高温合金排気バルブ ステライト面の尖端と精密地幹用 Isuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Number: | 8-94247875-2、8942478752 | Head Diameter: | 32-36mm |
| Stem Diameter: | 8mm | Tip Treatment: | 焼入/ステライト面 |
| Material: | 高合金耐熱鋼(21-4N相当) | Stem Hardness: | HRC 50〜55 |
| Stem Roughness: | Ra≦0.2μm | Stem Runout: | ≤0.05mm |
| High Light: | ステライトの先端のイスズウ排気弁,イスズウNKR用の高温合金排気バルブ,精密型地面型幹排気弁 6BD1 4JA1 |
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製品説明
排気バルブ 8-94247875-2 Isuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1 8942478752 Isuzu トラック用品
製品概要
について排気バルブ (OEM番号: 8-94247875-2 / 8942478752)高品質で直交換可能なエンジンバルブ列車の部品で,イスズウNKR軽型/中型トラック装備されている6BD1,4JA1,または4JB1ディーゼルエンジン.
| 部分番号 | 8-94247875-2, 8942478752 について |
|---|---|
| 製品名 | 排気弁/エンジン排気弁 |
| 自動車モデル | イスズウ・NKR |
| エンジンモデル | ISUZU 6BD1 (5.8L), 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L) ディーゼル |
| 条件 | 100%新品だ |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと長い使用寿命のために Isuzu 寸法と材料の仕様に製造
- 高温合金:21-4Nまたは同等の鋼は,酸化,スリップ,熱性疲労に耐える
- ステライト顔のヒント:バルブ先のハードフェイスは,揺れ腕の接触から磨きを減らす
- 精密地幹:滑らかな表面はガイドの磨きを軽減し,適切なオイル制御を保証します
- 硬化したバルブ面:バルブ座席に対して耐久的な密封を提供し,ガスの漏れを防ぐ
- エンジンのパフォーマンスを回復します圧縮損失,粗野な空動,および過剰な排気煙をなくす
- 直接交換:OE 長さ,頭直径,幹のサイズにマッチ - 変更は必要ありません
- 費用対効果:品質を損なうことなく,オリジナルのOEMに適価な代替品
車両とエンジンの互換性
この排気弁は,特に6BD1,4JA1,または4JB1エンジンを搭載した Isuzu NKRトラック用に設計されています.
イスズウ トラック モデル:
- イスズウ・NKR(NKR55,NKR57,NKR59,NKR71など)
- ISUZU NPR(これらのエンジンを搭載したモデルを選択します - 確認します)
エンジンの仕様:
| エンジン | 移動 | シリンダー | 適用する |
|---|---|---|---|
| 6BD1 | 5.8L (5785cc) | インライン6 | 重荷 |
| 4JA1 | 2.5L (2499cc) | インライン4 | 軽量 |
| 4JB1 | 2.8L (2771cc) | インライン4 | 軽量/中級 |
設置に関する注意事項
設置手順 (OHVエンジンの概要):
- シリンダーヘッドを外す - エンジンサービスマニュアルに従って
- クリーンシリンダーヘッド - バルブポートと燃焼室から炭素堆積物を除去
- 古い排気バルブを取り除く - バルブスプリングコンプレッサーを使用して保持者を解放し,スプリングを取り除く,バルブを引っ張る
- バルブガイドを検査 - 幹からガイドまでのクリアランスを測定します. ガイドが磨かれた場合は置き換えます.
- バルブ座席を検査 - 適切な角度と幅に床を磨くか切る
- 新しいバルブ幹をエンジンオイルまたは組立スムーズで潤す
- 燃焼室側からガイドに新しい排気バルブを挿入
- バルブスプリング,保持器,および保持器をインストール - 圧縮スプリングと固定保持器
- バルブをラップ (必要に応じて) - シーリングを確保するために,座席に対してラップ化合物を適用し,バルブを回す
- 設置高度をチェック - バルブスプリングの高さを測定;必要に応じてシームで調整
- 新しいヘッドガスケットでシリンダーヘッドを再インストール. トークヘッドボルトの仕様
- バルブクリアランスを調整する - 排気バルブブラッシュをOE仕様に設定する (これらのエンジンでは通常0.35-0.45mm冷)
- エンジンを起動 - 円滑な動作と正しいバルブ列車の騒音を確認
品質管理
- 材料の検証:合金組成がスペクトロメーターで試験される
- 寸法検査:頭直径,幹直径,総長,キーパー溝位置は,OE・ブループリントに基づいて確認
- 硬度試験:尖端硬度 (HRC 50-55) と幹硬度が確認された.
- 表面加工検査:幹表面の荒さ測定 (Ra ≤ 0.2 μm)
- ストレートテスト:バルブ幹の流出が確認された (≤0.05mm)
- 視覚検査:100% 裂け目,突起,表面の欠陥を確認
- 安全なパッケージ:保護用プラスチックまたは油塗紙に包まれたバルブ,個別箱またはセットで
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格設定,利用可能性,または排気バルブ 8-94247875-2 Isuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1 8942478752 Isuzu トラック用品販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.