|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
前軸ハブ内軸 8-94248088-0 Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
原装機器 (ISO/ABMA P0級) の規格を満たすか超えるように製造される.各軸承には以下の特徴がある.
| 部分番号 | 8-94248088-0 8942480880 |
| 製品名 | 前軸ハブ内軸 |
| 自動車モデル | イスズウ NKR55 |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| サイズ | スタンダード |
| 体重 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格とストック | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| 症状 | 原因 が 明らか | 行動 |
|---|---|---|
| 速さとともに増える鳴き声 | 磨かれた軸索のレースやローラー | 両方の内側・外側ベアリングを交換する |
| 車輪の揺れ (12〜6時の演奏) | 過剰なベアリングクリアランス | ローヤリングを交換し,スフィンダをチェック |
| 時速60~80kmの振動 | 円形外または穴穴のロール | ローヤリングを交換する |
| ハブからの油脂漏れ | 切断されたシールまたは過度に油脂塗り | 密封と検査ベアリングを交換 |
批量注文,技術データシート,またはフィットメント検証 (NKR55,NPR60,4JB1) については,当社の販売チームに連絡してください. 24時間以内に卸売価格とストック確認で返信します.
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
前軸ハブ内軸 8-94248088-0 Isuzu NKR55 4JB1 8942480880
原装機器 (ISO/ABMA P0級) の規格を満たすか超えるように製造される.各軸承には以下の特徴がある.
| 部分番号 | 8-94248088-0 8942480880 |
| 製品名 | 前軸ハブ内軸 |
| 自動車モデル | イスズウ NKR55 |
| エンジンモデル | ISUZU 4JB1 |
| 条件 | 100%新品だ |
| サイズ | スタンダード |
| 体重 | スタンダード |
| 原産地 | 中国本土 |
| 主な市場 | 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ |
| パッケージ | 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 価格とストック | 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください |
| 材料 | 高強度アルミ合金&精密ベアリング |
| 冷却型 | エンジン冷却液循環 |
| 設置 | 直接OEM代用 |
| 品質基準 | OEMと同等 / ISO品質管理 |
| 症状 | 原因 が 明らか | 行動 |
|---|---|---|
| 速さとともに増える鳴き声 | 磨かれた軸索のレースやローラー | 両方の内側・外側ベアリングを交換する |
| 車輪の揺れ (12〜6時の演奏) | 過剰なベアリングクリアランス | ローヤリングを交換し,スフィンダをチェック |
| 時速60~80kmの振動 | 円形外または穴穴のロール | ローヤリングを交換する |
| ハブからの油脂漏れ | 切断されたシールまたは過度に油脂塗り | 密封と検査ベアリングを交換 |
批量注文,技術データシート,またはフィットメント検証 (NKR55,NPR60,4JB1) については,当社の販売チームに連絡してください. 24時間以内に卸売価格とストック確認で返信します.
