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オム Isuzuパーツ 後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷 8-94338902-0

オム Isuzuパーツ 後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷 8-94338902-0

MOQ: 1個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 3000 個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ NKR55 4JB1
部品名:
リアファイナルドライブアセンブリ/リアアクスルディファレンシャル
部品番号:
8-94338902-0、8943389020
車両の適用:
いすゞ NKR55、100P、NPR、NQR、N シリーズ (1990–2010)
エンジンの適用:
いすゞ 4JB1 / 4JB1T (2.8L)、4JA1 (2.5L)
ギヤ比(リング&ピニオン):
7:43 (7 歯ピニオン / 43 歯リングギア)
材料:
高強度鋳鉄ハウジング、鍛造合金鋼ギア
状態:
真新しい
装備品:
OEM標準,直接交換
ハイライト:

ISUZU NKR55 後部最終駆動

,

重荷用 Isuzu 4JB1駆動装置

,

OEM Isuzu トラック部品 8943389020

製品説明

後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷用

部品番号: 8-94338902-0 8943389020 商品名: 後部最終駆動装置
車のモデル: ISUZU NKR55 エンジンモデル: ISUZU 4JB1
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
保証: 6ヶ月 価格&ストック: 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
オム Isuzuパーツ 後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷 8-94338902-0 0

特徴と利点

  • オーエ品質:ISUZU OEMの厳格な仕様に従って製造され 変更やシミング調整なしで 完璧で直接的なフィットメントです

  • 完成した組立:装着準備が整った"ドロップアウト"ユニット (ハウジング,リング&ピニオン,ディフェリエンシャル,ベアリング,ピニオンフレンズ) 専門家のギアセットアップや反発測定は必要ありません.

  • 6.141 トークバイアス比:数値的に高い7*43ギア比は,低端牽引力を優先し,重荷,ストップ・スタート条件,傾斜下で加速とトルクを最大化するのに理想的です.(標準高速道路の比率として 4.5554 について7775 か 125.285販売チームにお問い合わせください)

  • ハイポイドギア設計:クラウンホイールとピニオンは高強度,静かな動作,効率的なパワー転送のために設計されています.

  • 高強度鋳鉄の箱:重荷下での折り曲げに抵抗し,内部部品の優れた熱散と保護を提供します.

  • 変速ギア (スパイダーギア):カーニング中に内輪と外輪が異なる速度で回転し,タイヤの磨きや駆動線の結合を減らすことができます.

  • 設置可能:工場で組み立てられる 完全な設計により 専門的なツールと プロのセットアップの必要性がなくなり ダウンタイムと労働コストが削減されます

  • ドライブラインのパフォーマンスを回復します:磨かれたギアやベアリングによる 鳴き声,泣き声,鳴き声をなくし 流暢で信頼性の高い 送電を再現します

  • 直接交換:熟練した機械工のためのシンプルなボルトイン設置 古いユニットを軸のハウジングから解き,新しいものにボルトを入れます.

  • 耐久性:厳しい環境で 何十万キロもの 重荷の商用運用に 設計されています

よくある質問

Q1:あなたは工場か貿易会社ですか?

A:私たちは取引会社ですが,私たちは卸売業者です.

Q2.どうやって価格を入手できますか?

A. 価格を知るために私たちと連絡してください. 部品番号,エンジンのモデル,数量があれば,私たちはできるだけ早く最高の価格を送ります.

Q3.あなたのパッケージング条件は何ですか?

A 一般的に,私たちは中立包装と外部の茶色の箱で製品を梱包します.また,顧客の要件として作ることができます.

Q4. 配達時間は?

A. 商品が入手可能な場合は2-5日以内に送付されます. 批量生産については,配送時間は預金後約15-45日です. それは商品と注文量に依存します.

Q5. 配送と支払い条件は?

EXW,FOB.通常,30%T/T預金,配送前に70%T/T残高.

Q6.あなたのMOQは?

A. 入手可能な製品については,任意の量を受け入れます. ストックがない場合は,MOQが必要です. 詳細については,ご連絡ください.

Q7.サンプルに基づいて新しいアイテムを開発できますか?

A はい,私たちはあなたのサンプルによって新しいアイテムを開発するのに役立ちます.

Q8.サンプルに関する方針は?

A 入手可能な場合はサンプルを供給できますが,顧客は運送費を支払う必要があります.

品質管理

  • 材料の検証:金属ブレーキットが強度と耐腐蝕基準を満たすことを保証します.

  • 減圧要素試験:適正な弾力性と流体の整合性を確認する (適用される場合).

  • 寸法精度: 正確なフィットメントのために,OE仕様に準拠して検証される.

  • 視覚検査: 100% 裂け目,欠陥,製造不完全性についてチェックします.

  • 安全な梱包: 輸送中に損傷を防ぐために保護されています.

梱包 と 配送

  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能

  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース

  • ストック物品の迅速な配達

  • エクスプレス航空または海上輸送

調査

価格設定,利用可能性,またはISUZU NKR55 4JB1,NPR,NQRトラック用 8-94338902-0 (8943389020) の後部最終駆動組販売チームに連絡してください. 競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートのために. 我々は24時間以内にすべての問い合わせに答える.

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オム Isuzuパーツ 後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷 8-94338902-0
MOQ: 1個
価格: negotiable
標準パッケージ: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間: 5~8営業日
支払方法: T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 3000 個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
YIMI
証明
ISO/TS16949
モデル番号
いすゞ NKR55 4JB1
部品名:
リアファイナルドライブアセンブリ/リアアクスルディファレンシャル
部品番号:
8-94338902-0、8943389020
車両の適用:
いすゞ NKR55、100P、NPR、NQR、N シリーズ (1990–2010)
エンジンの適用:
いすゞ 4JB1 / 4JB1T (2.8L)、4JA1 (2.5L)
ギヤ比(リング&ピニオン):
7:43 (7 歯ピニオン / 43 歯リングギア)
材料:
高強度鋳鉄ハウジング、鍛造合金鋼ギア
状態:
真新しい
装備品:
OEM標準,直接交換
最小注文数量:
1個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
3000 個/月
ハイライト

ISUZU NKR55 後部最終駆動

,

重荷用 Isuzu 4JB1駆動装置

,

OEM Isuzu トラック部品 8943389020

製品説明

後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷用

部品番号: 8-94338902-0 8943389020 商品名: 後部最終駆動装置
車のモデル: ISUZU NKR55 エンジンモデル: ISUZU 4JB1
状態: 100%新品だ サイズ: スタンダード
体重: スタンダード 産地: 中国本土
主な市場: 中東,アジア,アフリカ,南米,北米,ヨーロッパ パッケージ: 中立 梱包 または 要求 に 応じ て 作る
保証: 6ヶ月 価格&ストック: 詳細 を 入手 する ため に 連絡 し て ください
材料: 高強度アルミ合金&精密ベアリング 冷却型: エンジン冷却液循環
装置: 直接OEM代用 品質基準: OEMと同等 / ISO品質管理
オム Isuzuパーツ 後部最終駆動組 8943389020 ISUZU NKR55 4JB1 7*43 重荷 8-94338902-0 0

特徴と利点

  • オーエ品質:ISUZU OEMの厳格な仕様に従って製造され 変更やシミング調整なしで 完璧で直接的なフィットメントです

  • 完成した組立:装着準備が整った"ドロップアウト"ユニット (ハウジング,リング&ピニオン,ディフェリエンシャル,ベアリング,ピニオンフレンズ) 専門家のギアセットアップや反発測定は必要ありません.

  • 6.141 トークバイアス比:数値的に高い7*43ギア比は,低端牽引力を優先し,重荷,ストップ・スタート条件,傾斜下で加速とトルクを最大化するのに理想的です.(標準高速道路の比率として 4.5554 について7775 か 125.285販売チームにお問い合わせください)

  • ハイポイドギア設計:クラウンホイールとピニオンは高強度,静かな動作,効率的なパワー転送のために設計されています.

  • 高強度鋳鉄の箱:重荷下での折り曲げに抵抗し,内部部品の優れた熱散と保護を提供します.

  • 変速ギア (スパイダーギア):カーニング中に内輪と外輪が異なる速度で回転し,タイヤの磨きや駆動線の結合を減らすことができます.

  • 設置可能:工場で組み立てられる 完全な設計により 専門的なツールと プロのセットアップの必要性がなくなり ダウンタイムと労働コストが削減されます

  • ドライブラインのパフォーマンスを回復します:磨かれたギアやベアリングによる 鳴き声,泣き声,鳴き声をなくし 流暢で信頼性の高い 送電を再現します

  • 直接交換:熟練した機械工のためのシンプルなボルトイン設置 古いユニットを軸のハウジングから解き,新しいものにボルトを入れます.

  • 耐久性:厳しい環境で 何十万キロもの 重荷の商用運用に 設計されています

よくある質問

Q1:あなたは工場か貿易会社ですか?

A:私たちは取引会社ですが,私たちは卸売業者です.

Q2.どうやって価格を入手できますか?

A. 価格を知るために私たちと連絡してください. 部品番号,エンジンのモデル,数量があれば,私たちはできるだけ早く最高の価格を送ります.

Q3.あなたのパッケージング条件は何ですか?

A 一般的に,私たちは中立包装と外部の茶色の箱で製品を梱包します.また,顧客の要件として作ることができます.

Q4. 配達時間は?

A. 商品が入手可能な場合は2-5日以内に送付されます. 批量生産については,配送時間は預金後約15-45日です. それは商品と注文量に依存します.

Q5. 配送と支払い条件は?

EXW,FOB.通常,30%T/T預金,配送前に70%T/T残高.

Q6.あなたのMOQは?

A. 入手可能な製品については,任意の量を受け入れます. ストックがない場合は,MOQが必要です. 詳細については,ご連絡ください.

Q7.サンプルに基づいて新しいアイテムを開発できますか?

A はい,私たちはあなたのサンプルによって新しいアイテムを開発するのに役立ちます.

Q8.サンプルに関する方針は?

A 入手可能な場合はサンプルを供給できますが,顧客は運送費を支払う必要があります.

品質管理

  • 材料の検証:金属ブレーキットが強度と耐腐蝕基準を満たすことを保証します.

  • 減圧要素試験:適正な弾力性と流体の整合性を確認する (適用される場合).

  • 寸法精度: 正確なフィットメントのために,OE仕様に準拠して検証される.

  • 視覚検査: 100% 裂け目,欠陥,製造不完全性についてチェックします.

  • 安全な梱包: 輸送中に損傷を防ぐために保護されています.

梱包 と 配送

  • 中立輸出パッケージまたはカスタマイズされたパッケージが利用可能

  • 安全な輸送のための紙箱や木製ケース

  • ストック物品の迅速な配達

  • エクスプレス航空または海上輸送

調査

価格設定,利用可能性,またはISUZU NKR55 4JB1,NPR,NQRトラック用 8-94338902-0 (8943389020) の後部最終駆動組販売チームに連絡してください. 競争力のある卸売価格と専門的な技術サポートのために. 我々は24時間以内にすべての問い合わせに答える.

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