内部後部ハブオイルシールとOEフィットメント 耐久性NBR/FKMゴムと精密密封唇 Isuzu NPR ELF 4HK1
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞNPR、エルフ
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Number: | 8-94336316-0、8943363160 | Seal Type: | シングルリップまたはガータースプリング付きダブルリップ |
| Net Weight: | 0.17 kg | Material: | 金属ケース(炭素鋼)、NBR/FKMゴムリップ、鋼バネ |
| Temperature Resistance: | 120℃まで | Rubber Hardness: | ショアA 70-80 |
| Engine Displacement: | 5.2L(5193cc) | Installation Type: | 直接 OEM 交換 |
| High Light: | イスズウNPR,NBR/FKM用ゴムオイルシールとOEフィットメント,イスズウ4HK1用精密シールリップ |
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製品説明
インナーリアハブオイルシール 8-94336316-0 いすゞ NPR エルフ 4HK1 8943363160 いすゞトラック部品
製品概要
のインナー リア ハブ オイル シール (OEM 番号: 8-94336316-0 / 8943363160)は、4HK1 ディーゼル エンジンを搭載したいすゞ NPR および ELF シリーズ トラックの後輪ハブ用に設計された、高品質の直接交換用シーリング コンポーネントです。
| 部品番号 | 8-94336316-0、8943363160 |
|---|---|
| 製品名 | リアハブインナーオイルシール/リアホイールインナーオイルシール |
| 車種 | いすゞNPR、エルフ |
| エンジン型式 | いすゞ 4HK1 (5.2L ディーゼル) |
| 状態 | 100%新品 |
| 起源 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
機能と目的
内側のリアハブオイルシールは、リアホイールハブアセンブリからの潤滑剤の漏れを防ぎ、ベアリングキャビティへの汚染物質(汚れ、水)の侵入をブロックします。いすゞ NPR/ELF 4HK1 トラックのリアアクスルの信頼性にとって不可欠です。
特徴と利点
- OE 適合:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造され、完璧な圧入と漏れのないシールを実現
- 精密シールリップ:一貫したガーター スプリング張力を備えたコンピュータ設計のリップ形状により、シャフトの振れが発生した場合でも確実なシールが保証されます。
- 耐久性のあるゴムコンパウンド:NBR(ニトリル)ゴムは、ギヤオイル、熱(120℃まで)、老化に強いです。高温用のオプションのFKM
- 硬質金属ケース:炭素鋼ケースは取り付け時の変形を防ぎ、締まりばめを維持します。
- 二次ダストリップ (デザインを選択):汚れや水の侵入に対するさらなる保護を提供します
- ブレーキの汚れを防止します:オイルがブレーキドラム/シューに到達するのを防ぎ、ブレーキのフェードや安全上の危険を防ぎます。
- ベアリングの寿命を延ばします:潤滑剤を保持し、汚染物質を排除し、ホイールベアリングの耐用年数を2倍にします。
- 費用対効果の高い:手頃な価格のシールにより、高価なアクスルとブレーキの修理を防止
- 直接交換:OE寸法に一致 - 変更は必要ありません
車両とエンジンの互換性
このインナーリアハブオイルシールは、4HK1エンジンを搭載したいすゞNPRおよびELFトラック用に特別に設計されています。
いすゞトラックモデル:
- いすゞNPR(NPR59、NPR66、NPR70、NPR71、NPR75など)
- いすゞエルフ(Nシリーズの日本市場名)
- いすゞNQR、NPS(同じリアアクスルを持つモデルを選択してください - 確認してください)
エンジン仕様 - いすゞ 4HK1:
- 4気筒、直列ディーゼル、DOHC、コモンレール
- 排気量:5.2L(5193cc)
インストールに関する注意事項
取り付け手順 (インナーリアハブシールの場合に一般的):
- 車両を安全に持ち上げて後輪を取り外す - ジャッキスタンドでサポート
- アクスル シャフトを取り外す (フルフローティング アクスルの場合)、またはハブ/ドラム アセンブリを取り外す
- 古いインナーシールを取り外します - ハブボアを損傷しないように、シールプーラーまたはプライバーを慎重に使用してください。
- ハブボアを徹底的に掃除します - 古いシーラント、錆、破片を取り除きます。ボアに傷やバリがないか検査します
- アクスル スピンドル (またはハウジング ジャーナル) を検査します - 摩耗溝がないか確認します。溝がある場合 (深さ >0.5mm)、Speedi-Sleeve を取り付けるか、コンポーネントを交換します。
- 新しいシールリップに注油します - きれいなギアオイルまたはベアリンググリースの薄い膜をシールリップに塗布します
- 新しいシールを配置します - リップを内側 (ベアリングキャビティに向かって) に向けて、シールをハブボアに直角に配置します。
- シールを均等に打ち込む - (ゴムリップではなく) 金属ケースに接触するシールドライバーを使用してください。 OE仕様に従って、シールが面一になるかわずかに凹むまで軽くたたきます。
- ハブ、ベアリング、アクスルシャフトを再取り付けします - サービスマニュアルに従ってベアリングのプリロードを調整します
- アクスルにギア オイルを補充します - 路上テスト後にレベルを確認します
- 漏れの検査 - 試運転後、ブレーキドラムの内側にオイルの残留物がないか確認してください。
品質管理
- 材質の検証:ゴムコンパウンドの硬度 (Shore A 70-80)、引張強さ、およびオイル膨潤 (ASTM D471) をテストしました。
- 寸法検査:光学コンパレータを使用して、ID、OD、幅、リップの形状をOE設計図と照合して検証
- ばね引張試験:一貫したリップラジアル荷重を確保するためにガータースプリング力を測定
- リークテスト (動的):サンプルシールを高温のオイルを使用して回転シャフトシミュレーターでテストし、漏れがないことを確認します
- 目視検査:バリ、クラック、スプリングの欠落、ケースの変形がないか100%チェックされています
- 安全に梱包:ほこりやオゾンによる損傷を防ぐために、ビニール袋または密封袋に個別に包装されています。
梱包と配送
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
問い合わせ
価格、在庫状況、または一括購入については、インナーリアハブオイルシール 8-94336316-0 いすゞ NPR エルフ 4HK1 8943363160 いすゞトラック部品、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。