鍛造高強度合金鋼コンロッドアセンブリ重量一致 (±2 グラム) いすゞ 4HK1 6HK1 ディーゼルエンジンの直接 OEM 交換品
| Part Number: | 8-98018425-0、8980184250、8-98018425-1、8980184251、8980184252 | Weight Matching: | ±2グラム（バッチ制御） |
| Small-End Bushing: | 圧入青銅ブッシング (工場出荷時に取り付け) | Material: | 鍛造高強度合金鋼 |
| Engine Applications: | いすゞ 4HK1 (5.2L)、6HK1 (7.8L)、また 4HE1、6HE1、6HH1 | Construction: | 鍛造Iビーム |
| Pin Design: | フルフローティングピストンピン | Service Life: | 500,000km以上 |
| High Light: | ISUZU 4HK1 接続棒組,鋳造された合金鋼の接続棒,OEM ISUZU ディーゼルエンジンの部品 |
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| 部品番号: | 8-98018425-0 8980184250 | 製品名: | コネクティングロッド |
| 車種: | いすゞNPR | エンジンモデル: | いすゞ 4HK1 6HK1 |
| 状態： | 100%新品 | サイズ： | 標準 |
| 重さ： | 標準 | 起源： | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | ||
| パッケージ： | ニュートラルパッキングまたは要求に応じて作成します | ||
| 保証： | 6ヶ月 | ||
| 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください | ||
| 材料： | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水の循環 |
| インストール: | 直接 OEM 交換 | 品質基準: | OEM同等/ISO品質管理 |
- 致命的なエンジン故障の 18%原因は、速度超過、ハイドロロック (冷却剤またはオイルの摂取)、または金属疲労によって引き起こされた、コンロッドの曲がりや亀裂が原因であることが判明しました。
- 油圧低下に関する苦情の 12%これらはロッドの曲がり（ジャーナルのアライメントが真円でないこと）によってビッグエンドベアリングが損傷したことが原因でした。
- 典型的な故障モード:ロッドの曲がり（ハイドロロック）、ロッドの亀裂（疲労）、小端ブッシュの焼き付き（潤滑不足）。
- OE品質- いすゞ OEM の厳密な寸法および材料基準に従って製造されており、完璧なフィット感を実現します。
- 重要なエンジンコンポーネント- コネクティングロッドは、ディーゼルエンジンで最も応力がかかる部品です。ロッドが曲がったり、ひびが入ったりすると、致命的な故障（ロッドの投げつけ、ブロックの貫通）につながります。
- 鍛造Iビーム構造- 高強度合金鋼鍛造により、シリンダーの高い圧力下での曲げや疲労に対する優れた耐性が得られます。
- フルフローティングピストンピン設計- 精密ブッシュ加工された小端により摩擦と摩耗が軽減され、圧入ピンの問題が解消されます。
- 重量に適合 (±2 g)- 高回転時のエンジンの不均衡や振動を防ぎます。
- 100% クラックテスト済み (MPI)- 各ロッドは磁粉検査を受け、表面または表面下の亀裂がないことを保証します。
- エンジンのパフォーマンスを回復します- 曲がったり損傷したロッドを交換し、圧縮を回復し、ノッキングを解消し、フルパワーを戻します。
- 直接交換- 簡単なボルトイン取り付け (プロのエンジンビルダーが必要) - 改造や再バランスは必要ありません。
- 長寿命- 500,000 km 以上の過酷な商用運転向けに設計されています。
- 材質の検証- 鍛造合金鋼の組成 (C、Mn、Cr、Mo) は分光分析によって検証されています。
- 寸法精度- CMM を使用して、ビッグエンドのボア、スモールエンドの ID、および中心間長さを ±0.01 mm まで測定。
- 硬さ試験- ケース硬度 (HRC) とコア硬度はバッチサンプルで検証されています。
- ウェイトマッチング- 各ロッドは個別に重量が測定され、±2 グラムまで選別されます。
- 磁粉検査 (MPI)- 最終機械加工後に表面亀裂について 100% MPI テスト済み。
- 疲労サンプル試験- 代表的なサンプルは、故障することなく 10⁷ サイクルまでテストされました (ISO 1143)。
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 認証取得- 設備は国際的な自動車品質基準を満たしています。
- 目視検査- 鍛造バリ、加工バリ、ネジ山損傷がないか全数検査されます。
- 安全に梱包- オイルコーティングされ、防食袋に密封され、OE スタイルのラベルが貼られた箱入りです。
| 症状 | 考えられる原因 | アクション |
|---|---|---|
| クランクケースからの金属ノック / 激しいカタカタ音 | 磨耗または亀裂のあるロッドベアリング/曲がったロッド | ロッドを検査し、曲がったり亀裂が入っている場合は交換します |
| 油圧が低い | 大端穴が真円でない（曲がったロッド） | ロッドを交換し、クランクシャフトジャーナルを確認してください |
| エンジンの振動 | ロッドの重量が不均一（アンバランス） | 重量が一致したセットと交換する |
| 失火・圧縮抜け | ロッドが曲がってピストンがクランクに接触する | 即時ロッド交換 |
オイル・パワー・ステアリング・ポンプ・アセンブリ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230用のクラッチディスク
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0のバック最終駆動組
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
ISUZU XE 6HK1 用ターボチャージャーアセンブリ 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
