18トンの負荷容量,柔らかい鉄のハウジング,ケース硬化歯車を持つ Isuzu トラック 4D31 4D34 の差点組
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Number: | 4D31 4D34 18T | GVW Rating: | 18トン |
| Gear Hardness: | HRC 58-62 | Bearing Type: | テーパーローラーベアリング |
| Seal Type: | 高温用オイルシール | Material: | ダクタイル鋳鉄ハウジング、鍛造鋼ギア |
| Engine Model: | 4D31、4D34エンジン | Gear Type: | ハイポイドリングとピニオン |
| High Light: | いすゞトラックディファレンシャルアセンブリ18トン荷重、いすゞ4D31用ダクタイル鋳鉄ディファレンシャル、肌焼きギアいすゞ4D34ディファレンシャル,Ductile iron differential for Isuzu 4D31,Case-hardened gears Isuzu 4D34 differential |
||
製品説明
いすゞのトラック 4D31 4D34 18 トンの耐久の伝達部分のための差動アセンブリ
製品概要
のデフアセンブリは、次の用途に向けて設計された、高品質の直接交換用ドライブトレイン コンポーネントです。いすゞ中型トラック装備されている4D31 または 4D34 ディーゼル エンジンと評価されました18トン車両総重量。
関数:コーナリング中に左右の車輪が異なる速度で回転できるようにしながら、エンジンのトルクを左右の車輪に配分します。いすゞ 4D31/4D34 トラックのスムーズな旋回、トラクション、ドライブトレインの耐久性を保証します。
製品仕様
| 部品番号 | 4D31 4D34 18 |
|---|---|
| 製品名 | ディファレンシャルアセンブリ/リアアクスルディファレンシャル |
| 車種 | いすゞ中型トラック |
| エンジン型式 | 4D31、4D34エンジン |
| 状態 | 100%新品 |
| 起源 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金&精密ベアリング |
| インストール | 直接 OEM 交換 |
| 品質基準 | OEM同等/ISO品質管理 |
特徴と利点
- 18トンの耐荷重:頑丈な商業用途向けに設計されており、高トルクや衝撃荷重に耐えます。
- 精密ギアセット:ハイポイドリングとピニオンは、静かな動作と完全な歯接触を実現するためにラッピングされています。
- ダクタイル鋳鉄ハウジング:ねずみ鋳鉄に比べ強度、耐衝撃性に優れています。
- 表面硬化されたギア:HRC 58 ~ 62 の表面硬度により、優れた耐摩耗性を実現します。
- 組み立て済み:インストール時間を節約します。ベアリングとシールが含まれています(プレスする必要はありません)。
- 直接交換:OE取り付けポイントとアクスルシャフトスプラインに一致します。
- ドライバビリティを回復します:騒音、振動、トラクションの低下を解消します。
- 費用対効果の高い:いすゞ純正ディファレンシャルの手頃な価格の代替品です。
車両とエンジンの互換性
このディファレンシャルは、4D31/4D34 エンジンを搭載し、GVW 定格 18 トンのいすゞトラック用に設計されています。
いすゞトラックのモデル (代表的):
- いすゞ中型トラック(型式:NPR、NQR、FSR、FTR タイプ 4D31/4D34)
- 4D31エンジン:3.6L直4ディーゼル
- 4D34エンジン:3.9L直4ターボディーゼル
インストールに関する注意事項
インストール手順 (概要):
- 古いディファレンシャルをアクスルハウジングから取り外します。
- ハウジングを清掃し、アクスル チューブに損傷がないか検査します。
- 付属のベアリングとシールを使用して、新しいディファレンシャル アセンブリを取り付けます。
- シムを使用してサイドベアリングのプリロードを調整します。
- リングとピニオンのバックラッシュを OE 仕様 (通常 0.15 ~ 0.25 mm) に設定します。
- マーキングコンパウンドを使用して歯の接触パターンを確認します。
- アクスル シャフトを再度取り付け、ギア オイル (GL-5、適切な粘度) を充填します。
- 路上テストを行い、異音や漏れがないか確認します。
品質管理
- ギア計測:リングとピニオンの歯形、リード、ピッチの誤差を検査します。
- 硬度試験:硬化深さとコアの硬度を確認しました。
- リークテスト:ハウジングを加圧して気孔率をチェックします。
- バックラッシュとプリロードのチェック:サンプルアセンブリは正しいギア噛み合いをテストされています。
- 磁粉検査:ハウジングまたはギアに亀裂が検出されました。
- 目視検査:鋳造欠陥や加工エラーがないか100%チェックされます。
- 安全に梱包:防錆油でコーティングされ、発泡サポートで包まれ、箱詰めされています。
梱包と配送
- 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
- 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
- 在庫品については短納期
- 速達航空または船便による配送
問い合わせ
価格、在庫状況、または一括購入については、いすゞのトラック 4D31 4D34 18 トンの耐久の伝達部分のための差動アセンブリ、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。