吸入バルブ 1-12551139-0 Isuzu FSR NPR - 高合金耐熱鋼 OEM標準直交換エンジンバルブ

インテーク バルブ (OEM 番号: 1-12551139-0 / 1125511390) は、さまざまなディーゼル エンジンを搭載したいすゞ FSR および NPR シリーズ中型トラック用に設計された、高品質の直接交換用エンジン バルブトレイン コンポーネントです。このバルブは適切なタイミングで開き、新鮮な空気を燃焼室に送り込み、効率的なエンジンの呼吸と性能を確保します。

• OE品質:いすゞの寸法および材料仕様に従って製造されており、完璧なフィット感と長寿命を実現します。
• 耐熱合金：シリコンクロム鋼は酸化や熱疲労に強い
• 硬化された先端:ロッカーアーム接触による摩耗を軽減
• 精密研磨ステム:滑らかな表面によりガイドの摩耗が軽減され、適切なオイル管理が保証されます。
• 硬化されたバルブフェイス:バルブシートに対して耐久性のあるシールを提供し、ガス漏れを防ぎます。
• エンジンのパフォーマンスを回復します:圧縮損失、アイドル時の荒れ、始動困難を解消します。
• 直接交換:OEの長さ、ヘッド直径、ステムサイズと一致 - 変更は必要ありません
• 費用対効果の高い:品質を損なうことなく、純正 OEM に代わる手頃な価格の代替品

いすゞトラックモデル:

• いすゞ FSR（中型トラック）
• いすゞ NPR（中型トラック）
• 4BD1、4BG1、6BG1エンジンを使用するその他のいすゞトラック

エンジン仕様:

OHV エンジンのインストール手順の概要:

1. シリンダーヘッドを取り外します - エンジンサービスマニュアルに従って
2. シリンダーヘッドを洗浄 - バルブポートと燃焼室からカーボン堆積物を除去します。
3. 古い吸気バルブを取り外します - バルブスプリングコンプレッサーを使用してキーパーを解放し、スプリングを取り外し、バルブを引き出します
4. バルブガイドを検査します - ステムとガイドのクリアランスを測定します。ガイドが摩耗している場合は交換してください
5. バルブシートを検査 - シートを適切な角度と幅に研磨または切断します
6. 新しいバルブステムに潤滑します - エンジンオイルまたはアセンブリ潤滑油を使用します
7. 新しい吸気バルブを燃焼室側からガイドに挿入します。
8. バルブスプリング、リテーナー、キーパーを取り付けます - スプリングを圧縮し、キーパーを固定します
9. バルブをラッピングします (必要な場合) - ラッピングコンパウンドを塗布し、バルブをシートに対して回転させてシールを確実にします
10. 取り付け高さを確認 - バルブスプリングの高さを測定します。必要に応じてシムで調整します
11. 新しいヘッドガスケットを使用してシリンダーヘッドを再取り付けします。ヘッドボルトを仕様のトルクで締めます
12. バルブクリアランスを調整 - インテークバルブラッシュをOE仕様に設定します(通常、いすゞエンジンのコールドは0.25〜0.35mm)。
13. エンジンを始動します - スムーズな動作と正しいバルブトレインノイズを確認します。

• 材質の検証:金属ブラケットが強度と耐食性の基準を満たしていることを保証します
• 寸法精度:正確なフィット感についてOE仕様に照らして検証済み
• 目視検査:亀裂、欠陥、製造上の欠陥がないか 100% チェックされています
• 安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護されています

• 中立的な輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が利用可能
• 安全に輸送できるカートンまたは木製ケース
• 在庫品については短納期
• 速達航空または船便による配送