|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 8-98018425-0 8980184250 | 製品名: | コネクティングロッド |
| 車種: | いすゞNPR | エンジンモデル: | いすゞ 4HK1 6HK1 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 保証： | 6ヶ月 | ||
| 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| クランクケースからの金属ノック / 激しいカタカタ音 | 磨耗または亀裂のあるロッドベアリング/曲がったロッド | ロッドを検査し、曲がったり亀裂が入っている場合は交換します |
| 油圧が低い | 大端穴が真円でない（曲がったロッド） | ロッドを交換し、クランクシャフトジャーナルを確認してください |
| エンジンの振動 | ロッドの重量が不均一（アンバランス） | 重量が一致したセットと交換する |
| 失火・圧縮抜け | ロッドが曲がってピストンがクランクに接触する | 即時ロッド交換 |
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
| 部品番号: | 8-98018425-0 8980184250 | 製品名: | コネクティングロッド |
| 車種: | いすゞNPR | エンジンモデル: | いすゞ 4HK1 6HK1 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 保証： | 6ヶ月 | ||
| 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| クランクケースからの金属ノック / 激しいカタカタ音 | 磨耗または亀裂のあるロッドベアリング/曲がったロッド | ロッドを検査し、曲がったり亀裂が入っている場合は交換します |
| 油圧が低い | 大端穴が真円でない（曲がったロッド） | ロッドを交換し、クランクシャフトジャーナルを確認してください |
| エンジンの振動 | ロッドの重量が不均一（アンバランス） | 重量が一致したセットと交換する |
| 失火・圧縮抜け | ロッドが曲がってピストンがクランクに接触する | 即時ロッド交換 |
