MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

JAC N56

部品番号:

1002015FE010XZ

材料:

金属 (バビットまたは銅鉛オーバーレイを施したスチールバック)

状態:

真新しい

サイズ:

標準

重さ:

標準

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

インストール:

直接 OEM 交換

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

製品説明

JACエンジン専用に設計された高品質メインベアリングブッシュ。優れた性能特性を持つダイレクトOEM交換部品として製造されています。

製品仕様

部品番号	1002015FE010XZ
製品名	メインベアリングブッシュ / メインベアリングシェル / クランクシャフトメインベアリング
車種	JAC
状態	新品100%
サイズ	標準
原産地	中国本土
主な市場	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ	ニュートラル梱包またはご要望に応じて
保証	6ヶ月
材質	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
冷却方式	エンジンクーラント循環
取り付け	ダイレクトOEM交換
品質基準	OEM相当 / ISO品質管理

製品画像

特徴と利点

OE品質:JACの寸法および材料仕様に合わせて製造されており、適切なクラッシュ、肉厚、表面仕上げを保証します。
高性能合金:高負荷容量の金属複合材で、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンや高回転ガソリンエンジンに最適です。
精密なオイルクリアランス:摩擦と熱を低減するための適切な流体力学的オイルフィルムを維持するように設計されています。
耐久性のあるオーバーレイ:柔らかいバビットまたはCu-Pb層が汚れ粒子を埋め込み、クランクシャフトジャーナルを保護します。
エンジンオイル圧を回復:オイル圧低下、ノッキング、ベアリング焼き付きを解消します。
ダイレクト交換:OEの幅、直径、オイル穴の位置に一致します。
費用対効果:信頼性を損なうことなく、純正ベアリングの安価な代替品です。

よくある質問

Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？

A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。

Q2: 価格はどのようにして知ることができますか？

A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。

Q3: あなたの梱包条件は何ですか？

A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。

Q4: 納期はどうですか？

A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。

Q5: 配送と支払いの条件は何ですか？

A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に支払われます。

Q6: MOQは何ですか？

A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。

Q7: サンプルに応じて新しいアイテムを開発できますか？

A: はい、サンプルで新しいアイテムを開発するお手伝いができます。

Q8: サンプルポリシーは何ですか？

A: サンプルがあれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。

品質管理

材料検証:金属ブラケットが強度と耐食性の基準を満たしていることを確認します。
ダンピングエレメントテスト:適切な弾性と流体の一貫性（該当する場合）を確認します。
寸法精度:正確なフィットのためにOE仕様に対して検証されます。
目視検査:ひび割れ、欠陥、製造上の不具合がないか100％チェックされます。
安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護されています。

梱包と配送

ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
在庫品の迅速な配送
エクスプレス航空または海上輸送

お問い合わせ

メインベアリングブッシュ 1002015FE010XZ 1002016FE010XZ JACエンジン用メタル自動車部品の価格、在庫状況、または大量購入については、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。

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製品

MOQ:	10個
価格:	negotiable
標準パッケージ:	ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
配達期間:	5～8営業日
支払方法:	T/T、ウェスタンユニオン
供給能力:	10000個/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

YIMI

証明

ISO/TS16949

モデル番号

JAC N56

部品番号:

1002015FE010XZ

材料:

金属 (バビットまたは銅鉛オーバーレイを施したスチールバック)

状態:

真新しい

サイズ:

標準

重さ:

標準

冷却タイプ:

エンジン冷却水の循環

インストール:

直接 OEM 交換

品質基準:

OEM同等/ISO品質管理

最小注文数量:

10個

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として

受渡し時間:

5～8営業日

支払条件:

T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力:

10000個/月

製品説明

JACエンジン専用に設計された高品質メインベアリングブッシュ。優れた性能特性を持つダイレクトOEM交換部品として製造されています。

製品仕様

部品番号	1002015FE010XZ
製品名	メインベアリングブッシュ / メインベアリングシェル / クランクシャフトメインベアリング
車種	JAC
状態	新品100%
サイズ	標準
原産地	中国本土
主な市場	中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ
パッケージ	ニュートラル梱包またはご要望に応じて
保証	6ヶ月
材質	高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング
冷却方式	エンジンクーラント循環
取り付け	ダイレクトOEM交換
品質基準	OEM相当 / ISO品質管理

製品画像

特徴と利点

OE品質:JACの寸法および材料仕様に合わせて製造されており、適切なクラッシュ、肉厚、表面仕上げを保証します。
高性能合金:高負荷容量の金属複合材で、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンや高回転ガソリンエンジンに最適です。
精密なオイルクリアランス:摩擦と熱を低減するための適切な流体力学的オイルフィルムを維持するように設計されています。
耐久性のあるオーバーレイ:柔らかいバビットまたはCu-Pb層が汚れ粒子を埋め込み、クランクシャフトジャーナルを保護します。
エンジンオイル圧を回復:オイル圧低下、ノッキング、ベアリング焼き付きを解消します。
ダイレクト交換:OEの幅、直径、オイル穴の位置に一致します。
費用対効果:信頼性を損なうことなく、純正ベアリングの安価な代替品です。

よくある質問

Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？

A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。

Q2: 価格はどのようにして知ることができますか？

A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。

Q3: あなたの梱包条件は何ですか？

A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。

Q4: 納期はどうですか？

A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。

Q5: 配送と支払いの条件は何ですか？

A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に支払われます。

Q6: MOQは何ですか？

A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。

Q7: サンプルに応じて新しいアイテムを開発できますか？

A: はい、サンプルで新しいアイテムを開発するお手伝いができます。

Q8: サンプルポリシーは何ですか？

A: サンプルがあれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。

品質管理

材料検証:金属ブラケットが強度と耐食性の基準を満たしていることを確認します。
ダンピングエレメントテスト:適切な弾性と流体の一貫性（該当する場合）を確認します。
寸法精度:正確なフィットのためにOE仕様に対して検証されます。
目視検査:ひび割れ、欠陥、製造上の不具合がないか100％チェックされます。
安全に梱包:輸送中の損傷を防ぐために保護されています。

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在庫品の迅速な配送
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