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ME601646 Mitsubishi 4D33 4D31 4D32 カントラトラック用の燃料供給ポンプ - 直接OEM交換

ME601646 Mitsubishi 4D33 4D31 4D32 カントラトラック用の燃料供給ポンプ - 直接OEM交換

MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱 4D33 4D31 4D32 キャンター
ポンプの種類:
一体型ハンドプライマーを備えた機械式ダイヤフラム/プランジャーリフトポンプ
取付タイプ:
エンジンブロックに直接ボルトオン (取り付け穴 2 つ、M8 ネジ)
材料:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
エンジンの互換性:
三菱 4D33 (4.2L)、4D31 (3.3L)、4D32 (3.6L)
ハンドプライマー:
一体型手動呼び水レバー
ハウジング材質:
耐食性の高い鋳鉄または高級アルミニウム
寿命:
数十万キロメートルの走行を想定した設計
製品説明
三菱自動車部品 燃料供給ポンプ ME601646 三菱 4D33 4D31 4D32 キャンター トラック用
製品概要

燃料供給ポンプ ME601646 は、キャンター トラックの三菱 4D33、4D31、4D32 エンジン用に設計されています。

部品番号: ME601646 製品名: 燃料供給ポンプ
車種: 三菱 キャンター エンジン型式: 三菱 4D33 4D31 4D32
状態: 新品 100% サイズ: 標準
重量: 標準 原産地: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ: ニュートラル梱包 または ご要望に応じて
保証: 6ヶ月 価格と在庫: 詳細についてはお問い合わせください
材質: 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング 冷却タイプ: エンジン冷却水循環
取り付け: 直接OEM交換 品質基準: OEM相当 / ISO品質管理
ME601646 Mitsubishi 4D33 4D31 4D32 カントラトラック用の燃料供給ポンプ - 直接OEM交換 0
特徴と利点
  • OE品質:三菱/ふそうOEMの寸法および材質基準に厳密に製造されており、完璧な直接交換が可能です。
  • 重要な燃料システムコンポーネント: 機械式フィードポンプは、燃料タンクから燃料を引き出し、高圧噴射ポンプに安定した気泡のない流れを供給します。
  • 一体型ハンドプライマー: 内蔵の手動プライミングレバーにより、フィルター交換後の燃料システムからの空気のブリーディングが容易になります。
  • 堅牢な構造: 耐腐食性ハウジングと耐久性のあるダイヤフラムまたはプランジャー機構を備え、商用トラック環境向けに設計されています。
  • エンジンの性能を回復: フィードポンプの故障による始動困難、停止、アイドリング不調、パワーロス、過度の排気などの問題を解決します。
  • 直接交換: 工場出荷時の取り付けポイントと燃料ライン接続に適合する、簡単なボルトオンコンポーネントです。
  • 高価な損傷を防ぎます: 高圧噴射ポンプが空になるのを防ぎ、早期の摩耗や故障を防ぎます。
  • 長寿命: 大型商用車で数十万キロメートルの走行に対応するように設計されています。
  • 工場出荷時 100% 密封: 新品、再生品ではなく、付属のガスケット/Oリングで即時取り付け可能です。
よくある質問
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2: 価格を知るにはどうすればよいですか?
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジン型式、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3: あなたの梱包条件は何ですか?
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4: 納期はどうですか?
A: 在庫があれば、2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5: 配送条件と支払い条件は何ですか?
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30%、残高70% T/Tは配達前に残高を支払います。
Q6: MOQは何ですか?
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7: サンプルに応じて新商品を開発できますか?
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8: サンプルポリシーは何ですか?
A: サンプルがあれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
  • 機能テスト: ソレノイドの適切な動作とプルイン/ホールドイン電流を100%テスト済み。
  • 寸法検査: 完璧なフィット感のためにOEM仕様に対して検証済み。
  • 材料品質チェック: ハウジングと内部コンポーネントが耐久性基準を満たしていることを確認します。
  • 電圧互換性: 安定した24V DC動作を確認済み。
  • 安全に梱包: 輸送中および取り扱い中の損傷を防ぐために保護されています。
梱包と供給
  • 個別梱包: 各ソレノイドは、損傷を防ぐために保護材で丁寧に梱包されています。
  • バルク注文: 卸売、販売代理店、修理工場向けに利用可能です。
  • カスタマイズ: 大量注文の場合は、ニュートラルまたはブランドの梱包オプションが利用可能です。
  • 迅速な発送: グローバルな目的地への迅速な発送のために在庫があります。
お問い合わせ

三菱 4D33 / 4D31 / 4D32 キャンター、ふそう、ローザ トラック用燃料供給ポンプ (ME601646) の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートを提供します。すべてのお問い合わせには24時間以内に返信いたします。

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ME601646 Mitsubishi 4D33 4D31 4D32 カントラトラック用の燃料供給ポンプ - 直接OEM交換
MOQ: 10個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 10000個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
三菱 4D33 4D31 4D32 キャンター
ポンプの種類:
一体型ハンドプライマーを備えた機械式ダイヤフラム/プランジャーリフトポンプ
取付タイプ:
エンジンブロックに直接ボルトオン (取り付け穴 2 つ、M8 ネジ)
材料:
高強度アルミニウム合金&精密ベアリング
冷却タイプ:
エンジン冷却水の循環
エンジンの互換性:
三菱 4D33 (4.2L)、4D31 (3.3L)、4D32 (3.6L)
ハンドプライマー:
一体型手動呼び水レバー
ハウジング材質:
耐食性の高い鋳鉄または高級アルミニウム
寿命:
数十万キロメートルの走行を想定した設計
最小注文数量:
10個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
10000個/月
製品説明
三菱自動車部品 燃料供給ポンプ ME601646 三菱 4D33 4D31 4D32 キャンター トラック用
製品概要

燃料供給ポンプ ME601646 は、キャンター トラックの三菱 4D33、4D31、4D32 エンジン用に設計されています。

部品番号: ME601646 製品名: 燃料供給ポンプ
車種: 三菱 キャンター エンジン型式: 三菱 4D33 4D31 4D32
状態: 新品 100% サイズ: 標準
重量: 標準 原産地: 中国本土
主な市場: 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ パッケージ: ニュートラル梱包 または ご要望に応じて
保証: 6ヶ月 価格と在庫: 詳細についてはお問い合わせください
材質: 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング 冷却タイプ: エンジン冷却水循環
取り付け: 直接OEM交換 品質基準: OEM相当 / ISO品質管理
ME601646 Mitsubishi 4D33 4D31 4D32 カントラトラック用の燃料供給ポンプ - 直接OEM交換 0
特徴と利点
  • OE品質:三菱/ふそうOEMの寸法および材質基準に厳密に製造されており、完璧な直接交換が可能です。
  • 重要な燃料システムコンポーネント: 機械式フィードポンプは、燃料タンクから燃料を引き出し、高圧噴射ポンプに安定した気泡のない流れを供給します。
  • 一体型ハンドプライマー: 内蔵の手動プライミングレバーにより、フィルター交換後の燃料システムからの空気のブリーディングが容易になります。
  • 堅牢な構造: 耐腐食性ハウジングと耐久性のあるダイヤフラムまたはプランジャー機構を備え、商用トラック環境向けに設計されています。
  • エンジンの性能を回復: フィードポンプの故障による始動困難、停止、アイドリング不調、パワーロス、過度の排気などの問題を解決します。
  • 直接交換: 工場出荷時の取り付けポイントと燃料ライン接続に適合する、簡単なボルトオンコンポーネントです。
  • 高価な損傷を防ぎます: 高圧噴射ポンプが空になるのを防ぎ、早期の摩耗や故障を防ぎます。
  • 長寿命: 大型商用車で数十万キロメートルの走行に対応するように設計されています。
  • 工場出荷時 100% 密封: 新品、再生品ではなく、付属のガスケット/Oリングで即時取り付け可能です。
よくある質問
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2: 価格を知るにはどうすればよいですか?
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジン型式、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3: あなたの梱包条件は何ですか?
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4: 納期はどうですか?
A: 在庫があれば、2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5: 配送条件と支払い条件は何ですか?
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30%、残高70% T/Tは配達前に残高を支払います。
Q6: MOQは何ですか?
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7: サンプルに応じて新商品を開発できますか?
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8: サンプルポリシーは何ですか?
A: サンプルがあれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
  • 機能テスト: ソレノイドの適切な動作とプルイン/ホールドイン電流を100%テスト済み。
  • 寸法検査: 完璧なフィット感のためにOEM仕様に対して検証済み。
  • 材料品質チェック: ハウジングと内部コンポーネントが耐久性基準を満たしていることを確認します。
  • 電圧互換性: 安定した24V DC動作を確認済み。
  • 安全に梱包: 輸送中および取り扱い中の損傷を防ぐために保護されています。
梱包と供給
  • 個別梱包: 各ソレノイドは、損傷を防ぐために保護材で丁寧に梱包されています。
  • バルク注文: 卸売、販売代理店、修理工場向けに利用可能です。
  • カスタマイズ: 大量注文の場合は、ニュートラルまたはブランドの梱包オプションが利用可能です。
  • 迅速な発送: グローバルな目的地への迅速な発送のために在庫があります。
お問い合わせ

三菱 4D33 / 4D31 / 4D32 キャンター、ふそう、ローザ トラック用燃料供給ポンプ (ME601646) の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートを提供します。すべてのお問い合わせには24時間以内に返信いたします。

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