イスズウ CXZ51 6WF1 6WG1用のロッカーアーム組成
基本特性
原産地:
中国
ブランド名:
YIMI
認証:
ISO/TS16949
モデル番号:
いすゞ CXZ51
取引プロパティ
最低注文数量:
10個
価格:
交渉可能
支払い条件:
T/T、ウェスタンユニオン
補給能力:
10000個/月
仕様
| Part Number: | 1-12610080-0、1126100800 | Vehicle Application: | いすゞ CXZ51 |
| Engine Application: | いすゞ 6WF1、6WG1(直6ディーゼル) | Number of Rocker Arms: | 12(6気筒の場合、1気筒あたり4バルブ) |
| Shaft Hardness: | HRC 50〜55 | Material: | 鍛造鋼/ダクタイル鋳鉄ロッカーアーム、スチールシャフト |
| Torque Specification: | 35-45Nm | Valve Lash: | 0.25~0.35mmコールド |
| High Light: | いすゞ CXZ51 用ロッカー アーム アセンブリ、いすゞ 6WF1 ロッカー アーム硬化シャフト、精密穴あけオイル通路ロッカー アーム,Isuzu 6WF1 rocker arm with hardened shaft,Precision-drilled oil passages rocker arm |
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製品説明
ローカーアーム組 1-12610080-0 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1126100800 Isuzu トラック用部品
製品概要
についてローカーアーム組 (OEM番号:1-12610080-0 / 1126100800)高品質で直接交換可能なバルブ列車の部品で,イスズウ CXZ51 重用トラック装備されている6WF1または6WG1ディーゼルエンジン.
機能:カムシャフトまたはプッシュロードからバルブに動きを転送し,正確なタイミングで開閉します. Isuzu 6WF1/6WG1ディーゼルエンジンにおける適切なエンジン呼吸とバルブトレーンの信頼性を保証します..
製品仕様
| 部分番号 | 1-12610080-0, 1126100800 |
| 製品名 | ロッカー・アーム・アセンブリ / ロッカー・シャフト・アセンブリ |
| 自動車モデル | ISUZU CXZ51 |
| エンジンモデル | ISUZU 6WF1, 6WG1 (インライン6ディーゼル) |
| 条件 | 100%新品だ |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| 保証 | 6ヶ月 |
特徴と利点
- オーエ品質:完璧なフィットと信頼性の高いバルブアクチュエーションのためのIsuzuの寸法と材料の仕様で製造
- 精密な接地軸:滑らかで硬い表面は,ローカーアームのブッシングの磨きを軽減します
- 統合油路:すべてのローカーアームピボットポイントに一貫した潤滑を確保
- 完成した組立:シャフト,ローカー・アーム,スプリング,リテイナーを含む - 設置準備中
- 熱処理:インダクション硬化により耐磨性 (HRC 50-55) が保たれ,コア硬さも保たれる
- バルベトレーンの性能を回復するタップする音,バランスの不均等な引き上げ,油圧損失をなくす
- 直接交換:OE 穴間隔,マウントホール,オイルフードアライナインメント
- 費用対効果:原廠部品の代償がかからない
車両とエンジンの互換性
イスズウ トラック モデル:
- ISUZU CXZ51(重荷トラック,6×4または8×4)
- ISUZU CYZ51,EXZ51(同じバルブトレインを搭載したモデルを選択します.確認してください)
エンジンの仕様:
| エンジン | 移動 | シリンダー | バルブ列車 |
|---|---|---|---|
| 6WF1 | 9.8L (9839cc) | インライン6 | OHV 4 バルブ/サイル |
| 6WG1 | 15.7L (15681cc) | インライン6 | OHV 4 バルブ/サイル |
設置に関する注意事項
- バルブカバーと関連する部品を取り除く
- 古いローカーアームシャフト組を外す - ローカーシャフトの脚台ボルトを順番にボルトを外す (徐々に緩める). ローカーアームを固定してシャフトを上げ
- 押す棒やリフターを検査し,使われた場合は交換する.
- 清潔なシリンダーヘッドのペアリング表面 - 古いガスケット材料を取り除く
- 新しいローカーアームシャフトを潤滑 - シャフトとローカーアームブッシングにエンジンの組立スムーズを適用
- 新しいアセンブリをシリンダーヘッドに配置し,ローカーアームソケットにプッシュロッドを並べます. 仕様に従ってトーク・プレデスタルボルト (6WF1/6WG1) の順番で (通常は35-45 Nm)
- バルブ・ブラッシュを調整する - 入口と排気クリアランスをOE仕様に設定する (通常, Isuzu大型エンジンでは0.25-0.35mm冷)
- 新しいバルブカバーガスケット - トークカバーボルトを設置
- エンジンを起動 - 異常な騒音や油漏れを確認する
- 暖房後 バルブ・ブラッシュを再確認する - 必要に応じて
品質管理
- 材料の検証:メタルブレーキットが強度と耐腐蝕基準を満たすようにします
- 減圧要素の試験:適正な弾力性と液体の整合性を確認する (適用される場合)
- 寸法精度:正確なフィットメントのためのOE仕様に準拠して確認
- 視覚検査:100% 裂け目,欠陥,製造不完全性についてチェック
- 安全なパッケージ:輸送中の損傷を防ぐために保護
梱包 と 配送
- 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能
- 安全な輸送のための紙箱や木製ケース
- ストック物品の迅速な配達
- エクスプレス航空または海上輸送
調査
価格設定,利用可能性,またはローカーアーム組 1-12610080-0 Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 1126100800 Isuzu トラック用部品販売チームに連絡してください. 競争力のあるオートと専門的な技術サポート.