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ISUZU 8-94313167-0 NKR NHR 4JB1用の精密フィット,耐磨性,Oリングシール

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: YIMI
認証: ISO/TS16949
モデル番号: いすゞ NKR NHR 4JB1
取引プロパティ
最低注文数量: 10個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン
補給能力: 10000個/月
仕様
Part Number: 8-94313167-0、8943131670 Material: 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
Cooling Type: エンジン冷却水の循環 Surface Finish: Ra≦0.4μm
Hardness: HRC 認証済み O-Ring Seal: 付属
Installation: 直接 OEM 交換 Quality Standard: OEM同等/ISO品質管理
High Light:

ISUZU CLUTCH リレーズ ベアリング シート

,

精密配合のクラッチベアリング座席

,

耐磨性のある ISUZU トラックベアリング

製品説明
ISUZU 8-94313167-0 NKR NHR 4JB1 8943131670用のクラッチ解離ベアリングシート
製品概要

精密な設計のガイドハッシュ (離すベアリング座席) が,トランスミッション入力シャフトのクラッチ離すベアリングを支えて導きます.クラッチを一貫して離れるための線形軸承移動.

詳細な説明

についてクラッチ解離軸承座席 (OEM番号: 8-94313167-0 / 8943131671)精密設計の直接交換部品で,ISUZU NKR,NHR,Nシリーズ軽トラック伝説的な4JA1/4JB1ディーゼルエンジンファミリー2.5L,2.8L) となるように

  • 精密フィット:切断軸承がスムーズに滑り,遊戯がないようにするために厳格な許容量で製造された
  • 耐磨性:高級で熱処理された鋼材から作られ,耐久性のある長持ちの導体表面を備える
  • オーリングシール:トランスミッションのインプットシャフトエリアを塵,破片,および潜在的な流体漏れから保護するための密封Oリングを組み込む
  • 失敗する症状:磨かれたり 溝のある 離す 軸承 座席 は,しばしば クラッチ の 鳴き声,ペダル の 割れ目,シフト の 困難,早速 の 離す 軸承 の 失敗 に 繋がる
部品番号: 8-94313167-0 8943131670 商品名: クラッチを離す軸承座席
車のモデル: ISUZU NKR NHR 試聴する エンジンモデル: ISUZU 4JB1
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
ISUZU Clutch Release Bearing Seat 8-94313167-0
車両とエンジンの互換性

このリハビリベアリング座席は,以下のISUZU車両と互換的なパワートレイン構成の直接OE交換です.オーダーする前に 特定のシャーシ番号,VIN,またはオリジナル部品番号を使用して 装備を確認してください.

シャーシ / モデル エンジン 年数 / 注記
ISUZU NKR55 / NKR58 4JB1 (2.8Lディーゼル) 軽トラック,1984年~1993年 基本装備
ISUZU NHR54 / NHR58 4JA1 (2,5Lディーゼル), 4JB1 軽トラック 1988年~1996年
ISUZU ELF 250 / 350 / 400 4JB1, 4JA1, 4JH1 エクスポートNシリーズ
イスズウ NKR66 4JB1‐T 1994年〜2005年
ISUZU NPR (軽量車) 4JB1, 4JA1 ベルハウスの種類を確認する
JMC / ジャンリング (ライセンス) 4JB1をベースにしたJX493シリーズ 中国市場変種
なぜ 座席 を 置き換える べき です か
  • クラッチを引っ張って 硬いシフトを防ぐ:緩解ベアリングのための滑らかな,低摩擦ガイド経路を提供します
  • クラッチのノイズ (チャッチャー&スクリップ) を排除する:ベアリングの揺れと非アライナメントを防ぐ
  • 早期解離ベアリング障害を停止する:粗い表面からのベアリングの磨きを減らす
  • ベルハウジングの流体漏れを修復する:Oリングシール 送電液の漏れを防ぎます
  • メーカー製のペダル感を回復する一貫した動作のために遊びと拘束を排除します
一般 的 な 障害 の 症状 と 診断
症状 原因 が 明らか 行動
クラッチペダルのノッチ / 硬い 座席表面が磨かれたり,溝ができたりして,ベアリングが結合する 座席を交換し,ベアリングの損傷を確認する
クラッチ抵抗/ハードシフト (特に後退) 座席が太りすぎたので,軸承は全距離移動できません. 座席を交換し,クラッチフォークの動きを確認する
離陸時のクラッチのチャチャ/ジューダー 座席が着用され,軸承が不整列になる 座席を置き換える; プレッシャープレート指を検査
ペダルを押すときの渦巻く/磨き音 座席が荒いため,早速離れる軸承の故障 座席と放出ベアリングをセットとして置き換える
ベルハウジングのトランスミッション液体の漏れ 割れた座席または破損したO環シール 座席を新しいOリングに置き換える.入力シャフトのシールを検査する.
品質管理
  • 材料の検証:高級鋼組成がJIS/SAE耐久性基準を満たすために試験された
  • 寸法精度:CMM 機器を用いてOE 設計図に対して検証
  • 表面加工検査:マイクロフィニッシュを検査した滑り表面 (Ra ≤ 0.4 μm)
  • 硬度試験:パートサンプルで確認された表面硬さ (HRC)
  • Oリングシール装着:正確なシール圧縮を検証したO環溝の幾何学
  • 熱処理の検証:表面の穴を防ぐためにインダクションケースの深さを検証
  • IATF 16949 / ISO 9001:2015 認証:施設は国際自動車品質基準を満たしている
  • 視覚検査:表面の点点,裂け目,不完全性について100%検査
  • 安全なパッケージ:防腐油で覆い,個別に湿度防止のVCI袋で密閉
パッケージと供給
  • パーソナルパッケージ:防腐油で覆い,個別に湿度防止のVCI袋に封印され,OE型部品ラベル付き
  • 卸売・卸売注文:ディストリビューター,トランスミッション再構築業者,ワークショップチェーン,車隊運用者向け
  • カスタマイズ:中立またはプライベート・レーベルの小売パッケージは,大量卸売注文で利用可能
  • 快速輸送:世界中に即時送料の準備済み 宅配便や海運
  • 卸売支援:長期供給契約,階層的な商業価格設定,ドロップシッピングオプション
調査

価格設定,利用可能性,またはISUZUクラッチ解離ベアリングシート 8-94313167-0 (8943131671) NKR,NHR,および4JB1/4JA1ディーゼルエンジン向け販売チームに連絡してください. 競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートのために. 我々は24時間以内にすべての問い合わせに答える.