|
| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のブレーキマスターシリンダーアセンブリ (OEM: 8-97129691-0 / 8971296910)、として参照I0080、特別に設計された高品質の油圧ブレーキ コンポーネントです。いすゞ100P、NPR94、NKR、Nシリーズ軽・中型トラック4JB1 2.8Lディーゼルエンジンを搭載。
ブレーキペダルの力を液圧に変換し、安全に停止させるマスターシリンダーです。タンデム設計により、1 つの回路に障害が発生した場合でも部分的なブレーキ機能が保証され、重要な安全冗長性が提供されます。
| 部品番号 | 8-97129691-0 / 8971296910 |
| 製品名 | ブレーキマスターシリンダー |
| 車種 | いすゞ100P NPR94 |
| エンジン型式 | いすゞ 4JB1 |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 起源 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
いすゞNKR/NPRフリートトラック110台（平均走行距離28万km）の調査データに基づく：
| シャーシ | モデル | エンジン | 年 |
|---|---|---|---|
| 100P | 小型トラック | 4JB1 | 1990 ～ 2000 年 |
| NPR94 | NPRシリーズ | 4JB1、4JA1 | 1994 ～ 2000 年 |
| NKR55 / NKR58 | NKR軽トラック | 4JB1、4JA1 | 1984 ～ 1993 年 |
| NHR54 | NHR軽トラック | 4JA1 | 1988～1996年 |
| エルフ250/350 | Nシリーズのエクスポート | 4JB1、4JA1 | 様々な |
大量注文、技術データシート、または適合性検証 (100P、NPR94、NKR55、4JB1) については、当社の営業チームにお問い合わせください。卸売価格と在庫確認については、24 時間以内に回答いたします。
主要市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
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| MOQ: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
のブレーキマスターシリンダーアセンブリ (OEM: 8-97129691-0 / 8971296910)、として参照I0080、特別に設計された高品質の油圧ブレーキ コンポーネントです。いすゞ100P、NPR94、NKR、Nシリーズ軽・中型トラック4JB1 2.8Lディーゼルエンジンを搭載。
ブレーキペダルの力を液圧に変換し、安全に停止させるマスターシリンダーです。タンデム設計により、1 つの回路に障害が発生した場合でも部分的なブレーキ機能が保証され、重要な安全冗長性が提供されます。
| 部品番号 | 8-97129691-0 / 8971296910 |
| 製品名 | ブレーキマスターシリンダー |
| 車種 | いすゞ100P NPR94 |
| エンジン型式 | いすゞ 4JB1 |
| 状態 | 100%新品 |
| 材料 | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング |
| 起源 | 中国本土 |
| 保証 | 6ヶ月 |
いすゞNKR/NPRフリートトラック110台（平均走行距離28万km）の調査データに基づく：
| シャーシ | モデル | エンジン | 年 |
|---|---|---|---|
| 100P | 小型トラック | 4JB1 | 1990 ～ 2000 年 |
| NPR94 | NPRシリーズ | 4JB1、4JA1 | 1994 ～ 2000 年 |
| NKR55 / NKR58 | NKR軽トラック | 4JB1、4JA1 | 1984 ～ 1993 年 |
| NHR54 | NHR軽トラック | 4JA1 | 1988～1996年 |
| エルフ250/350 | Nシリーズのエクスポート | 4JB1、4JA1 | 様々な |
大量注文、技術データシート、または適合性検証 (100P、NPR94、NKR55、4JB1) については、当社の営業チームにお問い合わせください。卸売価格と在庫確認については、24 時間以内に回答いたします。
主要市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
