OE 品質の精密バランスのとれたヘビーデューティ冷却ファン、いすゞ NPR 4HE1 エンジン 5136620121 産業用ファン

について冷却扇 (OEM: 5136620121 / 5-13662012-1)OE品質のファンの刃の組成で,イスズウ NPR トラック装置を搭載している4HE1ディーゼルエンジンこのエンジンの冷却扇風機は,冷却液から熱を散らすため,ラジエーターを通って空気を吸います.エンジンの過熱を防止し,最適な動作温度を維持する.

• オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高い冷却のためのIsuzuの寸法と材料の仕様に製造
• 精度バランス:振動とノイズを最小限にするために動的にバランス,扇風機クラッチとベアリングの寿命を延長
• 重用材:強化 さ れ た プラスチック や スタンプ さ れ た 鉄 は,高温 の 中 で 裂き,歪み,疲労 に 耐える
• オプティマイズされた刃のデザイン:最小の電力消費で最大気流のために設計された
• 直接交換:工場のボルトパターン,パイロットの直径,回転方向にマッチ - シンプルなボルトオンインストール
• 冷却性能を回復する:壊れた扇風機による振動,騒音,過熱をなくす
• 費用対効果:品質を損なうことなく,オリジナルのOEM扇風機に手頃な価格で代替品

この冷却扇は4HE1エンジンを搭載した Isuzu NPRトラック用に特別に設計されており,様々な産業用用途にも適しています.

• ISUZU NPR(中型トラック,4HE1エンジン,モデル年 1995-2005型)
• イスズウ・NKR(4HE1のモデルを選択 - 確認)

• 発電機,圧縮機,フォークリフト,その他の固定装置に使用される4HE1エンジン

• 4シリンダー,インラインディーゼル
• 排気量:4.8L (4770cc) または5.2L (変種によって)
• 適用:NPR,NKR,産業用電源装置

設置手順 (エンジン冷却扇の典型):

1. バッテリーネガティブケーブルを切り離す
2. アクセスのために扇風機カバー (装備されている場合) を取り除く
3. 扇風機が扇風機クラッチにマウントされている場合,回転を防止するために保持ツールを使用
4. クロッッチまたは水ポンプハブに扇風機を固定するマウントボルト (通常4または6) を取り除く
5. 古い扇風機を外す. 漏れや遊びの扇風機クラッチを検査 - 必要に応じて交換
6. 新しい扇風機 と 古い扇風機 を 比較 する - 直径,ボルト の パターン,方向 を 確かめる (一部の扇風機 に は"前面"の 標識 が ある)
7. 新しいファンをクラッチ/ハブにインストールし,ボルトの穴をアライナインするようにしてください
8. すべてのボルトを手動で起動し,その後,仕様に応じてトルク (通常,M8ボルトでは10〜15Nm,M10では20〜25Nm)
9. 扇風機の覆いを再インストール
10. バッテリー を 再 接続 し,エンジン を 起動 し,振動 や 異常 な 騒音 を 確認 する

• 材料の検証:試験されたプラスチック/鋼の組成と拉伸強度
• 寸法検査:総直径,刃のピッチ,設置穴のパターン,試験穴は,OE・ブループリントに基づいて検証された
• ダイナミックバランステスト:各扇風機は,不均衡 ≤ 5g*cm を確保するための動作速度で回転する.
• 熱老化試験:100°Cに500時間暴露されたサンプルを,歪みや裂け目がないか確認する
• 視覚検査:鋳造の欠陥,裂け目,表面の不完全性について100%チェック
• 安全なパッケージ:保護用フィルムに包まれた扇風機,刃の損傷を防ぐために泡や紙箱の挿入物で包装されている

• 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
• 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
• ストック物品の迅速な配達
• エクスプレス航空または海上輸送

価格設定,利用可能性,または冷却扇 5136620121 Isuzu NPR 4HE1 エンジン 5-13662012-1 インダストリアルファン販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.