面に赤色の生地がない.
ISO 9001:2015 / IATF 16949 認証:施設は国際自動車品質管理基準を満たし,卸売商用車隊の一貫性,追跡性,信頼性の高い出力を確保しています.
視覚検査:100% 検査済み 収納物,溶接欠陥,シール座席,糸損傷,そして腐食 欠陥は認められません
安全なパッケージ:防腐油で覆い,個別に湿度防止のVCI袋に封印され,OE型部品ラベルを貼り付けられ,腐食や塵の侵入を防止する長期保管や国際輸送における輸送損害.
パーソナルパッケージ:各ブレーキブースターは防腐油で覆われ,個別に湿度防止VCI袋に封印され,OEスタイル部品ラベルを入れています.マウントナッツ,クリーブスピンクリップも付属できる 供給業者との確認.
卸売・卸売注文:重型トラック部品販売業者,ブレーキ専門家,ワークショップチェーン,車両車隊運営者,国際輸出業者向けに販売される.ケースパック (2,4台,6台10台) で販売される.量別注文のパレット価格設定.
カスタマイズ:中立またはプライベート・レーベルの小売パッケージ (カスタムバーコードラベルを含む) は,大量卸売注文 (最小注文量適用) に利用可能である.ブランドの要求事項を 販売チームに相談してください.
快速輸送:緊急修理のため,または中央物流ハブ (広州,シンガポール,ロッテルダム,ロサンゼルス).
卸売支援:長期 的 な 供給 契約,階層 的 な 商業 的 な 価格 設定,承認 さ れ た ディストリビューター に 提供 さ れ て いる ドロップ 発送 の 選択肢.今日,ブレーキ システム 部門 に 連絡 し て 卸売 口座 を 設立 する.
価格設定,利用可能性,またはISUZU ブレーキマスター バック組 8-97162798-1 (8971627981) NKR77,NKR77‐600P,および 4JH1 / 4JH1‐TC エンジン用販売チームに連絡してください. 競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートのために. 我々は24時間以内にすべての問い合わせに答える.
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| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
機能 (200文字以内)
バキューム操作のブレーキブースターで,ブレーキペダルに施す力を倍増し,ドライバーの労力を大幅に削減し,反応性を確保する.イスズウNKR77液圧ブレーキシステムの信頼性の高いブレーキ力.
製品説明 (詳細):
についてブレーキマスターバック組 (OEM番号: 8-97162798-1 / 8971627981)OE品質の真空ブレーキブースターで,ISUZU NKR77シリーズ 軽型・中型トラック電源は4JH1 3.0Lターボディーゼルエンジン運転手のペダルの入力を増幅し,安全性を確保します.制御されたブレーキ 最小限の労力をかけて 特別に都市環境でのストップ・スタートで動作する荷重の商用車にとって重要ですブースターはブレーキペダルとマスターシリンダーの間に設置され,マスターシリンダーピストンに施された力を倍増するためにエンジンの真空を使用します.
どう 機能 する か 真空 ブレーキ 強化 技術:
エンジンが動いているとき,入口マニホールド真空は専用真空ホースと片方向チェックバルブを通じてブースターに伝達されます. チェックバルブはブースター内の真空を閉じ込めます.エンジンが負荷を負っているときや,オフになっているときでも,真空の備蓄が保たれるようにする.運転手がブレーキペダルを押すと,押す棒が空気弁を開き,大気圧が弁の後ろの部屋に入れるようにします.隔膜を前に押す 圧力の差,ペダルの力をサポートし,マスターシリンダーピストンを適用します.その結果,ドライバーの足の力が50~70%減少します.車輪に送られるブレーキ力が著しく増加する・ブースターが機能しなくなった場合,ブレーキは手動で動作し続けます ・ペダルの力が高くなりますが,ブレーキは失われません.
| 部品番号: | 8971627981 8-97162798-1 | 商品名: | ブレーキ真空ブースター |
|---|---|---|---|
| 車のモデル: | イスズウ NKR77 | エンジンモデル: | イスズウ 4JH1 |
| 状態: | 100%新品だ | サイズ: | スタンダード |
| 体重: | スタンダード | 産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ | パッケージ: | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 材料: | 高強度アルミ合金&精密ベアリング | 冷却型: | エンジン冷却液循環 |
| 装置: | 直接OEM代用 | 品質基準: | OEMと同等 / ISO品質管理 |
オーエ品質:完全で直身の交換のために厳格なISUZU OEMの寸法,材料,および水力基準で製造されています. 変更,アダプターブラケット,またはカスタムプッシュロード調整を必要としません.
重要な安全要素:ブレーキブースターは,ドライバーの入力とマスターシリンダーの間のインターフェースである.失敗したブースターは,ハードペダル,停止距離の増加,ドライバーの疲労につながる.このOE品質の交換は,工場仕様の電源アシストを復元します積載された下り坂から緊急停止まで あらゆる状況で安全で予測可能なトラック停止を保証します
バキューム・リザーブ保護:組み込まれており,エンジンが負荷下または切れているときでさえ,ブースター内の真空を保持する単方向チェックバルブを搭載している.この方法は,エンジンが停止した場合に少なくとも1つの補助停止が利用可能であることを保証します..
耐腐食構造:鉄製のガレージはE層で覆われ,シールされており,冬や沿岸環境で運行されるトラックにとって重要で,腐り,道路塩,湿気浸透に耐える.
ISO/TS16949 認定:厳格な自動車品質管理基準の下で製造され 卸売商用車隊の一貫性,追跡性,信頼性の高い出力を保証します
漏れと性能をテストした:輸送前100%の真空漏れ試験;数千回のブレーキ適用サイクルで検証された弁の整合性
直接交換:シンプルなボルトオン設置 (プロのメカニクが推奨される) 工場のファイアウォール・マウント・ストッド,プッシュロッド・クリーブ,マスター・シリンダー・ボルト・パターンに一致し,変更は必要ありません.
自信を回復する疲れた,漏れ,または押収されたブースターを置き換え,石硬いペダル,シッシング音,低ブレーキ性能を排除します.
マスターシリンダーの寿命を延長します新しいマスターシリンダーで新しいブースターを設置することで,マスターシリンダーが正しい水力環境内で動作することを保証します.漏れや内部バイパスブースターによるシール障害を予防する.
耐久性:都市配送,建設支援,そして長距離輸送の用途のために設計された.
卸売優位性艦隊のメンテナンスのプログラムや ワークショップの大量購入や 国際輸出業者のために最適です 信頼性の高い補給と迅速な回帰です
材料の検証:JIS/SAE耐久性,真空保持,腐食基準を満たすために試験された鋼材のハウジング,弁エラストーマー,密封材料.
寸法精度:ファイアウォール・マウントボルトパターン,プッシュロッド長さ,マスター・シリンダー・パイロット直径,真空ポート位置は,OE・ブループリントに対してCMM機器を用いて検証された.
バキューム・インテグリティテスト:最終組装後100%の真空漏れ試験 30秒間の保持期間中に真空の損失がない.
弁の耐久性試験:試験台で50万回以上 試験されたサンプルユニットで 商業用トラックブレーキシステムの全使用寿命をシミュレートしましたまたは真空損失が許容される.
チェック バルブ機能試験:一方向弁は,正確な開閉真空圧の試験を受け,エンジンがオフまたは高負荷状態にあるとき,真空備蓄が維持されることを保証します.
腐食試験:96時間塩噴霧耐性 (ASTM B117) を検証したEコーティング仕上げ 構造物や密封面に赤色の生地がない.
ISO 9001:2015 / IATF 16949 認証:施設は国際自動車品質管理基準を満たし,卸売商用車隊の一貫性,追跡性,信頼性の高い出力を確保しています.
視覚検査:100% 検査済み 収納物,溶接欠陥,シール座席,糸損傷,そして腐食 欠陥は認められません
安全なパッケージ:防腐油で覆い,個別に湿度防止のVCI袋に封印され,OE型部品ラベルを貼り付けられ,腐食や塵の侵入を防止する長期保管や国際輸送における輸送損害.
パーソナルパッケージ:各ブレーキブースターは防腐油で覆われ,個別に湿度防止VCI袋に封印され,OEスタイル部品ラベルを入れています.マウントナッツ,クリーブスピンクリップも付属できる 供給業者との確認.
卸売・卸売注文:重型トラック部品販売業者,ブレーキ専門家,ワークショップチェーン,車両車隊運営者,国際輸出業者向けに販売される.ケースパック (2,4台,6台10台) で販売される.量別注文のパレット価格設定.
カスタマイズ:中立またはプライベート・レーベルの小売パッケージ (カスタムバーコードラベルを含む) は,大量卸売注文 (最小注文量適用) に利用可能である.ブランドの要求事項を 販売チームに相談してください.
快速輸送:緊急修理のため,または中央物流ハブ (広州,シンガポール,ロッテルダム,ロサンゼルス).
卸売支援:長期 的 な 供給 契約,階層 的 な 商業 的 な 価格 設定,承認 さ れ た ディストリビューター に 提供 さ れ て いる ドロップ 発送 の 選択肢.今日,ブレーキ システム 部門 に 連絡 し て 卸売 口座 を 設立 する.
価格設定,利用可能性,またはISUZU ブレーキマスター バック組 8-97162798-1 (8971627981) NKR77,NKR77‐600P,および 4JH1 / 4JH1‐TC エンジン用販売チームに連絡してください. 競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートのために. 我々は24時間以内にすべての問い合わせに答える.
