ISUZU 4JB1 オイルポンプ組成 - OE品質 硬化鋼のギアとチェーン駆動の信頼性による直接交換

エンジン オイル ポンプは、重要な可動部品 (クランクシャフト、カムシャフト、ベアリング、ピストン冷却ジェット) に潤滑油を加圧して循環させます。すべてのエンジン回転数にわたって安定した油圧を維持し、金属間の接触を防ぎ、エンジンの長期的な信頼性を確保します。

のエンジン オイル ポンプ アセンブリ (OEM 番号: 8-97033175-0、8-97385984-0 / 8970331750、8973859840)伝説的なエンジンのために特別に設計された、プレミアム品質の直接交換潤滑コンポーネントです。いすゞ 4JB1 2.8L ディーゼルエンジン、で見つかった主力製品いすゞ NKR55、NKR58、NHR、NPR、100P、エルフ系小型トラック、 同様にTFR/TFピックアップ、D‑MAX（初期）、JMC（江陵）JX493、日立EX/ZAXIS、コベルコSK、KATO HDシリーズおよび産業用途。

• OE品質:厳格な ISUZU OEM 寸法および材料基準に基づいて製造されており、完璧な直接フィット交換を実現します。
• ギアタイプのポンプ設計:精密機械加工されたギアタイプの設計により、脈動を最小限に抑えて安定した流量を実現します。
• 一体型圧力リリーフバルブ:工場で調整されたスプリング式圧力リリーフバルブが過剰な加圧を防止します
• チェーン駆動の信頼性:タイミングチェーンを介してクランクシャフトから直接駆動されるため、即座に油圧がかかり、メンテナンスが不要です。
• 硬化鋼歯車:肌焼き鋼製ギアは摩耗、孔食、剥離に耐え、耐用年数を延ばします。
• 工場出荷時の油圧を復元します。摩耗したコンポーネントを交換して、アイドル時および負荷時に一貫した油圧を回復します。
• 致命的なエンジン故障を防止:ベアリングの故障やターボチャージャーの損傷から保護します
• 直接交換:改造不要の簡単ボルトオン取り付け
• クロスプラットフォーム互換性:幅広いいすゞ N シリーズ トラック、TFR ピックアップ、産業機器に適合します。
• ISO 9001:2015 / IATF 16949 認証:厳格な自動車品質管理基準に基づいて製造されています
• 長寿命:500,000 km 以上の過酷な商用運転向けに設計

• 材質の検証:ハウジングの構成とギア鋼はJIS/SAE耐久性規格に準拠してテスト済み
• 寸法精度:CMM 装置を使用して OE 設計図に対して検証済み (公差 ±0.01 mm)
• ギアクリアランス検査:最適な性能を得るために測定されたラジアルすきま、アキシアルすきま、およびバックラッシ
• 圧力リリーフバルブの校正:正しい圧力と流量についてフローベンチで 100% テスト済み
• 硬度試験:ロックウェル硬度計を使用して検証された歯車の歯
• 耐久性テスト:加速ライフサイクルテストにより長期信頼性を検証
• リークテスト:内部または外部の漏れがないことを保証するために 100% 圧力テスト済み
• 振動および熱サイクル試験:さまざまな動作環境での信頼性を検証
• 目視検査:製造上の欠陥がないか100%検査されています
• 安全な梱包:防食コーティングされ、防湿VCIバッグに密封されています

• 個別包装:防食コーティングされ、OE スタイルのラベルが付いた VCI バッグに密封されています。
• 卸売/大量注文:5、10、20、50 個のケースパックをパレット価格でご用意
• カスタマイズ:大量注文にはプライベートブランドの小売パッケージが利用可能
• 迅速な発送:世界中にすぐに発送できる在庫を用意
• 卸売サポート:長期供給契約と段階的な商用価格設定