|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クラッチレリーズベアリング 9-00093607-0 いすゞ 9000936070 ディファレンシャルベアリング ケージベアリング用
| 部品番号: | 9-00093607-0, 9000936070 | 製品名: | クラッチレリーズベアリング / スラストベアリング / クラッチベアリング |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞトラック (NPR, NKR, FVR, CXZ など – 適合をご確認ください) | エンジン型式: | - |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 または ご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いクラッチ切断を実現します。
精密ボールベアリング: 摩擦を最小限に抑えたスムーズな回転で、クラッチペダルの踏力を軽減します。
ダブルラバーシール (2RS): 高温グリースを保持し、クラッチのほこりや破片の侵入を防ぎます。
熱処理鋼: レースとボールは硬化処理 (HRC 60-64) されており、耐摩耗性と長寿命を実現します。
セルフセンタリング設計: クラッチフォークとプレッシャープレート間のわずかなずれを許容します。
プレ潤滑済み: 高温グリースが工場で充填済み – 追加の潤滑は不要です。
クラッチ操作の回復: 異音、シフト不良、クラッチの引きずりを解消します。
直接交換: OE寸法に一致 – クラッチフォークまたはインプットシャフトスリーブに簡単に取り付けられます。
費用対効果:信頼性を損なうことなく、純正OEMの安価な代替品です。
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンに梱包しています。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日かかります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30%のT/Tデポジット、残りの70%のT/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 利用可能な場合はサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、クラッチレリーズベアリング 9-00093607-0 いすゞ 9000936070 ディファレンシャルベアリング ケージベアリング用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クラッチレリーズベアリング 9-00093607-0 いすゞ 9000936070 ディファレンシャルベアリング ケージベアリング用
| 部品番号: | 9-00093607-0, 9000936070 | 製品名: | クラッチレリーズベアリング / スラストベアリング / クラッチベアリング |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞトラック (NPR, NKR, FVR, CXZ など – 適合をご確認ください) | エンジン型式: | - |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 または ご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いクラッチ切断を実現します。
精密ボールベアリング: 摩擦を最小限に抑えたスムーズな回転で、クラッチペダルの踏力を軽減します。
ダブルラバーシール (2RS): 高温グリースを保持し、クラッチのほこりや破片の侵入を防ぎます。
熱処理鋼: レースとボールは硬化処理 (HRC 60-64) されており、耐摩耗性と長寿命を実現します。
セルフセンタリング設計: クラッチフォークとプレッシャープレート間のわずかなずれを許容します。
プレ潤滑済み: 高温グリースが工場で充填済み – 追加の潤滑は不要です。
クラッチ操作の回復: 異音、シフト不良、クラッチの引きずりを解消します。
直接交換: OE寸法に一致 – クラッチフォークまたはインプットシャフトスリーブに簡単に取り付けられます。
費用対効果:信頼性を損なうことなく、純正OEMの安価な代替品です。
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンに梱包しています。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日かかります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30%のT/Tデポジット、残りの70%のT/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 利用可能な場合はサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、クラッチレリーズベアリング 9-00093607-0 いすゞ 9000936070 ディファレンシャルベアリング ケージベアリング用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、当社の営業チームにお問い合わせください。
